为您的炼油厂增加柴油收率及收益-exxonmobilchemical

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1、为您的炼油厂增加柴油收率及收益LouisBurns，技术销售经理，埃克森美孚催化剂及技术许可公司全球柴油需求不断增长，这已是业界图1：2015年至2040年运输燃料需求增量预测*公开的秘密，未来几年，随着发展中百万桶油当量/日非经合组织市场的继续扩张，人们对柴油的需求6经合组织很可能仍将显著增长（图1）。一些明智的炼油厂已经在想方设法抓住这一4机遇，增加产能，并提高收益。2然而，他们当中很多工厂所倚仗的生0产方法无法确保高质量柴油的最大收率，尤其在加工蜡含量高的原油-2时。而且，在标准要求更严格的寒冷气候条件下时，这些方法的实施更加-4受阻，因为在这种条

2、件下，车辆需要汽油柴油航空煤油燃油天然气其他使用能够适应冬季，甚至极寒条件的柴油。要提高柴油的收率和收益，MBDOE—百万桶油当量/日OECD—经济合作与发展组织炼油厂就应考虑采用其它更有效的方案来提升其总体产品价值。*数据来源：2017年埃克森美孚能源展望图2：HDT配置•提高柴油收率—根据浊点不同，可实现98%的高收率氢气轻馏分•符合欧V/VI质量标准HDT,780psig直馏柴油：52lv%，329°C终馏点HDT石脑油煤油：30lv%第一代MIDW催化剂以择形分子筛为FCC轻循环油：18lv%基础，于1990年实现商业化。自那MIDW时起，埃克森

3、美孚凭借在催化剂、工艺工程和运行方面专长，开发出高性能的MIDW牌号，实现最高价值。超低硫柴油柴油MIDW催化剂不仅在全球超过15套装置中使用，且还在埃克森美孚的全球速率/性能HDT进料HDT产品管道规格炼油厂中得到了应用，越来越受到正（冬季）在寻求成熟解决方案的炼油厂的关注。收费，千桶/天5048.8--比重0.8430.840机会来自于行动硫磺0.25wt%<10ppm<10ppm例如，生产中等或高含量直链烷烃的倾点，摄氏度-20.7-20.7-15轻质低硫原油的炼油厂，可以采用MIDW技术增加柴油收率。为了符合浊点，摄氏度-17.8-17.8-12

4、.2冬季柴油的低温流动性标准，这种炼T90%off，华氏度578578640油厂可以单反应器柴油HDT（图2）的进料终馏点切割温度，同时通过加常用生产方法的柴油的产量。降低柴油终馏点切割工部分煤油降低馏分来保持装置满负温度可以将柴油降级为减压瓦斯油荷运行。1炼油厂一般通过提高柴油加氢装置进料的沸程到柴油规格的极限值来增加(VGO)，同时也可能降低炼油厂汽向柴油产量。但是这种方法会带来低温柴的灵活性。总之，使用这些方法会通过使用可将浊点降低21.6°F(12°C)流动性问题，因为较重的进料包含更使炼油厂损失收益。的MIDW催化剂，炼油厂可以将HDT高分子量

5、的直链构烷烃。为了符合低进料终馏点(T95%)灵活增加62°F温流动性规范，炼油厂通常采用如下更好的方案(34.4°C)，这相当于减少1.2万桶/天方法：埃克森美孚催化剂及技术许可提供一的煤油到HDF去，并同时确保满足低•掺混精制煤油到柴油池中种改变柴油低温流动性能的有效方法：温流动性能。•将未精制的煤油作为加氢处理装置MIDW™技术可用于馏分油的异构脱(HDT)的进料蜡。它是一种相对简单、可有效利用HDT进料中煤油与重柴油的重新均•提高柴油终馏点切割温度现有工厂设备，通过直接加入催化剂衡，将可以带来每年高达2千万美元方法，解决柴油脱蜡的问题。的收益增加

6、。现在，炼油厂还可以通•通过催化作用脱除柴油中的直链烷烃组分（裂化）过调整柴油终馏点实现汽油与柴油生MIDW催化剂能够以较高收率实现高产之间的灵活调节，以满足市场需求。十六烷值、低浊点和低倾点柴油的生采用MIDW™技术对HDT装置的影响这些传统方案中存在的缺点削弱了炼产，可以使炼油厂提高柴油收率，减如图3所示。油厂的盈利能力。前两项方案会限制少或消除对煤油共混的需求，从而满喷气燃料的产量，喷气燃料通常比煤足低温流动性能。通过MIDW技术，油或柴油具有更高的价值。煤油与柴它们可以：油共混可能会受闪点等其他性能的限制，而且混入煤油量的限制会制约总•降低浊点—

7、可实现54°F(30°C)的改变1.MIDW催化剂经定制，可适用于多种单反应器或多反应器配置。HDT进料中煤油与图3：炼油厂应用MIDW后的收率炼油厂从埃克森美孚的MIDW技术中可获得的预计净收益为：2千万美元/年+重柴油的重新均衡，进料重新均衡：可将常压瓦斯油(AGO)提升为柴油，更多煤油提升为喷气燃料使用MIDW前使用MIDW后进料组成进料组成将可以带来每年高使用MIDW前使用MIDW后350煤油达2千万美元的额7%340轻循环油轻循环油规格：338°C18%18%330337°C外收益。煤油320提质Δ=35°C30%310图4所示经济分析是以液化

8、石油气(LPG)、石脑油、煤油、重质常压柴油柴油终馏点温度(°C)300303°