宽范围输入dcdc变换器设计

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1、ThesisSubmittedtoZhejiangUniversityforM．S．DegreeDesignofWideInputVoltageDC／DCConverterYashunLiSupervisor：AssociateProf．MinChenProf．DehongXuInstituteofPowerElectronicsCollegeofElectricalEngineeringZhejiangUniversity，Hangzhou，P．R．ChinaMay，2013浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除

2、了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其它人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得逝江太堂或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：签字日期：衫叫人学位论文版权使用授权书年hw本学位论文作者完全了解逝婆太堂有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权逝堑太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)剧醛轹膨跌签字日期：勿眵年孑月

3、2日矿～咱，纱月％p签秒，糍彬浙江大学硕士学位论文摘要随着社会的快速发展，传统燃油汽车给人类生活带来便利的同时也带来了环境污染和能源危机问题。为了应对这个问题，人类研发了电动汽车和混合动力汽车，这些以电能为主导的新能源汽车，对功率变换电路提出了新的要求。本文以新能源汽车中车载辅助DC／DC变换器为研究课题，着重针对两级DC／DC变换器进行了研究。论文首先对DC／DC充电器进行分类总结，分析了各种拓扑的优缺点及其应用场合。其次研究适用于宽范围输入的DC／DC变换器，对移相全桥变换器、交错并联Boost．LLC两种电路拓扑进行设计和损耗比较，最终选取交错并联Boost．LLC变换器，对其

4、进行了理论研究和实验验证。文中给出了交错并联Boost．LLC两级DC／DC变换器的设计方法，并详细讨论了LLC电路谐振参数设计方法。论文在上述分析的基础上，研制了一台1500W实验样机，对交错并联Boost电路和LLC电路分别进行了实验测试，验证了理论分析和设计的正确性。关键词：宽范围输入，DC／DC变换器，LLC，交错并联Boost，同步整流浙江大学硕士学位论文AbstractWiththerapiddevelopmentofsociety，traditionalfuelvehiclesprovidetheconvenienceforhumanlife，andalsobringe

5、nvironmentalpollutionandenergycrisis．Tosovletheseproblems，peopledevelopelectricvehiclesandhybridvehicles．NewenergyvehiclesusingelectricityaSapowergivepowerconvertersnewrequirements．ThisthesismainlyresearchestheDC／DCauxiliaryconverterforCarchargerinnewenergyvehicles，andatwo—stageDC／DCconverteris

6、discussedindetail．Inthispaper，DC／DCchargersareclaSsifiedbytheadvantagesofvarioustopologiesandtheapplicationsofDC／DCchargers，andmadeaconclusion．ThisthesisfocusesonwideinputvoltageofDC／DCconverter，andtheZVSphase—shiftedfullbridgeconverterandtwo-·stageinterleavedBoost--LLCconverterarestudiedanddes

7、igned．Accordingtothelossbreakdownresult，twO-stageinterleavedBoost—LLCconverterispreferred．Theprincipleoftwo—stageinterleavedBoost—LLCisinu'oduced，andthedesignmethodofresonantparametersisstudied．Onthebasisofaboveanalysis，a1500Wprot