牵引台车隧洞内浇筑低坍落度混凝土施工技术

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1、第44卷第24期人民长江Vo1．44．NO．242013年12月YangtzeRiverDec．，2013文章编号100J一4179f2013)24—0039—03牵引台车隧洞内浇筑低坍落度混凝土施工技术孙宪国，申逸(武警水电第七支队，湖北武汉430223)摘要：以溪洛渡水电站和糯扎渡水电站右岸泄洪洞混凝土衬砌工程为例，回顾总结了通过对传统铜模台车结构的改进，实现大吨位卷扬机牵引钢模台车进行斜坡段洞室衬砌混凝土施工的过程。由于使用了多项新技术和新工艺，使得边墙混凝土一次浇筑成型，保证了衬砌混凝土的整体性和平整度，形体控制

2、也较好，施工进度明显提高。侧重介绍了从入仓布料程序、混凝土振捣的具体标准及二次复振时间和振捣度量的把握等多个环节进行质量控制的方法。关键词：斜坡边墙；牵引台车；低坍落度混凝土；大断面隧洞中图法分类号：TV431文献标志码：A本文根据溪洛渡水电站右岸泄洪洞建安工程和糯1．2关键工艺技术流程扎渡水电站右岸泄洪洞工程实践，有针对性地开展了施工工艺流程见图1。大断面隧洞斜坡边墙低坍落度混凝土浇筑的研究与应施工准备(含锚筋施工)用。在施工过程中成功使用了斜坡牵引式钢模台车及混凝土垂直提升系统，保障了低坍落度混凝土顺利人钢筋及预埋件

3、加工运输Il基础及缝面处理ll基础验收仓，有效解决了斜坡段混凝土施工中采用组合拼模浇筑整体性差、拼缝多的问题。同时采用先进的低坍落测量放线台车堵头模加工度混凝土浇筑工艺，可避免采用泵送高坍落度混凝土钢筋绑扎、预埋件安装l广混凝士拌制运输带来的胶材用量大、混凝土内部温升高等高标号混凝土浇筑顽疾。，降低了水化热温升，减少了温度裂缝台车定位固定，堵头模安装、止水安浏l取样试验开裂风险，提高了混凝土质量。清仓、验收l施工工艺流程混凝土浇筑1．1基本思路为降低水化热温升，有效减少混凝土温度裂缝，对边墙混凝土温控II脱模(台车移位)

4、养护及缺陷修整过流面采用低坍落度混凝土进行浇筑。边墙混凝土采图1施工工艺流程用摩擦式卷扬机牵引整体边墙台车立模，混凝土罐车运输预冷混凝土，进入洞内后由固定的下料点向轨道小车卸料，由快速卷扬机牵引轨道小车至台车底部与2施工工艺操作要点布置在边墙台车上的混凝土垂直提升系统对接，提升2．1模板施工操作要点系统垂直提升混凝土至台车顶部，通过溜槽、溜筒向仓面供料，人工平仓振捣。在浇筑过程中采取了二次复过流面采用整体边墙台车立模，底模采用木模板进行拼装，堵头模采用组合钢模或木模板进行拼装。振工艺，有效排出水气泡，保证了流道面质量。收

5、稿日期：2013—09—13作者简介：孙宪国，男，高级工程师，主要从事水利水电工程施工技术研究与管理工作。E—mail：516659637@qq．com40人民长江2．1．1边墙整体钢模台车2．2．2混凝土运输、入仓(1)边墙钢模台车是以组合式钢结构门架支撑大混凝土水平运输采用混凝土罐车从拌和楼运至现型钢模板系统，由摩擦式卷扬机牵引行走。由于台车场，卸人混凝土轨道小车后由快速卷扬机牵引至台车运行时支撑混凝土浇筑的侧压力很大，不但要保证台底部，再由台车提升系统将混凝土轨道小车料罐提升车的强度和刚度要求，还要保证台车在斜坡洞

6、室的牵至台车顶部，经顶部溜槽输送至仓内溜筒下料。引行走刚度。通过结构计算对台车在斜坡牵引行走工2．2．3混凝土浇筑况下的受力特性进行分析，对重点部位尤其是牵引点边墙混凝土人仓后，由人工分坯层进行平仓、振纵梁等结构作加强处理。并且加长台车底部行走大捣，分仓浇筑，严格控制浇筑层厚，并确保两侧边墙浇梁，使台车结构由传统的矩形优化成梯形，以防止台车筑均衡上升，在浇筑过程中采用二次复振工艺。后倾，更有利于斜坡上运行稳定。(1)采用平铺法下料。通过溜筒下料，下料过程台车采用卷扬机牵引就位前，先测量放样，确保台中来回摆动溜筒尾节，实现

7、多点下料，减轻人工平仓难车准确就位。就位后利用定向支撑液压油缸和螺旋千度；为减轻混凝土骨料分离，溜筒尾节采用皮质溜筒，斤顶调整模板到位及脱模。面板调校由测量人员全过且自由下料高度不得大于1m。程跟踪校核，模板就位偏差控制在10mm以内。(2)对溜简下料时溅落在模板上的灰浆要及时清钢模台车在出厂前会同监理、业主到厂家进行验理干净并补刷脱模剂，以免在拆模时发生粘模而影响收，合格后运输至现场进行拼装。外观质量。(2)边墙钢模台车脱模剂采用棉纱或毛刷涂抹到(3)在止水带附近下料时，应注意不要一次下料模板面板上，同时应避免对钢筋造

8、成污染。将止水带覆盖，而应在旁侧分次下料，每次下料后立即振捣，将混凝土料填满止水带附近区域，然后拆除止水2．1．2底模安装带支托卡具，再继续下料覆盖止水带。底模采用木模拼装，底模止水以下部位可在台车(4)严格控制下料坯层层厚，便于振捣棒振捣时就位前组立，待台车就位后，安装止水片及其以上部位插入下层混凝土5～10em。