大跨度钢管拱混凝土顶升施工技术

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1、桥机械&施工技术BridgeandTunnelMachinery&Constructio~nTechnologyR■■M■■●C—_M■■●大跨度钢管拱混凝土顶升施工技术ConstructionTechnologyofConcreteLiftingofLong—spanSteelPipeArchBridge张建慈ZHANGJian—c中铁二十五局集团第一工程有限公司，广东广州510405FirstEngineeringCo．LtdofChinaRailway25thBureauGroup，Guangzhou510405，Guangdo

2、ng，China【摘要】随着工程技术的迅猛发展，大跨度连续梁拱组合结构在工程建设中开始广泛应用。此结构多采用钢管组合结构．并使用混凝土灌注以保证其使用性能和耐久性的要求。从方案的设计、计算、混凝土配比及过程控制等多方面介绍了大跨度钢管拱混凝土顶升施工技术，可以为此类施工提供参考。【Abstract】Thelong—spancontinuousstructurecombinedwithbeamandarchiswidelyusedasaresultoftherapiddevelopmentofengineeringtechnologyT

3、hestructureusuallyconsistsofsteelpipes，andguaranteesitsperformanceanddurabilitybypouringconcreteamongthem．Theliftingoflong—spansteelpipearchbridgewasintroducedinaspectsofschemedesign，calculation，mixproportionofconcreteandprocesscontrol，whichpro—videsreferenceforsimilarp

4、rojects【关键词】大跨径；钢管拱；混凝土顶升；施工技术【Keywords】long—span；steelpipearchbridge；concretelifting；constructiontechnology中图分类号：U448．21文献标志码：B文章编号：1000-033X(2012)07-0071-030引言跨白坭河段采用(71+145+145n1)连续梁拱，跨西南涌段采用(69+l28+69m)连续梁拱。白坭河特大桥主桥上部随着工程技术的迅猛发展．许多新型结构被广泛地结构采用连续梁拱结构．在连续梁0段设置拱座，安装钢应用

5、于工程实体中．．其中，大跨度钢管拱结构近几年在高管拱结构。钢管拱计算跨径分别为l45、29in，设计矢高分速铁路、公路以及客货共线铁路中得到了广泛应用。此类别为29、145nl，矢跨比均为1：5，拱肋轴线为二次抛物线桥梁结构多采用“先梁后拱”法组织施工，利用合龙后的型。拱圈为钢管混凝土结构，横截面采用哑铃形，l45m桥面作为临时工作面，搭建钢管拱肋拼装作业平台，完成主拱钢管直径为900mil1．由厚2Omm和16mm的钢板卷拱肋的拼装和安装就位，并依据设计要求采用混凝土顶制而成．每条拱圈的钢管间用厚20mm和16illm的缀板连升施工

6、工艺或者抽真空对称灌注管内混凝土当混凝土接。两榀拱圈中心距分别为11．1In，拱圈间设9道横撑，横强度达到设计强度后，用超声波对拱内混凝土的密实度撑钢管内不填充混凝土。在拱顶设置一块隔仓板，将拱圈进行全面检查．并对不同阶段灌注的混凝土钻孔进行强分为2个隔仓．缀板内设3块隔仓板，将腹板分为4个隔仓。度检查，满足要求后，按照设计程序分阶段张拉吊杆，完成体系转换I--2混凝土顶升施工方案1施工案例简介拱圈混凝土采用单条拱圈对称泵送顶升施工方法．即每条拱圈对称地从低处往高处泵送顶升。上、下拱圈内广州至珠海铁路“四桥一隧”重点工程之一的坭河特混

7、凝土分别一次泵送到位，腹板内混凝土两次泵送到位．大桥，起讫里程为DK4+444～DK21+238，全长16．637km。左、右侧拱圈及缀板共分为8次完成混凝土的顶升施工。