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1、学兔兔www.xuetutu.com2013年第3期(总第281期)混凝土理论研究Number3in2013(TotalNo.281)ConcreteTHEORETICALRESEARCHdoi:10.3969/j.issn.1002—3550.2013.03.010混凝土表面增强处理对抗冲蚀磨损性能的影响王彦平a,bI王起才。。居春常(兰州交通大学a.土木工程学院;b.机电工程学院,甘肃兰州730070)摘要:兰新铁路第二双线(新疆段)穿越五大风区。风区地段,强风携带的砂粒对兰新铁路混凝土结构产生严重的冲蚀磨损,造成混凝土结构耐久性的降
2、低。选用JNF型抗冻型硅溶胶,氟硅酸镁+氟硅酸铝和沃尔VL.M1高效混凝土密封固化剂对混凝土表面进行了处理。并分别在处理试样上涂装了水性硅丙乳液、环氧树脂+聚氨酯和PPG聚氨酯涂料作为风蚀防护层。试验结果表明:混凝土的基底处理均在一定程度上提高了其表面耐磨性,而其中以氟硅酸镁+氟硅酸铝处理的表面耐磨性提高最多;在同种表面处理时,环氧树脂+聚氨酯涂料的抗冲蚀性能最好,PPG涂料次之,水性硅丙乳液最差;在不同表面处理后,氟硅酸镁+氟硅酸铝溶液表面处理的试块,涂料的抗冲蚀性能亦最好。关键词:混凝土;表面处理;冲蚀磨损中图分类号:TU528.01
3、文献标志码:A文章编号:1002—3550(2013)03—0037—04Efectofconcretesurfacetreatmentonanti—erosionperformanceWANGYan-ping,WANGOi-cai,JUChun—chang(a.SchoolofCivilEngineering;b.SchoolofMechatronicEngineering,LanzhouJiaotongUniversity,Lanzhou730070,China)Abstract:Theseconddouble-tracksectio
4、ninXinjiangofLanzhou—Xinjiangrailwaycrossesfivewindareas.Intheseareas,railwaycon—cretestructureareseriouslyerodedbygrainsofsandcarriedbystrongwinds,causingthedurabilityofconcreteconstructiontoreduce.TheconcretesurfacesweretreatedbyJNFsilicasol,magnesiumsilicofluofidesolut
5、ionandaluminiumfluosilicatesolutionandVL—M1con—cretesealcuringagent.Aftertreatingthesurfaceofsamples,thesampleswerepaintedbywater—basedsiliconeacrylicemulsion,epoxyprimerandpolyurethane,aswellasPPG,respectively.Theresultsshowedthatthetreatmentsforthesurfaceofconcreteinduc
6、eacertainde—greeimprovementforthewearresistance,andthetreatmentefectofmagnesiumsilicofluoridesolutionandaluminiumfluosilicatesolutionwerebetterthanothers.Inthesamesurfacetreatment,epoxyresin+polyurethanecoatingresistancetoerosionperformancewasbest,PPGcoatingfollows,andwat
7、er-basedsiliconeacrylicemulsionwastheworst.Indiferentsurfacetreatment,thesamplestreatedbymagnesiumsilicofluoridesolutionandaluminiumfluosilicatesolutionhavethebesterosionresistancetoo.Keywords:concrete;surfacetreatment;erosionwear防护提供了指导。研究指出混凝土结构表面的抗冲蚀性0引言能取决于基底的性能和防护层的性
8、能,如混凝土的表面兰新铁路第二双线(新疆段)穿越百里风区、三十里硬度,防护涂层的厚度、硬度、柔韧性和强度等。表面硬度风区、吐鲁番西部风区、哈密北戈壁风区、哈密南戈壁风高,其耐磨性也高,表面柔韧
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