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1、第28卷第2期中外公路2008年4月89文章编号:1671-2579(2008)02-0089-08我国混凝土拱桥现状调查与发展方向分析陈宝春,叶琳(福州大学,福建福州350002)摘要:混凝土(钢筋混凝土和预应力混凝土)拱桥在我国应用广泛,取得了很高的技术成就。然而近期的发展相对缓慢。为促进我国混凝土拱桥的技术进步,该文收集了大量的资料,以跨径不小于100m的已建和待建的混凝土拱桥为分析对象,对其数量、跨径、结构形式、施工方法、材料等方面进行分析与总结,并提出今后的发展方向。关键词:混凝土;拱桥;现状调查;发展方向;分析拱桥
2、在我国有着悠久的历史、众多的形式与数量和总结,为深入研究和应用提供参考。很高的技术成就。按主拱的主要建筑材料,拱桥可分为本文的混凝土拱桥指钢筋混凝土拱桥和预应力混圬工拱桥、金属拱桥、混凝土拱桥和钢-混凝土组合拱凝土拱桥,不包括素混凝土拱桥,实际应用中以钢筋混桥。根据最常用的材料,通常又可分为石拱桥、钢拱桥、凝土拱桥为主。钢筋混凝土拱桥和钢管混凝土拱桥,目前这4种拱桥的世界跨径纪录均在中国,它们分别是主跨径146m的山1发展概述西丹河新桥(石拱桥)、主跨径550m的上海卢浦大桥(钢拱桥)、主跨径420m的万州(县)长江大桥(混凝
3、土我国的混凝土拱桥首先在铁路桥梁上出现。解放拱桥)和主跨径460m的巫峡长江大桥(钢管混凝土拱前修建的跨径最大的是粤汉线株韶段五大拱桥中的碓桥)。混凝土拱桥在我国拱桥中的应用最广,积累了丰凯冲桥、省界桥和燕塘桥,为各有一主孔跨径达40m富的设计与施工经验,取得了很高的技术成就。的钢筋混凝土拱桥。20世纪60年代后,钢筋混凝土然而,拱桥在我国发展了近20年后,与其他现代拱桥在相当一段时期内成为我国的主导桥型,尤其是化桥梁(如斜拉桥、悬索桥、预应力混凝土连续梁和连在公路桥梁中。为减轻自重,节约圬工和钢材,方便施续刚构桥)相比,拱桥
4、的应用与研究相对落后了。在拱工,我国桥梁工作者对拱桥技术进行了长期不懈的探桥之中,近10多年来与钢管混凝土拱桥和钢拱桥相索,出现了双曲拱、刚架拱和桁架拱以及预应力桁式组比,混凝土拱桥的技术进步缓慢。虽然拱桥的修建与合拱等结构形式。这几种桥型跨径纪录分别为:主孔研究在世界范围内并不活跃,但日本、克罗地亚等国对净跨150m的河南嵩县前河大桥(双曲拱桥,1968超大跨径混凝土拱桥还是开展了一系列的研究,走在年)、主孔净跨130m的江西德兴太白桥(刚架拱,了我国的前面。为促进我国混凝土拱桥技术的进步,1993年)、主孔净跨100m的江
5、苏无锡金城、金匮与下使得我国在拱桥领域继续保持世界先进水平,继续为甸3座拱桥(桁架拱,1985～1989年)和主孔净跨330我国的交通事业做出应有的贡献,开展钢筋混凝土拱m的贵州江界河桥(预应力组合桁拱,1995年)。双曲桥的研究是非常必要的。作为研究基础,本文对我国拱、刚架拱和桁架拱属于轻型混凝土拱桥,节省材料,钢筋混凝土拱桥的发展进行了简要的回顾,在收集大然而费工费时,有些在长期使用中还暴露出整体刚度量钢筋混凝土拱桥资料的基础上,从数量、跨径、结构低、易开裂等缺陷,现已较少采用,跨径也难以再加大。形式、施工方法等方面对这种
6、桥型进行了统计分析与从20世纪70年代后期开始,我国修建了大量的收稿日期:2008-03-10(修改稿)作者简介:陈宝春,男,教授,博士生导师.E-mail:baochunchen@fzu.edu.cn90中外公路28卷钢筋混凝土箱拱和肋拱,且在大跨径拱桥中占有多数。的使用,使施工技术有了很大的进步。劲性骨架施工比较典型的桥梁有1979年建成的跨径150m的四川方法中,劲性骨架从早期型钢向钢管混凝土的发展,是马鸣溪大桥、1982年建成的跨径170m的四川攀枝花混凝土拱桥跨径取得突破的根本原因。同时,将水平市宝鼎大桥、1989年
7、建成的跨径200m的四川涪陵乌转体应用于拱桥施工,从有平衡重向无平衡重发展,也江大桥、1990年建成的跨径240m的中承式钢筋混凝是我国拱桥施工的特有技术。我国混凝土拱桥跨径位土拱桥———四川宜宾小南门金沙江大桥、1996年主跨于世界前列,最具特色与优势的方面,在于施工技术。达312m的以钢管混凝土为劲性骨架的广西邕宁邕江大桥以及1997年建成的世界上跨径最大的钢筋混2数量与跨径凝土拱桥———四川万州(县)长江大桥(420m)。钢筋混凝土箱拱和肋拱现已成为混凝土拱桥的主导桥型,本文分析的对象为我国跨径不小于100m的混也是混凝
8、土拱桥向大跨径方向发展最有潜力的桥型。凝土拱桥,调查的截止时间为2007年8月,共收集到回顾我国混凝土拱桥的发展历史,其进步主要体桥梁199座,其中跨径不小于150m的有56座。在后现在结构的轻型化和施工方法两方面。早期以结构轻面的分析中,均以跨径不小于100m的桥梁为基本资
