城市轨道交通总联调接口管理研究

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1、硕士论文摘要城市轨道交通是一项涉及专业多、设备技术含量大、运载乘客安全性要求高的系统工程。总联调即各设备系统间联合调试，在调试好所有子系统的基础上，启动各子系统，使它们在类似运营的条件下带负荷运行，以检验各子系统间的接口关系是否正确、性能是否达到设计要求、运作是否协调，以及能力是否满足各种可能出现的设计预定情况和运营要求，并从整体上检验城市轨道交通大系统运作的可用性、稳定性、安全性。总联调是城市轨道交通全寿命周期的重要一环，是建设和运营的重要纽带。而接口管理又是总联调的工作中心和关键环节。本文结合城市轨道交通总联调工作

2、实践，重点考察总联调过程中的静态接口和动态接口，并采用较为先进的理论方法对上述接口及其有效性进行系统分析、评价与优化，从而为实现信息化和网络化条件下城市轨道交通系统iliON安装调试验收奠定坚实的基础。本文首先结合城市轨道交通总联调项目特点，对总联调接口管理做出了梳理、定义和分类，阐明总联调接口管理的意义和重要性。然后依据生产有效性理论，定义了城市轨道交通总联调接口管理有效性，分析了总联调接口管理有效性的影响因素，在此基础上结合界壳论基本原理，构建接口管理有效性评价模型；同时根据模型，设计评价指标体系及问卷；选择处于总

3、联调不同阶段的两家地铁公司进行实证调查研究并分析评价，指出当前城市轨道交通接口管理存在的不足。最后针对城市轨道交通总联调接口管理中存在的问题，构建了静态接口重要性模型，从而使有限的管理资源可以投入到关键接口中；提出利用WBS矩阵技术理清动态接口管理各方的权责关系；并初步构建了总联调接口管理的虚拟组织，实现接口管理有效性的深入优化。关键词：总联调，接121管理，接口有效性，WBS矩阵，虚拟组织!!!!!皇!!—————————————————————————————————一硕士论文AbstractUrballrailt

4、ransitisasystematicprojectthatinvolvesmanyprofessionalfields，needsadvallcedequipmenttechnologiesandrequireshighsafetyincarryingpassengers·lheimegratedsystemtestreferstothejointdebugginginvariousdevicesandsystems·Basedondebuggingallsub．systemswell，itstartsthevari

5、oussub。systemsandmakesthemnm砌mloadinthesimilaroperatingconditions．Inthisway,theconnectionrelationshiP锄ongvarioussub-systemscanbechecked．Moreover,itCanbedeterminedthatwhethertheDe墒mlancescanreachdesignrequirements，whetherthemovementIScoordinatingaLrldwhetheritcan

6、satisfytheexpectedsituationsmayoccurandoperationalrequirementsasdesignedsoastotesttheusability,stabilityandsafetyofthelargesystemoperatlontorurbanrailtransit．Integratedsystemtestisanimportantpartintheservicelifecircleofurbanrailtr趾S1tandacmcial1inkbetweenconstru

7、ctionandoperation．theinterfacemanagementIStheworkingcorea11dkeypartinintegratedsystemtest．Combinedwiththeworkingpractlce，thlsDaperfocallyinvestigatesthestaticinterfacesanddynamicinterfacesintheintegratedsystemtestDrocessandsystematicallyanalyzes，evaluatesandopti

8、mizestheabovementionedinterfaces锄dtheireffectivenesswithadvancedtheoreticalmethodsSOastolayatlrmbaSeforrealizingthesmoothinstallation，debuggingandinspectionofelectrom