火灾下再生混凝土梁抗弯性能的试验研究与分析

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1、学兔兔www.xuetutu.com江苏建筑2012年第5期(总第150期)火灾下再生混凝土梁抗弯性能的试验研究与分析黄正．徐明(东南大学土木工程学院，江苏南京210096)[摘要1通过试验研究了6根再生骨料替代率分别为O％，5O％和100％~钢筋混凝土梁，得到了不同替代率下混凝土粱的高温抗弯性能，然后结合试验数据，对再生混凝土梁高温下的实测截面温度场、跨q-挠度以及极限耐火时间进行了分析和探讨，对比了普通混凝土与再生混凝土的差异．最后借助温度场的理论计算结果探讨了高温下钢筋混凝土梁耐火极限的理论分析方法。『关键词1再生混凝土；试验研究；高温；抗弯性能[中图

2、分类~]TU375．1【文献标识码】A[文章编~]1005—6270(2012)05—0016—04ExperimentalStudyandAnalysisonFlexuralBehaviorofRecycledAggregateConcreteBeamsagainstFireHUANGZhengXUMing(SchoolofCivilEngineering，SoutheastUniversity，NanjingJiangsu210096China)Abstract：Throughtheexperimentwhichstudiessixreinforcedc

3、oncretebeamsofdifferentsubstitutionrate(0％，50％and100％)oftherecycledaggregate，theflexuralbehaviorofreinforcedconcretebeamswithdiffer·entsubstitutionrateunderhightemperatureisgot．Usingthetestresult，themeasuredsectiontemp-field，themid-spandeflectionandthefireprooftimeunderhightemperat

4、ureareanalyzed．Inthisway，thedifferencebetweennormalconcreteandrecycledaggregateconcreteappears．FinallythetheoreticalanalyticalmethodoftheRCbeamSfireproofisanalyzed．Keywords：recycledconcrete；experimentalstudy；hightemperature；flexuralbehavior0引言探讨．为今后再生混凝土梁的抗火分析提供依据和方法。哥本哈根会议的召开使低碳经济

5、再次成为全球瞩目的1试验概况焦点。以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济是应对受火试件的截面尺寸、配筋及加载方式如图1所示：全球气候变暖的全新经济模式我国是一个经济高速增长为模拟火灾作用下建筑结构的反应．采用恒载升温加热的发展中国家．气候变化是我们面l临和必须应对的问题．也途径．加热过程持续到梁失去稳定性为止．在试验过程中试是落实科学发展观．走可持续发展道路的必然要求。[11件发生倒塌．或梁的挠度超过规定值IJ20(mm)，即190mtn，再生混凝土技术的开发与应用．一方面可解决大量废可表明试件失去稳定性主要量测的项目有梁的截面温度混凝土处理困难以及由此造

6、成的生态环境日益恶化等问场和跨中挠度。受火试件的相关参数如表l所示。题．另一方面．用建筑废物循环再生骨料替代天然骨料，可以减少建筑物对天然骨料的消耗．从而减少对天然砂石的开采．缓解天然骨料日趋匮乏的压力并降低大量开采砂石牝盈越'、m整让，+厂_

7、-l位I毗拉

8、片对生态环境的破坏．保护人类赖以生存的环境．符合人类社I1会的可持续发展的要求’疆L干目前．再生混凝土的研究主要还集中于常温下性能的．1M1j嘲研究．对于高温下再生混凝土的性能研究．特别是构件层面图1混凝土梁设计及加载方案示意图的研究还比较少本文试图通过对0％．5O％及100％3种替【收稿日~11201

9、2—09．17代率的足尺钢筋混凝土粱的高温反应进行试验研究和理论[作者简介】黄正，男(199o_)，东南大学土木工程学院，博士研究生。本文得到了吕志涛院士的指导学兔兔www.xuetutu.com江苏建筑2012年第5期(总第150期)7表1受火构件的设计参数其中．1～5号测点为跨中截面相应的混凝土温度测点，6号为角部钢筋测点。7-11号测点为1／4跨截面相应的混凝土温度测点．12号为角部钢筋温度的测点。试验时通过计算机系统对各测点的温度进行了实时的采集．各点测得温度一时间曲线及截面温度场分布情况如图4～图6所示巳厶E注：由于施工质量原因，构件的设计保护层厚

10、度与实测保护层厚度存在差异：括号内为荷载比2试验加载