波兰总统坠机事故案例分析报告

《波兰总统坠机事故案例分析报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、波兰总统坠机事故案例分析报告陈善培100440303一、摘要：2010年4月10日，波兰空军101号专机机型为图-154M搭载89名乘客飞往俄罗斯途中在俄罗斯斯摩棱斯克州北部的一个军用机场坠毁，机上96人全部遇难，其中包括波兰总统莱赫.克钦斯基和总统夫人以及很多波兰高官还有机组人员，是波兰和俄罗斯进年来遭遇的最大空难事故，此事故对波兰造成了不可估量的政治与经济损失是件惨痛的悲剧。二、背景：2.1、1940年，斯大林的军队将22000名波兰军官和知识分子带到俄罗斯卡廷森林执行枪决。当时苏联政府下了决定要处决所有抵抗政权的人，而有关文件至今还存在。二战结束的几十年，苏联紧紧控制着

2、波兰的命脉，苏联到政权倒台前一直都在否认卡廷大屠杀的责任，因此波兰和俄罗斯两国之间关系的历史一直都很曲折，尤其在苏联时期，因为没人在想射杀波兰军官的时候脏了自己的手。首次，俄罗斯政府承认了自己所犯下的罪行，而那次事件给波兰人带来的痛苦还没散去。在波兰，没人比总统卡钦斯基更了解波兰棘手的历史，因为他是80年代波兰团结工会的反共运动中是一位备受尊敬的政治家。卡钦斯基非常注重波兰的国家传统，想亲自到场悼念大屠杀中的死难者，他正对两国的和解迈出重要的一步，所以这次悼念仪式卡钦斯基同波兰很多高官一起乘坐一架空军101号专机图波列夫图-154M客机赴俄罗斯参加仪式，这才会发生了这次的空难

3、事故。2.2、波兰总统座机图-154详解：图-154客机是前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机，于1966年开始设计，用以代替前苏联民航的图-104、伊尔-18客机。1968年10月14日首次试飞。1971年7月开始投入莫斯科－第比利斯之间航线客运飞行。截止2006年停产时，图-154各型已生产935架。大部分由前苏联以及俄罗斯民航使用。而前苏联的另一款主力客机伊尔-86仅生产107架。可以说，图-154是俄罗斯的明星客机。引进过图-154客机的有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、朝鲜、叙利亚、伊朗等国。飞机图-154机龄已经超过20年，曾经出现过因为转向系统故障

4、而延迟起飞，是一架又老又旧的专机。三、事件经过波兰国内特别航空团里的精英机组人员驾驶一架波兰空军101号专机图-154M客机前往俄罗斯，那是一款广泛使用的俄制客机。2010年4月10号早上9点27分，波兰空军101号专机图-154M客机从华沙起飞，10点刚过，飞机就开始想斯摩棱斯克的方向下降。乘客是波兰社会中不同阶段的精英，正前往俄罗斯参加一个沉重同事极富争议的纪念日活动。当他们靠近机场的时候，工作量开始增加，飞航工程师安杰尔.米夏拉克要做一些关于引擎性能的计算。当时的气温特别低，需要从塔台得到一些关键的信息，由于斯摩棱斯克是一个军用机场，那里的管制员只说俄语，所以机组人员需

5、要用俄语和俄罗斯斯摩棱斯克的塔台管制员进行通话，而所有机组人员中只有机长阿卡尔迪乌什.普罗塔休克会讲俄语，因此他将处理飞机和塔台之间的通信。很少有飞机降落在这个军用机场，但这是距离卡廷纪念馆最近的跑道，如果要在这个军用机场降落，机组人员就得根据民航规则来飞行。当时机场天气有大雾，能见度400米，在这样大雾的情况下飞机不适合降落，而且斯摩棱斯克军用机场没有所需的无线电着陆导航设备。机组人员首先要下降到100米飞行高度找跑道且需要手动降落。当时气温2摄氏度，气压993百帕，情况不适合降落。机长选择继续进场，如果不能降落就用自动驾驶复飞。机长把飞机降低来更清楚地观察降落情况，当飞机

6、接近机场时雾变得更浓密了，此时飞机接近外指点标，航向正确，位于下滑道上。这时情况急转直下，驾驶舱突然响起警报，地形提示和警告系统：前方地形，拉起飞机，而机长却以改变基准气压方式来取消警报。过会，气压高度表显示100米，警报系统再次拉响：注意地形，注意地形，拉起飞机。机长选择放弃降落，准备复飞。警报又再次响起：注意地形，注意地形，拉起飞机。高度表显示90米，机组人员奋力让飞机爬升，地形提示与警告系统连续响起警报，飞机高度越来越低，变成40米，30米，20米，此时飞机已经碰触到树木，严重触碰，最后导致飞机坠毁在距离跑道420米以外的一座小森林里，飞机上96名人员全部遇难，无一生还

7、。这天成为了波兰史上最黑暗的一天，一个应该由总统悼念的日子变成了另一场惨痛的悲剧。四、原因分析4.1、机组人员原因：4.1.1、失事飞机的机长是一个不称职的、刚愎自用的家伙。他曾经在两年前的一次飞行中拒绝过执行总统的命令，由于国防部长的坚持而保住了职位。这一次，他又拒绝俄方航空管制的指令，擅自三次在不该降落的地点试降，终于在第四次导致飞机坠毁。4.21.2、斯摩棱斯克军用机场的管制员只讲俄语，而机组人员中只有机长会讲俄语，只能由机长来处理和塔台之间的通信信息，增加了机长的工作量，分散了机长注意力。4.1