超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究

超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究

ID:32415014

大小:209.42 KB

页数:4页

时间:2019-02-04

超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究_第1页
超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究_第2页
超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究_第3页
超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究_第4页
资源描述:

《超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、维普资讯http://www.cqvip.com第33卷第1期湖南交通科技Vo1.33No.12007年3月HUNANCOMMUNICATIONSCIENCEANDTECHNOLOGYMar.2oo7文章编号:1008—844X(2007)01—0032—03超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究罗萍(湖南路桥建设集团公司,湖南长沙410007)摘要:研究了不同超细粉煤灰和超细矿渣取代率对路面修补混凝土工作性能和力学性能的影响,并探讨了其影响机理。研究表明:当超细粉煤灰和超细矿渣取代率为30%、两者比例为2:1时,掺和料能通过二次水化作用

2、和微粒填充作用使水泥浆体的微观结构变得更密实,提高材料稳定期的力学强度;同样掺量的掺和料也能改善修补材料的粘结界面、微观结构,增加界面粘结强度。关键词:水泥混凝土路面;超细粉煤灰;超细矿渣;修补中图分类号:U416.217文献标识码:B水泥混凝土路面因具有强度高、稳定性好、耐久渣,为激发磨细矿渣的活性,掺加了质量分数为4%性好等优点,在全国范围内迅速得以应用,路面里程的石膏,磨细矿渣来源于长钢高炉,其成分组成如表不断增长,但在现代交通系统压力繁重及自然因素1所示。的作用下,水泥路面破损日益加重,对养护维修技术表1水泥、超细粉煤灰和矿渣的化学成分

3、%要求与日俱增。水泥路面早期病害的养护维修,主要针对是混凝土路面的裂缝修补,目前国内大多采用有机类材料,包括环氧树脂、聚胺脂及沥青类材料用来修补路面,这类材料虽都有补强、粘合和封闭作用,但仍存在着与路面水泥混凝土相容性差、使用寿命短、造价高、不利于环境保护等缺陷。笔者研究了4)天然粗骨料(NG):湘江河卵石,级配合格,利用超细粉煤灰和矿渣的双掺配制混凝土技术,应为5~31.5mm的连续级配。用到路面修补混凝土中去,通过对路面裂缝修补材5)天然细骨料(NS):湘江河砂,级配合格,细料的重要评价指标力学强度和粘结强度进行实验分度模数Mx=2.63。

4、析,比较得出可行性的工程应用配比。6)外加剂(TJ):湘潭外加剂厂生产的潭建牌高效减水剂(粉剂)。1原材料性能2配合比确定1)水泥(C):采用湖南韶峰水泥厂生产的42.5级普通硅酸盐水泥,密度3.13g/cm。,比表面对于粉煤灰和矿渣作为掺和料的研究已经表积375m/kg,水泥胶砂3d、28d抗折强度分别为:明,当掺和料的掺量为水泥含量的30%~50%时,混5.02MPa、8.10MPa,3d、28d抗压强度分别为:凝土的性能达到最优。本文根据配合比设计按抗压20.3MPa、47.6MPa。强度为40.0MPa的目标进行,配比设计过程按常规2)

5、超细粉煤灰(UFA):湖南湘潭电厂生产的方法进行,设计水灰比0.42,砂率34%,外加剂掺量超细粉煤灰,密度2.26g/cm。,比表面积506m/kg,为1.5%。坍落度3~5em;拌和物掺配比例见表2。需水量比为93%,化学成分分析见表1。根据表2的配比,通过对所配制的混凝土的早3)超细矿渣(SG):采用西安建筑科技大学粉期强度和标准龄期强度为初步基准选取优化配合体研究所研制的比表面积为530m/kg的磨细矿比,再对配合比进行路面裂缝材料的技术指标进行收稿日期:2006·11—21科技项目:湖南省交通科技项目(200314)“高速公路路基沉降

6、及其对路面的影响研究”作者简介:罗萍(1974一),女,交通土建工程师,从事路桥建设。维普资讯http://www.cqvip.com1期罗萍:超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究33表2试验配合比设计(kg·m)656O555O45要40辇35幽30252O151O5372860试验,来确定双掺混凝土配合技术在修补材料上应龄期/d用的可行性。图1不同掺量混凝土的力学性能对比3路面裂缝材料试验及其结果分析粘结界面可能承受剪切、拉伸和弯拉应力,因此检验了混凝土的拉伸剪切粘结强度和弯拉粘结强度。本3.1力学试验方法文的粘结强度试验是参照同济

7、大学王晓飞等设计的试件在试验室制作,采用50L搅拌机搅拌,振粘结强度试验而进行的。动台振动成型,在标准条件下养护至一定龄期后进1)拉伸剪切粘结强度试验。行试验。混凝土的力学性能按照《普通混凝土力学试验中粘结强度的测定为近似模拟混凝土路面性能试验方法》GB/T50081-2002进行测试,其中受拉伸剪切的受力模式。先将水泥浆体浇筑到基体立方体抗压及所用试件尺寸均为100mm×100mm混凝土上,养护到规定的龄期,借助水泥胶砂抗折试×100mm,试验结果已乘相应的换算系数。验机,以拉伸剪切破坏的方式测定磨细矿渣改性超3.2力学试验结果及其图表分析细

8、水泥对基体混凝土界面的粘结力,剪切破坏力与表2配合比的力学性能试验结果见表3。水泥浆体的角度为80。一85。。表3配合比力学性能结果2)弯拉粘结强度试

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。