浅谈泡沫混凝土在公路工程中的应用

《浅谈泡沫混凝土在公路工程中的应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、浙江建筑，第32卷，第6期，2015年6月ZhejiangConstruction，Vo1．32，No．6，Jun．2015浅谈泡沫混凝土在公路工程中的应用DiscussionontheApplicationoftheFoamedConcreteintheHighwayEngineering一-一一徐建坤，朱益军，王浩XUJiankun，ZHUrijun，WANGHao(1．丽水市50省道莲都段改建工程指挥部，浙江丽水323006；2．浙江省交通规划设计研究院浙江杭州310006：3．浙江：[业大学建筑工程学院，浙江杭州310012)摘要：

2、泡沫混凝土具有良好的工程特性，目前在浙江公路工程中已有很多应用。在此结合浙江省公路工程建设实践，介绍泡沫混凝土在公路工程建设中的各类应用，该新技术在解决公路工程应急抢险、空洞填埋和缓解工后沉降变形等技术难题方面，发挥了重要的作用，可供同行借鉴。关键词：泡沫混凝土；工程特性；公路工程；公路拓宽；灾害治理中围分类号：TU528．37文献标志码：B文章编号：1008—3707(2015)06—0059—052．1轻质且密度可调1概述泡沫混凝土干密度为300～1000kg／m，相当泡沫混凝土是轻质水泥基质的建筑材料。它采于土石填料的1／5～1／3，

3、水泥混凝土的1／6～1／3，用物理方法将发泡剂制备成泡沫，再将泡沫按特定且密度调整技术上简单易行。比例混入到搅拌均匀的水泥基浆以及外加剂和集料2．2强度可调性组成的混合料浆中，浇筑凝固成型的、含有大量均泡沫混凝土抗压强度与干密度之间具有一定的匀、封闭气孔的轻质微孔混凝土。随着社会经济发线性相关性，通过调节水泥的掺量和气泡率，使其可展，公路工程对填筑材料的要求也越来越高。泡沫调，公路工程一般常用范围为0．3—2．0MPa。混凝土具有轻质性、强度可调、高流动性、固化后的2．3高流动性自立性、低渗透性、保温隔热性、耐久性等优点，近年泡沫混凝土具有

4、良好的流动性，可便于管道泵来被大量应用于软基路堤、拓宽路堤和结构物背部送，能实现数十高差条件下远距离输送，有利于保证填筑，同时也在滑坡绕行回避、崩塌抢修、桥头跳车不规则空洞密实充填，适合现场浇筑施工，与主体紧病害等问题上得以应用。因此，社会经济效益十分密结合。显著一。2．4自立性2泡沫混凝土基本特性泡沫混凝土以水泥为固化剂，水泥初凝后呈现为气泡孔壁，表现出良好的自立性，构筑成型后几乎泡沫混凝具有良好的性能，能够适应工程建设没有侧推力或土压力，整体性好且便于垂直构筑。的多种需求，大致可体现为以下几个方面：收稿日期：2015—02—16作者简介

5、：徐建坤(1971一)，男，浙江丽水人，高级工程师，从事公路建设研究工作。浙江建筑2015年第32卷2．5保温隔热、隔音及抗冻融性能3公路工程中泡沫混凝土的应用泡沫混凝土含有大量的气泡，孔隙率可达40％～70％，导热系数小，具有良好的保温隔热、隔音及3．1公路工程中泡沫混凝土应用分类抗冻融性能。公路工程实际应用中，泡沫混凝土填筑主要适2．6弱渗透性用于软土地基路堤填筑、结构物台背换填、拓宽路堤现浇泡沫混凝土吸水率不高，均匀、独立且细密和用地受限路段等范围。公路工程泡沫混凝土干密的封闭气泡及良好的整体性，使其具有一定的防水度多为300～660

6、kg／m，强度约为0．5～1．5MPa，性能。主要采用纯水泥浆和泡沫群混合而成，现场浇注施2．7易风化工十分方便、快捷，施工设备轻巧，搬运方便，加上其泡沫混凝土主要由水泥浆体和孔径为0．O1～固化之后有良好的自立性和耐久性，泡沫混凝土作1mm的气泡群组成，作为路堤填料时，表面不能直为一种优质的填筑材料，在一些特殊工程中技术经接暴露，必须采用包封措施，以避免雨水周期性浸济优势尤为突出，其在容重和强度方面均能胜任软润和风干风化导致的泡沫混凝土碎落和流失土地区路堤填筑的工程适用性。具体应用分类见现象。表1。表1泡沫混凝土在公路行业应用分类及其主要

7、技术特性注：★为主要特性：☆为次要特性。