燕子矶新城吉祥街二期、燕栖路二期工程

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1、燕子矶新城吉祥街二期、燕栖路二期工程环境影响报告书（简本）南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司二○一四年十一月1建设项目概况1.1项目基本情况项目名称：燕子矶新城吉祥街二期、燕栖路二期建设工程；项目性质：新建；行业类别：铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（E4721）；功能定位：城市支路；投资主体：南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司；项目投资：二条道路合计总投资约5000万元(包括建设费用及拆迁征地费用，吉祥街二期投资2400万元，燕栖路二期投资2600万元)。其中环保投资约418.4万元，占总投资的8.4%；施工进度：9个月。1.2项目建设内容建设项目工程内容包括征地拆迁、

2、道路、排水、综合管廊、绿化、路灯、杆管线迁移及交通配套设施等。混凝土和沥青均使用商业混凝土和沥青，施工现场不设临时混凝土和沥青拌合站。项目永久占地类型主要为规划的道路用地，临时占地为施工便道及施工临时用地，道路建设完成后临时占地按照规划用地类型进行开发。建设项目规模见表1.2-1，主要技术标准见表1.2-2。表1.2-1建设规模表序建设建设长红线宽度占地面积设计车速分项名称起迄点2号标准度（m）（m）（m）（Km/h）吉祥街（燕燕城大道（经五城市次124833818440恒路）二期路）～燕栖路干道燕栖路（怡神农路～吉祥街城市2600241440030园路）二期（燕恒路）支路

3、表1.2-2建设项目主要技术指标表吉祥街二期燕栖路二期项目单位规范值采用值规范值采用值道路等级/城市次干路城市次干路城市支路城市支路路面设计标准轴载BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100计算行车速度km/h40403030不设缓和曲线最小半径m500///不设超高圆曲线最小半径m300/1501000平设超高圆曲线最小半径一般值/极限值m150/7080/50曲/326.9圆曲线最小长度m3525线缓和曲线最小长度m35/25/停车视距m40≥40//最小会车视距m//60>60最大纵坡度（推荐值）%671.401.52最大纵坡度（极限值）%78非机动车最

4、大纵坡竖%//2.5推荐值曲线最小纵坡%0.30.3最小坡长m110174.70785295.444凸曲线最小半径（一般值/极限值）m600/40011200400/250/凹曲线最小半径(一般值/极限值)m700/4506000400/2506600竖曲线最小长度(一般值/极限值)m90/3599.6860/2580抗震设防度77771.3与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性1.3.1与产业政策相符性分析建设项目属于《产业结构调整指导目录》（2011年本）（发改委9号令）和《国家发展改革委员会关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）有关条款的决定>》（发改委23

5、号令）中鼓励类第22大类城市基础设施中第3款“城市公共交通建设”和第4款“城市道路及智能交通体系建设”。同时，本项目属于《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录》（2012年本）中鼓励类第十三大类生产性服务业中第8款“智能交通系统的研发与应用”。因此，本项目符合国家及地方当前产业政策要求。1.3.2与区域规划相符性分析本项目共新建二条道路，吉祥街(燕恒路)二期立项范围西起经五路，东至燕栖路，长约248m，道路工程按照城市次干路标准建设，规划红线宽33米，设计车速40km/h。燕栖路(怡园路)二期立项范围北起吉祥街(燕恒路)，南至神农路，道路全长约600m，道路工程按照城市支路

6、标准建设，规划红线宽24米，设计车速30km/h。本项目位于燕子矶新城地块内，工程内容包括地拆迁、道路、排水、综合管廊、绿化、路灯、杆管线迁移及交通配套设施等。本项目处于燕子矶新城地块内，对完善区域路网结构起到了重要作用。本项目的建设符合南京市城市总体规划、南京市燕子矶新城区控制性详细规划、燕子矶新城区交通规划等相关规划要求。2建设项目周围环境现状2.1建设项目所在地的环境现状（1）大气环境评价区各监测点位的CO、NO2、PM10达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，评价区环境空气质量良好。（2）水环境监测结果表明，长江各监测断面TP均超标，除TP

7、外各监测断面CODcr、BOD、高锰酸盐指数、NH3-N指标均能达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅱ类标准，总磷超标可能与上游来水总磷超标有关。（3）声环境项目周围声环境质量较好，所在区域声环境质量能够达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。（4）地下水评价区域内的地下水各项指标中均能达到《地下水质量标准》（GB/T14848-93）III类标准。（5）土壤区域土壤各项指标均能符合国家《土壤环境质量标准》（GB15618-95）中二级标准要求，表明目前区域土壤环境现状较好。2