船体变形测量的新技术

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1、第16卷第11期光学精密工程Vol.16No.112008年11月OpticsandPrecisionEngineeringNov.2008文章编号1004924X(2008)11223504船体变形测量的新技术李岩1,2,张尧禹1,岳俊华1,2,3(1.中国科学院长春光学精密机械与物理研究所,吉林长春130033;2.中国科学院研究生院,北京100039;3.吉林建筑工程学院,吉林长春130021)摘要:提出了一种基于图像网络传输技术的船体变形测量系统设计方法,并对该方法进行了理论和实际应用验证。介绍了船

2、体变形测量系统,对分布处理式变形测量系统与集中处理式变形测量系统的特点进行了比对,指出了新型变形测量系统的技术优势。对系统的时间特性进行了分析,论证了该系统在技术上的可行性。该变形测量系统对于16路测量传感器的一次采集处理时间少于15ms,能够满足船体变形测量系统的数据采集需求。关键词:变形测量;网络图像传输;时间特性中图分类号:U674.82;TB92;TP391.4文献标识码:A犖犲狑狋犲犮犺狀狅犾狅犵狔狅犳狊犺犻狆犱犻狊狋狅狉狋犻狅狀犿犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋1,2,ZHANGYaoyu1,YUEJunhu

3、a1,2,3LIYan(1.犆犺犪狀犵犮犺狌狀犐狀狊狋犻狋狌狋犲狅犳犗狆狋犻犮狊,犉犻狀犲犕犲犮犺犪狀犻犮狊犪狀犱犘犺狔狊犻犮狊,犆犺犻狀犲狊犲犃犮犪犱犲犿狔狅犳犛犮犻犲狀犮犲狊,犆犺犪狀犵犮犺狌狀130033,犆犺犻狀犪;2.犌狉犪犱狌犪狋犲犝狀犻狏犲狉狊犻狋狔狅犳犆犺犻狀犲狊犲犃犮犪犱犲犿狔狅犳犛犮犻犲狀犮犲狊,犅犲犻犼犻狀犵100039,犆犺犻狀犪;3.犑犻犾犻狀犃狉犮犺犻狋犲犮狋狌狉犪犾犪狀犱犆犻狏犻犾犈狀犵犻狀犲犲狉犻狀犵犐狀狊狋犻狋狌狋犲,犆犺犪狀犵犮犺狌狀130021,犆犺犻狀犪)犃犫狊狋狉犪犮狋:

4、Anewshipdistortionmeasurementmethodbasedonimagenetworktransmittingtechnologywaspresentedandthetheoryandtheactualapplicationofthenewmethodwerevalidated.Thedistortionmeasurementsystemoftheshipwasintroduced,thecharacteristicsofaggregativeprocessingsystemwereco

5、mparedwiththatofdistributedprocessingsystem.Thecomparisonindicatesthatproposednewsystemhasthetechnologyadvantage.Thetimecharacteristicofthenewsystemwasanalyzedandsystemtechnologyfeasibilitywasdemonstrated.Experimentalresultsshowthatthesystemcanexpend15mstoco

6、mpleteanimagecapturingandprocessingforameasuringsensorwith16cannels,whichcanmeettherequirementfordatacapturingofthemeasuringsystemforaship.犓犲狔狑狅狉犱狊:distortionmeasurement;imagenetworktransmiting;timecharacteristic发生变形,而船上各测量设备间在布局上又不可1引言避免地具有一定的距离,因此需要测出各测量设备由

7、于船体变形引起的相对于基准平台的三自由大型测量船在进行海上作业时,由于船体在度相对角变化量,以修正各测量设备的测量值,提载荷变化以及日照、海浪等自然环境的作用下会高测量精度。收稿日期:20080407;修订日期:20080728.基金项目:长春市科技攻关基金资助项目(No.07163UC080)2236光学精密工程第16卷国内外提出的船体变形测量方法有多种,其于各测量设备及基准平台设备间的距离很远,为中可实施全天候实时精确测量的方法包括偏振光实现其间的相对角变形精确测量,还需要建立设能量测量法、光学准直测

8、量法、光栅测量法以及惯备间的过渡组件。过渡组件一方面为船纵挠和艏性测量匹配法等。其中,偏振光能量测量法是为挠方向变形角测量提供光通道,以消除气流抖动解决横扭变形量测量而采用的方法,而光栅测量对于远距离光学精密测量的影响;另一方面也做法和惯性测量匹配法由于技术原因,目前国内还为横扭角测量的的基准平台。图1为变形测量系没有实现高精度测量的实例。我国大型测量船的统光机系统的布局

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