汽车驻车灯配光性能

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1、ICS43.040.20T38GB18409-XXXX代替GB18409-2001汽车驻车灯配光性能Photometriccharacteristicsofparkinglampsforpower-drivenvehicles(报批稿)20xx-xx-xx发布20xx-xx-xx实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会GB18409-xxxx前言本标准的全部技术内容为强制性。本标准对应于联合国欧洲经济委员会ECER77-2011《关于批准机动车驻车灯认证的统一规定》(ECER77Rev.2、ECER77Rev.2Amend1、ECER77Rev.

2、2Amend2和GRE第63次会议上通过的提案ECE/TRANS/WP.29/GRE/2010/12和ECE/TRANS/WP.29/GRE/2010/12/Corr.1)),一致性程度为非等效,主要差异如下:——删除了管理条款;——删除了“制造厂一致性检验的最低要求”附件;——删除了“检验员抽样的最低要求”附件;——增加了检验规则。主要技术要求,如:一般要求、配光性能、光色、试验方法等则与上述法规一致。本标准代替GB18409-2001《汽车驻车灯配光性能》,与前版相比较主要变化如下:——修改增加了前版第2章“引用标准”内容,改为本版“规范性引用文件”;——修改了前版第3章

3、“定义”内容,改为本版“术语和定义”;——修改了前版6.1中不同型式的判定原则,改为本版第4章“驻车灯的不同型式”;——修改了前版第6章的检验规则;——修改了多个光源的灯具的检测要求;——增加了与光源模块相关的内容;——增加了对多个安装位置的灯具的检测要求;——增加了非灯丝灯泡的检测要求;——增加了驻车灯安装高度小于或等于750mm的配光测量要求。本标准自实施之日起,代替GB18409-2001,新申请型式检验的灯具应符合本标准。本标准实施的过渡要求:对于本标准实施前已通过型式检验的灯具,对照本版标准相应规定如有不符,给予24个月的过渡期。本标准由工业和信息化部提出。本标准由

4、全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由上海汽车灯具研究所、国家汽车质量监督检验中心(襄樊)负责起草。本标准主要起草人:章世骏、唐小雷、武华堂、王华。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:——GB18409-2001。IGB18409-xxxx汽车驻车灯配光性能(报批稿)1范围本标准规定了汽车驻车灯有关配光性能的技术要求、试验方法和检验规则。本标准适用于M、N类汽车使用的各种类型驻车灯。本标准中,上述驻车灯也称为装置。2规范性引用文件下列文件对本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件,凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于

5、本文件。GB4599汽车用灯丝灯泡前照灯GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB15766.1道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求ECER37关于机动车及其挂车灯具认证用灯丝灯泡认证的统一规定3术语和定义GB4785界定的术语和定义适用于本文件。4驻车灯的不同型式指在以下主要方面有差异的装置:a)商品名称或商标;b)光学系统的特性(发光强度等级,光分布最小角,使用的灯丝灯泡或光源模块的种类等);但是,灯丝灯泡颜色或者滤光片颜色改变可以视为同一型式。5要求5.1一般规定5.1.1驻车灯应设计和制造成在正常使用条件下,即使受到振动,仍应满足使用要求和符合本标准的规定。

6、5.1.2如驻车灯使用可更换灯丝灯泡,应符合GB15766.1或ECER37规定,且装置设计应使可更换灯丝灯泡只能装入其正确的设计位置。5.1.3驻车灯使用的光源模块应只能安装到其正确的设计位置上,且只能使用工具拆装。如一个装置中使用了不止一个光源模块,同一灯室中具有不同特性的光源模块之间不能互换。光源模块应能防止窜动。在机械结构上光源模块应不能和GB15766.1或ECER37规定的可更换光源互换。5.2光色要求驻车灯光色的色度特性应符合GB4785的规定,在图1规定的几何可见度范围外,光色应无明显变化。1GB18409-xxxx5.3配光性能5.3.1驻车灯在基准轴线方向

7、上的发光强度应符合下述要求。5.3.1.1前驻车灯发光强度应不小于2cd,不大于60cd。5.3.1.2后驻车灯发光强度应不小于2cd,不大于30cd。5.3.2驻车灯在基准轴线外,几何可见度范围内,发光强度限制应符合下述要求:图1驻车灯的几何可见度范围5.3.2.1在图2所示的各测量方向上,其发光强度应不小于该方向上标出的百分数与上述5.3.1要求的最小限值的乘积。图2驻车灯的配光分布注:图中的度数是测量方向与基准轴线方向间的水平角和垂直角。5.3.2.2在几何可见度范围内任一方向上的发光强度应不大于

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