重混凝土配合比设计及其在城市桥梁中的应用

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1、铁道建筑RailwayEngineering24文章编号：1003-1995(2015)03—0024—03重混凝土配合比设计及其在城市桥梁中的应用邓长军，唐英，何跃军，胡安庆(1．中国铁道科学研究院研究生部，北京100081；2．中铁西南科学研究院有限公司，四川成都610031；3．成都建工路桥建设有限公司，四川成都610091)摘要：根据成都市二环路高架桥立交大跨度曲线钢箱梁匝道桥的抗倾覆配重要求，采用重晶石为主要骨料，经试配与调整获得满足条件的重混凝土配合比。在此基础上进行混凝土配制并在混凝土拌合、运输、泵送、浇筑以及

2、钢箱梁预拱度监测等关键环节采取控制措施，有效地保证了配重施工质量。关键词：钢箱梁重混凝土配合比控制措施中图分类号：TU528．19文献标识码：ADOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2015．03．07钢箱梁具有白重轻、跨越能力大、施工周期短等优状等指标。本配合比设计中采用级配良好、质地坚硬、点，在城市高架桥建设中得到广泛应用。由于城市的颗粒洁净、密度较大的重晶砂作为细骨料来填充空隙，地域限制，高架桥立交节点处常使用小曲线半径钢箱以达到混凝土和易性良好、保水性强、重度较高的目梁结构。但因其受弯扭耦合作用造

3、成扭矩较大，同时的。其技术指标详见表1、表2。其自重较轻易出现支座脱空甚至倾覆等现象，一般通表1细骨料物理力学性能过在钢箱梁中桥墩附近设置配重，以增大支座正反力储备的方法加以控制1-2]，重混凝土即是配重的关键材料。重}昆凝土是近年来新兴的特种材料，目前尚无国家标准和行业规范，配合比也需根据实际需要特别研究。。重混凝土具有重度大的特殊性，其施工质量与配合比设计、施工过程控制密切相关。项目筛孔尺寸／mml052．51．250．630．3l5O．16筛底本文根据成都市二环路高架桥立交大跨度曲线钢分计筛余02318．49．65．8

4、8．6l2．O22．6箱梁匝道桥的抗倾覆配重要求，首先着手于满足需要累计筛余02341．451．056．865．477．4100．O的重混凝土配合比设计，同时从现场施工的实际情况出发，采取了一系列的控制措施，有效地保证了配重施3)粗骨料。重混凝土常采用特别密实和特别重工质量，取得了良好的经济技术效果。的集料制成，如重晶石t昆凝土、铁砂混凝土等，铁砂混凝土很容易达到设计要求，但其成本太高，故本配合比1重混凝土配合比设计设计中粗骨料选用连续级配重晶石，并通过试验对其1．1原材料选取针片状含量等指标进行测定，防止混凝土出现离析现根

5、据配重设计要求，重混凝土强度等级为C30，重象从而影响强度及和易性。其技术指标详见表3、度不低于35kN／m，同时需满足耐久性、和易性、经济表4。性等指标，因此选取合适的原材料是关键。表3粗骨料物理力学性能1)水泥。应以满足混凝土强度及和易性等泵送指标为原则，选用密度较大、需水量和水化热都较小的P．042．5R型普通硅酸盐水泥。2)细骨料。重混凝土的强度、重度等物理性能在表4粗骨料筛分结果％很大的程度上取决于骨料的表观密度、级配、尺寸与形收稿日期：2014—10-29；修回日期：2014—12—10作者简介：邓长军(1986

6、一)，男，四川安岳人，硕士研究生。2015年第3期邓长军等：重混凝土配合比设计及其在城市桥梁中的应用4)拌合用水。水的密度较小，可适当掺人减水剂45％，本设计根据施工经验和实际情况选用砂率卢=来控制用水量和水胶比，降低水对混凝土重度的影响，43％。同时改善混凝土的和易性。5)计算胶凝材料、掺合料和水泥用量5)外加剂。重晶石骨料石粉含量高、吸水性强，首先计算每立方米混凝土中胶凝材料用量为m。对混凝土强度、坍落度损失、凝结时间等指标均有较大=茜=348．8kg／m3；粉煤灰掺量按22％计算，则每影响。为确保混凝土强度及良好的可泵

7、性需选用一种性能优良的外加剂；另考虑到钢箱梁顶板开孔小而难立方米混凝土中粉煤灰用量为m，。=76．7kg／m，每立以振捣等现场条件，混凝土应具有较大流动性。综合方米混凝土中水泥用量为m。。=272．1kg／m。以上因素，本配合比设计中选用低掺量、高减水率、适6)计算粗、细骨料用量应性较好、对环境无任何影响的聚羧酸泵送剂作为外本设计采用质量法计算混凝土配合比，并取每立加剂，其掺量为2．1％。方米混凝土拌合物的假定质量m。=3600kg／m进行6)掺合料。为改善混凝土的泵送效果，增加和易计算。性且防止骨料下沉，减少泌水率和混凝土

8、水化热，本配，n，0十mo+m0+m0+m0=mp(1)合比设计中采用I级粉煤灰作为掺合料，其掺量为／3=m0／(m0+／7／,加)=0．43(2)22％。由式(1)和式(2)得到：每立方米混凝土的细骨料1．2配合比设计用量m=1333．5kg／m，每立方米混凝土的粗骨料对于重混凝土，由于