船舶维修保养体系

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1、[cs47.020R30中华人民共和国国家标准GB/T16558.1一16558.7-1996船舶维修保养体系Theshipmaintenancesystem1996一10一09发布1997一06一01实施国家技术监督局发布GB/'r16558.4一1996前言为了适应船舶维修保养标准化管理的需要，特对管理中使用的卡格式及其栏目等作了规定。为标准化管理提供技术依据。GB/T16558.1一16558.7在《船舶维修保养体系》的总标题下，共包括7个独立部分，其名称为:第1部分(&pGB/T16558.1):总则;第2部分(即GB/

2、T16558.2):船舶设备分类及代码;第3部分(即GB/T16558.3):船舶维修保养的分级、标准周期代码及周期允差;第4部分(即GB/T16558,4):工作卡的格式及其栏目;第5部分(即GB/T16558.5):工作卡的首排及其表示方法;第6部分(即GB/T16558.6):船舶维修计划营运管理方法;第7部分(即CUB/T16558.7)表格样式。本标准是GB/T16558.1^16558.7的第4部分。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由交通部水运管理司归口。本标准起草单位:上海远洋运输公司、上海海运(集团)公司

3、、交通部标准计量研究所。本标准主要起草人:章明发、罗齐放、吴劲松、林治税、冯利明。本标准委托上海远洋运输公司、上海海运(集团)公司负责解释。中华人民共和国国家标准船舶.维修保养体系工作卡的格式及其栏目GB/T16558.4一1996Theshipmaintenancesystem-Codeanddescriptionfortheworkcard范围本标准规定了船舶维修保养工作卡的格式及其栏目。本标准适用于远洋、沿海运输船舶的管理。内河机动运输船舶、工程船舶的管理可参照执行。弓I用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成

4、为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T16558.2-1996船舶维修保养体系船舶设备分类及代码GB/T16558.3-1996船舶维修保养体系船舶维修保养的分级、标准周期代码及周期允差3工作卡栏目及其表示11设备名称维修保养的设备、组件、部件，用船舶维修保养设备代码表示。一张工作卡可含有一个或多个维修对象所对应的代码，以表示这些维修对象同步进行维修保养工作。3.2工作卡号3.2.1工作卡号是全船工作卡的唯一识别号。3.2.2工作卡号代码结

5、构3.2-2.1工作卡号代码由一位设备主管部门代码加五位船舶设备代码组成六位码。3.2.2.2船舶设备主管部门代码见表1,表1船舶设备主管部门代码主管部门代码主管部门名称1船体(甲板)2轮机3电气4船体、轮机5船体、电气6轮机、电气7船体、轮机、电气注:主管部门代码4,5,6,7分别表示共管设备的两个主管部门代码的和加1。例:主管部门代码“护表示该设备由轮机和电气两个部门共管。国家技术监督局1996一10一09批准1997一06一01实施87GB/T16558.4一19963.2-2.3工作卡号代码示例由轮机管的No.2主空压机

6、代码为:2A1212船舶设备代码(No.2主空压机)匕‘上二二二二二二一设备主管部门代码(轮机)3.2.3多设备时的工作卡设码原则可选用下述两种方法之一对多设备工作卡设码。a)选取被维修保养的主要设备代码做为工作卡卡号代码的一部分;b)选取对维修保养设备代码中最小码值做为工作卡卡号代码的一部分，并规定，A比9大、B比A大，其余类推。3.3维修保养级别一张工作卡可以含有多个维修保养级别。3.4船检级别及船检条款表示该级别维修保养中含有船检规定的内容。3.5设备类别a)对一卡一级制，类别指四类工作卡性质中一种;b)对一卡多级制，类别

7、指是否安全设备3.6计时制式a)按公历日期计算的“定期制”;b)按设备实际运转小时累计的“定时制”。3.7工作内容a)维修保养的工作内容应言简意赅，使用法定计量单位;b)不同维修级别的工作内容应分别说明;同一级别的工作内容需要分项说明的，用多个条款说明，并冠以序号;c)高级别维修工作内容须覆盖低级别工作内容;d)高级别工作内容条款与低级别某条相同时，用低级别的级别代码和序号的组合符号来表示;高级别工作内容条款与低级别全部条款相同时，则用低级别代码表示该条款;e)某条款工作内容是船检规定的，在该条款前题冠以(，)号。3.8工时为完

8、成某一级别维修保养工作而耗费的平均小时数。3.9扣修期适用于定期制工作卡，如选用“扣修期”项，则应在计划下次维修保养日期时将自上次维修保养以来的累计修船天数扣去不计，此计划日延期的天数等于累计的天数。对含有船检级别的工作粉，不能选用“扣修期”项。3.10定时周期