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1、2004年第30卷第3期 工业安全与环保March2004IndustrialSafetyandEnvironmentalProtection·11·废气中烃类的排放控制和回收利用技术高根煜(镇海炼化股份有限公司 浙江宁波315207) 摘 要 介绍了国内外废气中烃类在生产和储运中的排放控制技术和冷凝、吸附、膜回收等常用的回收技术,根据各种回收技术的特点提出了合理选择烃类回收技术的建议。关键词 废气处理 烃类 控制 回收DischargeControlandRecoveryTechnologiesforHydrocarboninWasteGasGaoGenyu(Zhenh
2、aiRefining&ChemicalCo.Ltd.Ningbo,Zhejiang315207)AbstractControltechnologiesinproduction,depositandtransportationprocessandconventionalrecoverytechnologiessuchascooling,ab2sorption,membranerecoverytechnologyforhydrocarboninwastegasesathomeandabroadareintroduced.Andthensomesuggestionsaboutratio
3、nalchoicesofrecoverytechnologiesforhydrocarbonareputforwardaccordingtothepeculiaritiesofeachrecoverytechnology.Keywordstreatmentforwastegashydrocarboncontrolrecovery 随着环保法规的日益严格和人们环境意识的不断增强,1.2烃类储存时的挥发控制挥发性烃类的污染越来越为人们所关注。烃类有很多危害,生产和储存部门应合理安排储罐进出料程序,减小储罐大多数烃类都有毒、有恶臭气味,一部分烃类可致癌,卤烃类留空高度,降低储存温度,
4、在夏季可采用水喷淋冷却来降低可破坏臭氧层。特别是在阳光的照射下,烃类可与大气中的罐内温度,从而降低烃类的蒸发损耗。原油、汽油、苯类产品NOx、氧化剂发生一系列光化学反应,产生光化学烟雾,刺激等含有挥发性的烃类,采用浮顶罐储存,在罐内液面上加一人们的眼睛和呼吸系统,危害人类健康和植物的生长。个浮动的顶盖,可以随同液面升高或降低,就减少了油罐内从20世纪70年代开始,美国和欧洲国家就开始合作控部空间的油气浓度,从而减少了呼吸挥发量。据调查,3制挥发性烃类的排放,1996年日本也将53种挥发性烃类分3000m的拱顶罐和内浮顶罐的对比数据显示,内浮顶罐的成A、B、C等3个等级进行控制,我
5、国大气污染物综合排放大呼吸排出气体的油气浓度只有拱顶罐的6.6%,小呼吸排[1]标准(GB16297-1996)规定了14类烃类的排放标准,目前我出气体中油气浓度只有拱顶罐的0.01%。国正在制定既符合我国国情又有一定先进性的烃类排放标1.3轻油装车时的挥发控制准。同时各国也在不断研究挥发性烃灰的控制和回收利用目前国内大部分轻油装车采用敞开装车,油气挥发严技术,开发出较多的回收新方法、新技术,如回转式活性炭吸重,这些损失烃类主要是轻质组分,具有较高的回收价值。附技术、膜分离技术等等,为废气中烃类的排放控制和回收采用密闭装车,就是将普通装油鹤管改造为气动密闭液下装利用提供了有利的条
6、件。车鹤管,这种鹤管为装油、密封、输气联合装置,并通过可调1含烃废气的排放控制定位装车控制系统对装油液面实行定位控制,实现安全可靠含烃废气主要产生于石油、煤炭、天然气等的开采、加操作。回收的油气再通过冷凝法、吸附法或膜分离法等方法工、贮运过程中,首先要从源头上控制含烃废气的排放,切断进行回收。烃类排放源,从而避免烃类的污染。1.4加油站轻油密闭装卸1.1生产过程中烃类的排放控制加油站采用敞口卸油和加油,油气污染较严重,而且这采用先进的生产工艺、先进的过程控制系统(如DCS系种污染源很分散,较难控制。国外对这方面的研究较多,目统)以及PI数据采集系统等以提高生产装置的技术水平和前基
7、本上采用密闭卸油和加油,并将油气集中回收来解决这监控力度,可减少废气产生量。通过改进生产工艺流程,可个问题。如图1所示为日本一些加油站采用的密闭卸油和[2]直接回收高浓度的烃类,如通过在火炬前设一水封罐、用气加油系统,给汽车加油时,通过带油气管的加油枪将加油柜作为缓冲罐可回收原排至火炬燃烧的低压瓦斯,2001年镇过程中产生的油气回收至地下油罐内,油槽车卸油时将地下3海炼化公司共回收低压瓦斯5058万m,增加了效益约1亿油罐内的油气回收至油槽车内,油槽车再将油气带到专用油元。另外镇
