铁路钢管混凝土系杆拱桥设计及计算分析

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1、·桥梁·连续梁一多框架墩体系地震反应分析谭良(铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处，天津300142)摘要：连续梁一多框架墩结构体系为客运专线上为实现小角度立交跨越的新型结构形式，通过进行时程分析和反应谱分析，确定结构体系墩梁连接的合理形式，验证出结构体系在高烈度震区多遇地震和罕遇地震作用下，拥有可靠的抗震性能。关键词：连续梁；框架墩；反应谱；时程分析中图分类号：U238；U442．5+5文献标识码：A文章编号：1004—2954(2012)ll一0042—03SeismicResponseAnalysisofContinuousBeamwithMultipleFr

2、amedPiersSystemTANLiang(BridgeDesignDepartmentoftheThirdRailwaySurveyandDesignInstituteGroupCorporation，TianJin300142，China)Abstract：Thestructuresystemofcontinuousbeamwithmultipleframedpiersisanewstructureforminrailwaypassenger—dedicatedline，whichissuitableforthespanningofgradeseparati

3、onwithasmallangle．Bymeansofresponsespectrumanalysisandtimehistoryanalysis，thispaperconfirmsthereasonableconnectionformbetweenthebeamandthepierofthecompositestructure，andverifiesthatthestructurecanhasreliableseismicperformancesundertheactionsoffrequentearthquakesandstrongeaahquakesrespe

4、ctivelyinhighseismicintensityregions．Keywords：continuousbeam；framedpier；responsespectrum；timehistoryanalysis1概况某客运专线上跨既有双线铁路，交叉角度仅有13．33。，净空受限，采用7—16m连续梁一多框架墩结构跨越，主桥共采用5个框架墩，框架墩横梁与线路方向成12。一15。法向角，横梁高加墩柱高为14．3～15m。主桥平面布置见图1。(a)立面彻侧面图2框架墩立面布置外，均采用箱形截面；墩柱采用矩形截面，向外一侧纵向加弧，墩高方向呈上、下大，中间小的曲线线形

5、，连续梁的其他次边墩和联间墩采用流线形圆端实体墩。圈1主桥平面布置连续梁一多框架墩体系属于B类桥梁结构，重要上部梁跨采用预应力混凝土连续梁结构，基础采性系数多遇地震作用下取1．5，罕遇地震作用下取用钻孔桩基础。框架墩横梁采用预应力混凝土结构，1．0。桥梁所处地区地震设防烈度为8度，场地类别划墩柱采用钢筋混凝土结构，立面布置见图2。分为Ⅲ类，地震动反应谱特征周期为0．45S。横梁除与立柱交接处及支承点处采用实体截面连续梁一多框架墩结构体系是一个空间受力结构，采用MIDASCivil有限元程序进行全桥抗震分析，梁部收稿日期：2012一06一13用板单元、桥墩及承台采用梁

6、单元模拟，承台底部按桩作者简介：谭良(1980一)。男，工程师，2003年毕业于西南交通大学土木工程专业，工学学士，E-mail：mnl_O@163．corn。基础计算刚度输入，如图3所示。42铁道标准设计RA儿WAYSTANDARDDESIGN2012(jJ)谭良一连续梁一多框架墩体系地震反应分析·桥梁·既有线影响较大，相比较而言，多固定墩体系受力明确，墩、梁可分次施工，施工安全风险小。框架墩为框架结构，加上受空间的限制和美观协调性等方面的影响。单个墩柱往往不会具有特别大的图3连续梁一多框架墩体系计算模型刚度，采用多固定墩体系将纵向力作用分配在多个框架墩上，避免受

7、力集中，减小桥墩纵向位移，是一种合2墩梁连接形式分析理的结构形式，而且各墩结构尺寸基本一致，刚度和质在此以前的框架墩设计中，上部结构以简支梁结量分布匀称，提高了全桥的抗震性能。需要注意的是，构居多，连续梁与框架墩采用何种连接方式能更好地在墩高较小或墩柱纵向刚度特别大的时候，多固定墩参与受力、获得更好的抗震性能是结构分析的重点。之间上部结构在温度力作用下的变形是否能得到释框架墩与上部连续梁的连接可分为3种方式：放，若不能满足，则需要进行梁部温度跨度和墩柱刚度(1)连续梁通过一个固定支座与下部桥墩相连，之间关系的研究分析，由于工点处为跨越既有线，墩柱简称单固定墩结构