大掺量粉煤灰混凝土抗弯强度试验误差的研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com2014年第1期(总第291期)混凝土理论研究Number1in2014(TotalNo．291)ConcreteTHE0RETICALRESEARCHdoi：10．3969／j．issn．1002—3550．2014．01．003大掺量粉煤灰混凝土抗弯强度试验误差的研究毛明杰a,b,c，杨秋宁a,b,c(宁夏大学a．土木与水利工程学院；b．宁夏节水灌溉与水资源调控工程技术中心c．旱区现代农业水资源高效利用教育部工程研究中心，宁夏银川750021)摘要：针对水泥取代率30％以上的大掺量粉煤灰混凝土的力学性能指标进行

2、了测试。重点分析了单点及双点加载试验条件下，各龄期混凝土抗弯强度的增长率及误差。结果表明：双点加载条件下大掺量粉煤灰混凝土28、91d抗弯强度及抗弯强度离散系数较单点加载条件下测试值减小；后期抗弯强度增长率测试值无明显差异；路面用混凝土在粉煤灰取代率大于规范规定的30％时，需考虑抗弯强度的误差影响。关键词：大掺量粉煤灰混凝土；抗弯强度；双点加载试验；单点加载试验；离散系数中图分类号：TU528．01文献标志码：A文章编号：1002—3550(2014)01—0009—03Testerrorofthebendingstrengthofconcretew

3、ithhighvolumeflyashMAOMingjie．YANGOjtming''。(a．SchoolofCivilandHydraulicEngineering；b．EngineeringTechniqueResearchCenterforWaterSavingIrrigationandWaterResourcesinNingxia；C．EngineeringResearchCenterofMinistryofEducationforEfficientUtilizationofModemAgricultureWaterResourcesinAr

4、id，NingxiaUniversity，Yinchuan750021，China)Abstract：MechanicsPerformancewastestedtotheratemorethan30％ofconcretewithhigl1volumeflyash．Itanalyzedgrowthrateanderrorofthebendingstrengthofconcreteundertestconditionsofsinglepointloadtestandtwopointsloadtest．Testvaluesof28dand91doftheb

5、endingstrengthandcoefficientofvariabilityofconcretewithhvolumeflyAshwasdecreasedundertwopointsloadtest，Testvalueshadnosignificantdifferenceinthelate；thebendingstrengthoferrorinfluenceshouldbeconsideredthatflyashreplacementratiowasgreaterthan30％．Keywords：concretewithhi曲volumefly

6、ash；bendingstrength；twopointsloadtest；singlepointloadtest；coefficientofvariability抗弯强度的设计要求较高圈。由此若能明确取代率大于30％的粉煤灰混凝土的抗弯强度发展特征及误差影响，用于道随着粉煤灰混凝土技术的进步发展，粉煤灰混凝土在路路面工程时，将会更大程度的提高粉煤灰的使用量，既满道路铺装工程中，因其施工方便快速，价格便宜，且强度、足社会建设发展的需要，降低了工程造价，又保护了生态弹性模量、稳定性及耐磨蚀性均优于沥青混凝土等特性，环境，节约了土地资源，意义深远。愈来愈

7、多的被使用于道路施工中。但由于对粉煤灰混凝土1试验概况抗弯强度、耐久性(耐磨性)等性能的认识不足，而担心路面开裂、起砂等损伤现象的发生，实际路面施工中粉煤灰1．1试验方法取代水泥率标准常为10％-20％左右，很少达到30％[1]。本对强度误差的研究常用有试验数据统计分析和理论研究将粉煤灰取代水泥率30％以上配制的混凝土，称为大建模解析的方法。其中通过破坏模型的讨论可较清晰的明掺量粉煤灰混凝：i：(HighVolumeFlyAshConcrete，以下略确其误差产生的原因。混凝土强度误差，除试件制作误差外、称HVFA混凝土)。测试误差、材料性能的不稳定

8、、干燥收缩、强度分布不均等为提高HVFA混凝土在道路工程中的应用性能，我国因素外。材料固有性能的不均一，是造