低温等离子体喷射策略对柴油机egr冷却器积碳再生的影响

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1、内燃机学报第33卷（2015）第6期Vol.33（2015）No.6TransactionsofCSICEDOI:10.16236/j.cnki.nrjxb.201506077低温等离子体喷射策略对柴油机EGR冷却器积碳再生的影响李伟俊，李小华，蔡忆昔，施蕴曦，郑益，陈亚运(江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013)摘要：利用低温等离子体(NTP)喷射系统，对自行设计的分段型废气再循环(EGR)冷却器进行了NTP喷射再生试验．试验采用4种不同的喷射策略，控制活性气体总流量均为10,L/min，改变各

2、进气口流量大小．通过测量内部轴向温度及反应物中CO和CO2的体积分数，分析了不同策略对再生的影响．结果表明：分段喷射改变了EGR冷却器内部轴向温度场变化规律，使得后半段温升ΔT较高．不同策略中CO和CO2体积分数的变化趋势总体保持一致，均为先升后降，但CO体积分数比CO2的低．运用分段喷射策略可以提高NTP活性气体的利用率，故分段喷射再生效果均优于未分段再生．其中，策略4采用各进气口逐级递减的流量配比，积碳去除量最多，为2.42,g，是未分段喷射再生的两倍，再生效果最好．关键词：柴油机；低温等离子体；分段喷

3、射策略；废气再循环冷却器；积碳再生中图分类号：TK421.5文献标志码：A文章编号：1000-0909(2015)06-0543-06InfluenceofInjectionStrategiesonDepositRegenerationinDieselEGRCoolerbyNon-ThermalPlasmaTechnologyLIWei-jun，LIXiao-hua，CAIYi-xi，SHIYun-xi，ZHENGYi，CHENYa-yun(SchoolofAutomotiveandTrafficEngin

4、eering，JangsuUniversity，Zhenjiang212013，China)Abstract：Fordifferentinjectionstrategies，anexperimentalstudyontheregenerationofself-designedexhaustgasrecirculation(EGR)coolerswasconductedusingnon-thermalplasma(NTP)injectionsystem．Fourstrategieswereemployedto

5、controlthetotalflowconstantat10,L/minandchangethebranchflows．Bymeasuringtheaxialtempera-turedistributionandvolumefractionsofCOandCO2ofproducts，theeffectsofinjectionstrategiesonregenerationwereanalyzed．Resultsshowthatsegmentedinjectionstrategieschangetheaxi

6、altemperaturedistribution，leadingtoatemperatureriseinfrontpartoftheEGRcoolerandadropinbackpart．VolumefractionsofCOunderdifferentstrategiesarelowerthanthoseofCO2，andshowasimilartrend．Ingeneral，theregenerationeffectswithsegmentedinjectionstrategiesaremorerem

7、arkablethanthatwithnon-segmentedinjectionstrategybecauseofahigherutilizationofNTP，amongwhichstrategy4whosebranchflowsgraduallydeclineisthemosteffectiveanditsdepositremovalweightis2.42,g，twiceasmuchasthatwithnon-segmentedinjectionstrategy.Keywords：dieseleng

8、ine；non-thermalplasma；segmentedinjectionstrategies；exhaustgasrecirculationcooler；depositregeneration柴油机以其动力性强、燃油经济性好和耐久可靠措施来降低排放．目前，废气再循环(EGR)是控制等优点，被广泛应用于重型汽车、工程机械等领域，NOx生成最有效的措施之一，采用冷EGR(CEGR)系但较高的PM和NOx排放成