无切缝水泥混凝土路面设计与建造

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1、Seediscussions,stats,andauthorprofilesforthispublicationat:https://www.researchgate.net/publication/316506440DesignandConstructionofJointlessConcretePavementArticle·January2017CITATIONSREADS0616authors,including:JunZhangZhenboWangTsinghuaUniversityTsinghuaUniversity130PUBLICATIONS1,282CITA

2、TIONS19PUBLICATIONS80CITATIONSSEEPROFILESEEPROFILESomeoftheauthorsofthispublicationarealsoworkingontheserelatedprojects:InternalcuredcocnreteViewprojectAllcontentfollowingthispagewasuploadedbyJunZhangon01May2017.Theuserhasrequestedenhancementofthedownloadedfile.第49卷第3期哈尔滨工业大学学报Vol.49No.320

3、17年3月JOUＲNALOFHAＲBININSTITUTEOFTECHNOLOGYMar．2017DOI:10．11918/j．issn．0367-6234．2017．03．011无切缝水泥混凝土路面设计与建造121213张君，陈切顺，王振波，陈崇哲，郭自力，傅玉勇(1．结构安全与耐久教育部重点实验室(清华大学)，北京100084;2．河北省廊坊市交通公路工程有限公司，河北廊坊065000;3．天津华夏建筑设计有限公司，天津300000)摘要:水泥混凝土路面具有使用寿命长、养护工作量小、能耗低、施工简便等优点，但是水泥混凝土路面行车舒适度不如沥青混凝土路面．而舒适度不佳最主

4、要原因是切缝的存在，使行车时产生“咯噔”跳车现象．此外，切缝的存在也将严重影响混凝土路面的耐久性，增加维修维护费用．针对上述问题，提出并实践了无切缝水泥混凝土路面设计与建造技术．设置高延性低干缩纤维增强水泥基复合材料(lowshrinkageengineeredcementitiouscomposites)延性段取代传统混凝土路面切缝，LSECC可形成多条细微裂纹吸收两侧混凝土路面板的收缩和温度变形．通过施工现场模具和工艺设计，实现了界面锚固钢筋的定位和LSECC后浇空间预留及反射裂缝的定位，模具拆除后进行LSECC材料浇筑，实现了无缝路面的设计理念．关键词:水泥混凝土路面

5、;无切缝;延性段;设计;建造中图分类号:TU997文献标志码:A文章编号:0367－6234(2017)03－0068－06Designandconstructionofjointlessconcretepavement121213ZHANGJun，CHENQieshun，WANGZhenbo，CHENChongzhe，GUOZili，FUYuyong(1．KeyLaboratoryofStructuralSaftyandDurability(TsinghuaUniversity)，MinistryofEducation，Beijing100084，China;2．Lang

6、fangTransportationandHighwayEngineeringCo．，Ltd．，Langfang065000，Hebei，China;3．TianjinHuaxiaArchitectureDesignCo．，Ltd．，Tianjin300000，China)Abstract:Concretepavementiswidelyusedduetoitslongservicelife，lowmaintenancerequirements，lowenergyconsumptionandsimpleconstruction．However，thedrivingcomfo

7、rtofconcretepavementisnormallylowerthanthatofasphaltpavementduetotheexistenceofcuttingjoints．Meanwhile，thecuttingjointsmayreducethedurabilityofconcretepavementthatinturnincreasesthemaintenancecostaswell．Inordertosolvetheseproblems，thispaperpresentsanovelconstr