混凝土预制块铺面接缝渗水特性试验研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com公路交通技术2012年8月第4期TechnologyofHighwayandTransportAug．2012No．4混凝土预制块铺面接缝渗水特性试验研究王火明，蔡丛兵，王在杭，周刚(1．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067；2．云南路桥股份有限公司，昆明650200；3．重庆交通大学，重庆400074)摘要：混凝土预制块铺面被广泛应用于城市人行道、小区、公园和景区路面铺装，预制块铺面存在大量不连续接缝，致使其渗水特性与传统的沥青路面和水泥路面有很大不

2、同。针对混凝土预制块铺面接缝的渗水特性开展试验研究，研究接缝材料和接缝宽度对渗水系数的影响，实测不同类型接缝在不同时间段内的渗水量，在此基础上提出预制块铺面的设计渗水系数和渗水量计算方法。通过室内模拟降雨试验研究预制块铺面的排水特性，针对混凝土预制块用于高速公路紧急停车道提出典型的路面结构内部排水方案。关键词：道路工程；预制块铺面；路面接缝；渗水系数；试验研究文章编号：1009—6477(2012)04—0004—06中图分类号：U416．216文献标识码：AExperimentalStudyonSe

3、epageCharacteristiCSofPavementJointsofPrecastConcreteBlocksWANGHuoming。CAICongbing，WANGZaihang，ZHOUGang，Abstract：Thepavementofprecastconcreteblocksisextensivelyappliedforpavementofroadsurfacesofcitysidewalks，residentialareas，gardensandscenicspots．Plenty

4、ofdiscontinuousjointsexistinginthepavementofprecastconcreteblocksleadtobigdifferencefromconventionalasphaltandcementroad．％urfacesinseepagecharacteristics．Thispaperdevelopsexperimentalstudyinallusionofseepagecharacteristicsofthepavementofprecastconcreteb

5、locks，includingresearchoninfluencesofjointingmaterialsandjointingwidthonpermeabilitycoefficientsandpracticalmeasurementforseepagesofdifferenttypesofjointsindifferentperiodsoftime，andonthatbasisproposescomputingmethodsfordesignpermeabilitycoefficientsand

6、seepagesofthepavementofprecastasphaltblocks．Withindoorrainfallsimulationtest，thepaperstudiesdrainagecharacteristicsofthepavementofprecastblocks，andputsforwardatypicalplanforinternaldrainageofroadsurfacestructureagainstapplicationofprecastconcreteblocksi

7、nemergencystoplanesonexpressways．Keywords：roadworks；pavementofprecastblocks；jointsonroadsurface；permeabilitycoefficient；experimentalstudy大量研究和实践表明，进入路面结构内部的水面渗水主要是与路面板接缝的渗水性有关。对于混是造成或加速路面损坏的主要原因。将渗入路面结凝土预制块铺面而言，由于路表接缝较多且接缝通构内的水迅速排出，有利于防止病害产生，延长路面常又是由透水或

8、半透水性材料填筑，使用过程中不使用寿命。研究路面渗水特性是必要的，因为它是可避免地面临接缝渗水的问题。由于接缝的不进行路面内外部排水设计的基础和依据。不同的路连续性和接缝本身特性(材料和缝宽)存在差异，使面结构其渗水特性也不同。例如，沥青路面渗水主得预制块路面的渗水问题变得复杂。因此，研究要与路表混合料的空隙特征及其分布有关；水泥路混凝土预制块铺面接缝的渗水特性十分必要，是进基金项目：云南省交通科技项目(20090021008)收稿日期：2012—02—