高地震区多跨长联桥梁抗震设计

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1、网络出版时间:2012-08-2516:03网络出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/11.2987.U.20120825.1603.013.html·桥摇梁·高地震区多跨长联桥梁抗震设计康摇炜(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安摇710043)摘摇要:为取得高地震区多跨长联桥梁的合理抗震设计方法及措施,通过郑西客运专线三跨渭河桥,详细阐述了多跨长联桥梁在不同地震条件下抗震设计,经对比分析,客运专线桥梁由于桥墩刚度较大,一般无需进行抗震延性分析,仅按反应谱法进行地震响应分

2、析即可;并通过对桥梁连接构件抗震榫从其受力机理、结构设计、构件计算等全面研究分析,认为抗震榫为同类桥梁提供了一种全新的抗震措施,同时为抗震榫的设计提供了一种行之有效的方法。关键词:高地震区;铁路桥;多跨长联桥梁;抗震设计;抗震榫+中图分类号:U442郾55摇摇文献标识码:A摇摇文章编号:10042954(2012)09004705SeismicDesignofMulti-spanLong-systemBridgeinHigh-intensitySeismicRegionKANGWei(ChinaRailway

3、FirstSurveyandDesignInstituteGroupLtd.,Xi蒺an710043,China)Abstract:Toobtainreasonableseismicdesignmethodsandmeasuresofthemulti鄄spanandlongsystembridgewhichisinthehighseismicregion,thearticle,citingthethreebridgesontheWeiheRiverofZhengzhou-Xi蒺anPassenger鄄dedi

4、catedLineastheexamples,analyzestheseismicdesignofthemulti鄄spanandlongsystembridgewhichisinvariousearthquakeintensity.Accordingtothecomparativeanalysisresults,thearticlethinksthatthereisnoneedtodotheductilityseismicanalysiswhileonlytodothespectrumanalysisbec

5、auseofthelargerigidityofthepierofpassenger鄄dedicatedrailwaybridge.Further,byresearchingtheaseismatickeywhichistheconnectcomponentfromstressmechanism,收稿日期:20120210作者简介:康摇炜(1973—),男,高级工程师,1997年毕业于西南交通大学桥梁工程专业,工学学士。蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯

6、蕯蕯蕯简支箱梁设计发展的方向,但其进一步推广使用亟需[2]摇中华人民共和国建设部.GB50010—2002混凝土结构设计规范解决2个问题:其一是施工设备机具匹配,由于大吨位[S].北京:中国建筑工业出版社,2002.[3]摇中华人民共和国铁道部.TB10005—2010铁路混凝土结构耐久锚具使用,相应的张拉及测试等设备需配套更新;其性设计规范[S].北京:中国铁道出版社,2010.二是锚具相应规范需进一步完善,《铁路工程预应力[4]摇中华人民共和国铁道部.TB/T3193—2008铁路工程预应力筋用筋用夹片式

7、锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/夹片式锚具、夹具和连接器技术条件[S].北京:中国铁道出版T3193—2008)中仅对21孔以下锚具相关技术要求进社,2008.行规定,未含22孔以上大吨位锚具的要求,而大吨位[5]摇柳州欧维姆机械股份有限公司.OVM预应力产品样册[Z].柳州:柳州欧维姆机械股份有限公司,2010.锚具构造对结构的安全性影响更为突出,建议根据国[6]摇邓运清.客运专线简支箱梁综述[J].铁道工程学报,2005(1):际预应力混凝土协会(FIP)关于预应力体系相关标6571.准,对大吨位锚具

8、相关技术参数进行补充完善,规范锚[7]摇侯建军.时速250km城际铁路跨度31郾5m简支箱梁试验研究具产品市场。在完善相关技术条件和施工机具的基础[J].铁道标准设计,2010(11):4750.上,大吨位锚具在铁路简支梁的应用必将有广阔的[8]摇罗新才.箱梁桥大吨位预应力锚具锚下局部应力分析[J].四川建筑,2005(2):9293.前景。[9]摇陈嘉毅,谢旭,徐爱敏,赵剑发.大跨预应力混凝土箱梁

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