流波水电站薄壁拱坝碾压混凝土施工技术

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1、第25卷增刊（1）四川水力发电Vol.25，Supplemen（t1）2006年11月SichuanWaterPowerNov.，2006流波水电站薄壁拱坝碾压混凝土施工技术皮晶敏，邓斌（中国水利水电第十工程局，四川都江堰611830）摘要：详细介绍了流波水电站薄壁拱坝碾压混凝土施工中为解决碾压混凝土的连续、快速、成型上升所采用的施工方法，总结了一套拱坝施工技术。关键词：碾压混凝土；拱坝；施工技术；真空溜槽；流波水电站中图分类号：TV5；TV213文献标识码：B文章编号：100122184（2006）增1200322031工程概述工道路填筑到位。入仓口采用预制混凝土模板，流波水电站

2、位于安徽省金寨县东南部淮河流并设置有活动钢栈桥连接入仓道路。域西淠河主源燕子河出口处。电站枢纽由拦河大（2）随着坝体的升高，受地形的限制，继续采坝、引水隧洞、地面厂房等建筑物组成。电站装机用入仓道路直接入仓的运输方式存在道路填筑量2×12.5MW，设计最高水头98m，最低水头72较大，施工周期较长的弊端，在经济及可操作性上m。以发电为主，有一定的防洪、蓄水作用。不可取，故高程168.8m以上碾压混凝土运输采拦河大坝为碾压混凝土三心圆单曲拱坝，坝用在左坝肩F坝段上安装真空（负压）溜槽，自卸顶高程217.1m，最大坝高70.1m。坝轴线内外汽车运送混凝土通过上坝公路到达溜槽集料斗卸圆半

3、径分别为130m和200m；坝顶弧长257.785料，混凝土经过槽身溜至仓号内的自卸汽车进行m，厚高比0.30，弦高比3.17。主要工程结构包仓内二次转运。括：左、右岸非溢流坝、溢流坝、灌浆廊道、坝顶桥采用入仓道路与真空溜槽混合入仓方式，减等。整个大坝碾压混凝土（RCC）设计工程量为少了施工成本，提高了施工进度，有效地保证了碾33132455m，变态混凝土12462m。压混凝土的施工质量。2施工方案2.3仓面配套设施2.1混凝土拌和系统仓面配置的主要施工设备有，两台振动碾3配备杭州产2×1.5mHL15022000S强制式（BW202AD和PAK552各一台），两台D285推土搅拌

4、楼1座和HZS90拌和站1座，系统设计生产机（其中一台备用），两台15t自卸汽车和1台8333能力150m/h+90m/h=240m/h，满足月供t自卸汽车，一台8t汽车吊。对仓面骨料分离、3浇筑强度35000m的高峰浇筑强度要求。积水、泌水、变态混凝土施工、砂浆摊铺及机械难2.2混凝土运输系统以施工的部位全部采用人工处理，同时备有保温流波水电站大坝位于高山峡谷中，两岸山势被、彩条布对碾压混凝土面进行保温、保湿、防晒较陡峻，开挖后的坝肩坡度约1∶0.72～1∶1.3，仓和防雨。号外水平运输采用15t自卸汽车运输，仓号内水2.4碾压混凝土施工流程平运输采用15t及8t自卸汽车结合。垂

5、直运输为保证碾压混凝土浇筑各施工环节正常、连采取两种形式：续、快速进行，合理布置碾压混凝土工艺流程是关（1）高程168.8m以下采用自卸汽车经过入键，本工程的施工工艺流程见图1。仓道路直接入仓。在左岸下游采用土石回填形成（1）预埋件施工。本工程碾压混凝土拱坝设三条临时入仓道路控制高程154～168.8m之间计有五条诱导缝和一条横缝。诱导缝采用重力式的混凝土运输。每次碾压混凝土开仓以前先将施预制混凝土模板组装形式，重力隔板的安装采用收稿日期：2006209229人工配合装载机进行。坝体上下游分别安装有止32碾压搭接宽度为10～20cm，端头部位搭接长度为1.0m左右，振动碾压行走速度

6、控制在1.0～1.5km/h范围内。经过碾压实验得出最佳碾压遍数为10～12遍（无振2遍，有振6～8遍、无振2遍）。碾压完成后，及时采用核子密度仪进行检测，不合格的进行补碾重测，直至达到设计要求。碾压混凝土允许层间间隔时间小于混凝土初凝时间1～2h，混凝土拌和物从拌和到碾压完毕的时间控制在1.5h以内。（5）检测。碾压混凝土仓内质量控制直接关系到大坝质量的好坏，控制内容包括：V（碾压c混凝土拌和物的设计工作度）值控制；卸料、平仓、碾压控制；压实度控制；浇筑温度控制。碾压混凝土铺筑现场检测项目和标准见表1。表1碾压混凝土铺筑现场检测项目和标准表图1施工工艺流程图检测项目检测频率控制标

7、准水、止浆紫铜片，并在每一灌区内安装有一水平止仓面实测Vc值现场Vc值允许偏差2每2h一次浆片。水平止浆片预埋是在已碾压好的混凝土中及外观评判s掏槽进行安装，每施工完一铺筑层后，诱导空腔内碾压遍数全过程控制无振2遍→有振6～8遍→无振2遍采用细石混凝土回填。机口取样数量的5%抗压强度（2）卸料。根据仓号宽度的变化，施工时～10%2每铺筑100～200m将仓面分为2～3个条带进行摊铺碾压施工。混碾压混凝土至少应有每个铺筑层测得的相凝土沿坝轴线条带方向卸料，条带宽度6～8