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1、学兔兔www.xuetutu.com2013年第6期(总第284期)混凝土实用技术Number6in2013(TotalNo.284)ConcretePRACTICALTECHNOL0GYdoi:10.3969~.issn.1002—3550.2013.06.045钢管混凝土界面脱空机理及检测技术研究进展张凯峰。刘永道,吴雄,杨文,明阳(中建商品混凝土有限公司,湖北武汉430070)摘要:介绍了钢管混凝土发展概况及存在问题,详细阐述了钢管混凝土中核心混凝土与钢管壁界面脱空机理的研究及脱空检测技术研究现状,同时,
2、分析了界面脱空的主要影响因素,并指出了脱空检测技术的发展方向。关键词:钢管混凝土;界面;脱空机理;检测技术中图分类号:TU528.O1文献标志码:A文章编号:1002—3550(2013)06—0154—03DevelopmentondisengagingmechanismandtestingtechnologyoftheinterfaceofconcretefilledsteeltubeZHANGKaifeng,LlUYongdao.WUXiong,YANGWen,MINGYang(ChinaConstruc
3、tionReady-mixedConcreteCo.,Ltd.,Wuhan430070,China)Abstract:Thedevelopmentsituationandproblemsofconcr~efilledsteeltube(CFST)wereoutlined.Elaboratestudyondisengagingmechanismandtestingtechnologyoftheinterfaceofconcretefilledsteeltube.Meanwhile,analyzedthemainf
4、actorsoftheinterfacedisen—gaging,andpointedoutthedevelopmentdirectionoftestingtechnologyoftheinterface.Keywords:concretefilledsteeltube;interface;disengagingmechanism;testingtechnology形钢管混凝土柱的安全承载力公司;前苏联从1931年开始0引言了大量有关钢管混凝土柱的试验研究;日本在1923年的关钢管混凝土组合结构是将钢材与混凝土
5、两种材料或钢西大地震后发现钢管混凝土优越的抗震性能,并于20世纪结构与混凝土结构两种结构,通过合理的方式组合成整体50年代把钢管混凝土用于地铁工程和铁塔中,并先后颁布共同工作的构件或结构。钢管混凝土被称为第五种结构类了相关规范和设计施工指南[2]。型,具有承载力高、抗震性能好、节约钢材和施工简捷等突我国对钢管混凝土的应用在20世纪50年代起步,其出优点,在桥梁工程和超高层建筑中得到了日益广泛的应大致经历推广应用和发展提高两个阶段。推广应用阶段从用[1]。但是,混凝土材料本身存在的系列问题以及钢管混凝20世纪中期
6、到80年代,首先应用于辽宁省鞍山某工业厂房,土服役之后面对的环境温度变化、自身徐变及承载的轴向随后在北京地铁工程中应用并逐渐被推广开来。钢管混凝压力等问题使得混凝土与钢管壁脱黏形成空腔,难以钢管土因其独有的结构特点能够解决“肥梁胖柱”的问题被推混凝土的复合设计性能难以充分发挥。因此,研究和关注钢广应用于高层建筑、工业厂房及桥梁工程建设中,在理论研管混凝土中混凝土与钢管的界面脱空机理及其脱空检测究领域取得了较大进展,并形成了较为系统的体系研究。分析技术,有助于钢管混凝土结构的持续健康发展,更具有1.2钢管混凝土存
7、在的问题重要的经济效益和社会效益。钢管混凝土组合结构的关键技术必须使核心混凝土1钢管混凝土概述与钢管壁紧密结合,获得复合效果,这样才能实现所设计1.1钢管混凝土发展概述的复合性能。钢管混凝土在施工中易使混凝土材料内部存钢管混凝土在建筑和桥梁中的应用已经有上百年的在空洞、疏松、施工缝、组织不均匀导致混凝土与钢管胶结历史。最早的应用报道是1897年建成的英国Severn铁路不良,加之密闭养护条件及自身硬化后存在一定程度的体桥的桥墩。不过最初设计并没有考虑钢管与混凝土之间的积固有的收缩,使得目前设计的各种混凝土难以达
8、到要求相互作用及其对承载力的提高影响,而仅是将混凝土灌入空的体积膨胀和可控性,造成了混凝土与钢管壁脱黏形成空的钢管中防锈钢管的锈蚀。自此之后,世界各国开始对结构腔,使得钢管混凝土的复合设计性能难以充分发挥。本身开展了相关研究。法国Conidere于1902年开始探索三目前,钢管混凝土结构脱空检测的方法较多,常用的向应力混凝土性能;美国Lally公司于1907年首次给出了圆有人工敲击法、
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