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时间:2019-02-03
《中汽协标准立项说明书(汽车用橡胶和塑料密封条)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、中汽协标准立项说明书(汽车用橡胶和塑料密封条)请依次就以下内容进行说明一、立项目的意义:汽车用橡胶和塑料密封条是关系到车辆安全性(玻璃稳定)和舒适型(内外隔离)的关键零部件。制订中汽协团体标准,有利于标准的针对性、目的性、适应性更加清晰,易于贴近汽车行业发展需要即时更新,同时有益于在汽车行业宣贯和推广应用。二、本标准适用范围及概要:本标准规定了汽车用橡胶密封条的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。可作为汽车主机厂汽车用橡胶密封条进厂验收的依据,同时也为汽车用橡胶密封条生产企业制定了统一的产品质量指标要求和产
2、品质量监督检验标准,利于汽车用橡胶密封条材料选型规范化本标准技术内容包括:汽车用橡胶密封条的尺寸及公差、材料性能指标及检测方法、成品检测项目以及橡塑密封条关键配件骨架材料及尺寸公差技术要求(规范性附录),以确保密封条内在质量和使用安全度三、国内外相关标准情况:没有可公开获得的国际国外相关标准;GB/T21282-2007乘用车用橡塑密封条没有查询到“继续有效的”和“修订”集中审核信息;QC/T639-2004汽车用橡胶密封条和QC/T641-2005汽车用塑料密封条标准标龄已超出规定年限,标准技术内容已大大滞后于高速发展的汽
3、车产业需求。急于通过制订团体标准来补充,已适应汽车产业和零部件产业需求。四、工作进度计划:2017年12月组织前期调研及标准基本结构的研讨;2018年3月组成标准编制工作组、制订编写任务计划及分工、筹集资金;2018年4~9月工作组进行标准编写、审稿、修改、再审稿、定稿;2018年10月分会组织专家审稿、工作组修订、编制“标准送审稿”;2018年11月分会审核、上报中汽协会审核批准。五、技术保障及试验验证能力:标准牵头单位“申雅密封件有限公司”是我国汽车密封条生产专业企业和行业龙头企业,拥有密封条生产和研发的前沿技术、高端试
4、验研发基地和人才;主要参加单位瀚德(中国)汽车密封系统有限公司、贵州贵航股份红阳密封件公司、天津星光橡胶有限公司、无锡爱西匹钢芯有限公司、廊坊莱凯机械设备有限公司覆盖了密封条生产及关键材料生产,代表行业先进企业。六、经费来源及使用计划:以自筹方式由参与标准制订的单位出资,标准编制工作组和汽车相关工业分会秘书处共同管理,用于标准编制、试验验证、组织审核、文件编制报批等活动。七、其他需要说明的内容:(无)关于密封条产品及试验方法团体标准立项申请表的补充说明密封条标准:本标准规定了汽车用橡胶密封条的技术要求、试验方法项目、检验规则
5、及标志、包装、运输和贮存。本标准技术内容包括:汽车用橡胶密封条的尺寸及公差、材料性能指标及检测方法。同时,本标准新增加了橡塑密封条关键配件骨架材料性能指标要求及其尺寸公差技术指标及要求,以及橡胶密封条涂层的技术要求等(规范性附录),以确保密封条内在质量和适用范围外观质量,提高产品的使用安全和舒服度。和主要涂层技术要求包含:厚度、附着性能、固化性能、耐磨性能、耐化学试剂、漆板接触污技术内容染等近10项指标;骨架材料技术要求包含钢、铝材质6大类分级和成分要求、性能指标等。汽车工业高速发展,车型的快速增加对密封条结构形式带来更新和
6、发展,本标准将增加典型结构示意图,贴近行业、注重专业化和技术性引导,引导生产企业和主机企业规范选型配套。上表中红字部分为与行业标准内容的不同和补充以及技术内容提升。密封条试验方法标准:本标准拟以系列标准方式纳入橡塑密封条成品8项常规试验方法,其中包括:耐磨耗性能试验、摩擦因数试验、密实胶与海绵胶扯断力试验、压缩永久变形试验、压缩负荷试验、植绒耐磨性试验、插入力和拔出力试验、污染性试验等。制订系列标准有利于试验方法的补充且便于查找应用。本系列标准旨在规范适用于基体材料为三元乙丙橡胶(EPDM)和塑料材质制造的各类汽立项背景车用
7、密封条的产品性能试验方法,利于生产厂和主机厂对产品质量进行检验、验收。本标准可作为汽车主机厂汽车用橡胶密封条进厂验收的依据,同时也为汽车用橡胶密封条生产企业制定了统一的试验方法,是生产和使用供需双方共同的、急迫性的需求。本标准特征在于贴近密封条企业发展实际和主机企业要求的提升,导入更新换代试验装置及相应的试验操作规范和试验方法。适用范围本标准规定了汽车用橡胶密封条当前在用的常规试验方法的试验条件、取样制样、试验和主要装置、试验步骤、数据处理等。通过示意图描述试验或样品特征,便于试验人员理解和技术内容正确操作。以达到在行业内统
8、一和规范化。上表中红字部分为与行业标准内容的不同和补充以及技术内容提升。跟随汽车工业发展和主机厂对密封条产品要求提升,零部件生产企业不断完善研发试验装备,2004年制订的行业标准已不能覆盖试验装备及试验方法这十几年的更新发展,与当今的研发与检测试验现状十分不相适应。
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