溪洛渡水电站泄洪洞抗冲耐磨混凝土施工技术

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1、学兔兔www.xuetutu.com水利水电技术第44卷2013年第4期溪洛渡水电站泄洪洞抗冲耐磨混凝土施工技术王丰，赵希平，陈伟民(长江三峡技术经济发展有限公司，北京100038)关键词：溪洛渡水电站；泄洪洞；混凝土；抗冲耐磨中图分类号：TV6513(271)文献标识码：B文章编号：1000—0860(2013)04—0029—04洪能量集中。全洞洞长20％集中约80％的泄洪洞1工程概述总能量。(3)泄洪洞运行时间长，混凝土浇筑质量溪洛渡水电站是金沙江下游规划开发的第3个梯要求高。溪洛渡泄洪洞使用较为频繁，高速水流对级电站，也是金沙江上最大的一座水电站，位于

2、青藏混凝土表面不平整度和浇筑质量要求高，其中无压高原、云贵高原向四川盆地的过渡带，地处四川省雷段3m靠尺检查在5mm以内；龙落尾段3in靠尺检波县与云南永善县接壤的溪洛渡峡谷段。溪洛渡水电查3mm以内，且混凝土结构体型偏差1cm。(4)温站主要由拦河大坝、引水发电建筑物、泄水消能建筑控防裂及抗冲耐磨难度大。无压段混凝土强度等级物组成，坝高278．0Ill，总装机容量13860MW。具C9040F150W8，龙落尾段混凝土强度等级C9060F150有泄洪水头高、泄洪量大的工程特点，泄洪功率近W8，且掺硅粉，混凝土裂缝发生概率高，管控风险大。100000MW，为世

3、界拱坝枢纽之最。电站枢纽位于3抗冲耐磨混凝土影响因素分析深山峡谷区，岸坡陡峭、河床狭窄，泄洪消能难度大。泄洪建筑物采用“分散泄洪、分区消能”的原则，高速挟砂水流对泄水建筑物表面会造成空蚀和冲利用在坝身布设7个表孔、8个深孔和左右岸各布设磨损破坏，破坏的程度与水流和泥砂条件(如流速、的2条泄洪洞共同泄洪。流量、水流中的含砂量、泥砂粒径、颗粒形状及硬度左岸1泄洪洞全长1759m，2泄洪洞全长等)相关性大。溪洛渡泄洪洞工程规模大、洞线长、1563in，两条泄洪洞洞轴线平行，中心间距50m。单宽流量大，出口最大流速近50m／s，存在空蚀可泄洪洞由进水塔、有压洞段、工作

4、闸门室、无压洞能。同时在泄洪洞运行时，含砂水流及进口可能有异段、龙落尾段和出口挑坎段组成，其中龙落尾段由奥物滑落进入泄洪隧洞，在高速水流作用下造成建筑物奇曲线段、斜坡段、反弧段组成，斜坡段坡度22．5。。过流表面的严重磨损破坏。冲刷物质主要为悬移质，洞室围岩岩体稳定性较好，以Ⅱ、Ⅲ类为主，全断面钢空蚀破坏的风险大于纯粹的冲刷破坏。因此，严格控筋混凝土衬砌，有压段衬砌后圆型净空4,15m，无压制建筑物结构体型及平整度，合理选用抗冲耐磨材段及龙落尾段为城门洞型，净空14m×19m(宽×料，尽量消除混凝土外观缺陷、减少裂缝发生概率至高)，衬砌厚度为0．8—1．5m不

5、等。关重要。2工程特点及难点4施工技术方案(1)泄洪洞下泄流量大，流速高。单洞设计洪水泄洪洞有压段由直段和弯段组成，其中弯段转弯过流量为3858m／s，校核洪水流量为4182m／s；半径200m，圆心角62。。衬砌后净空尺寸为4,15．0m，工作闸室前的有压隧洞段流速在20m／s左右，工作衬砌厚度100～105cm。为保证层与层间施工缝结合闸室后缓坡明流隧洞段的流速在25m／s左右，在龙落尾奥奇曲线处流速逐渐由25m／s增大至反弧段末收稿日期：2013一O1．09端的近50m／s。(2)龙落尾段位于高速水流区，泄作者简介i王丰(1979一)，男，工程师。Wat

6、erResourcesandHydropowerEngineeringVo1．44No．4学兔兔www.xuetutu.com王丰，等∥溪洛渡水电站泄洪洞抗冲耐磨混凝土施工技术良好，利于结构受力的整体性，防止形成内外水渗漏面轨，并对刮面轨凹陷部位进行抹平，使用圆盘抹通道，先浇筑底拱100。，后边顶拱260。，底拱为翻面机对初抹混凝土面进一步提浆抹平。在圆盘抹面模工艺，中部33。范围内不立模，两侧各33．5。范围机完成提浆抹平工作约5h后，抹面机更换为抹面内选用P1015和P3015定型钢模板。随着混凝土从底刀片，配合人工进行抹面。现场一边压光，一边由部逐层上升

7、，逐层拆除钢模板，人工压光抹面，边顶现场监理、质检人员对混凝土不平整度进行检查，拱采用两台泵机分别于两侧对称均匀进料。若发现超标，及时用抹面刀片磨除，记录混凝土成泄洪洞无压段以“先底板、后边墙、再顶拱”的顺型后不平整度检测数据。序分三层施工，底板及底板以上边墙60em为第一层，5．2无压段矮边墙专用模板采用TB105布料机人仓，混凝土塌落度7～9em；边因现场需要，泄洪洞无压段混凝土采用“底板墙为第二层，浇筑高度12113，均位于过流面范围。+60em小边墙”分层方式，小边墙模板设计至关重选用常态混凝土台车入仓，常态混凝土台车主要特征要，若采用常规P6015模

8、板立模浇筑后，模板下端与是在台车上设置