4110柴油机进气歧管进气回流数值仿真与优化

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1、武汉理工大学硕士学位论文Accordingtotheprocedureandthereverse-engineering，cloudofpointschartofintakemodeliSobtainedbythreecoordinatemeasurementmachine，threedimensionalmodelofthedieselengineairintakeisestablishedbymeansofsoRwareUGRebuildthehydrodynamicmodelinFLUENT,thenthroughtheexperim

2、entin410dieselen蓟ae，gainingthedataofbotmdarycondition(includingwallsurfacetemperature，pressureimportchangerule，pressureexportchangeruleandSOon)andtherealmassflowandthevolumeefficiencywhicharctheneedsforthecomparativetrialrealvalue．ah-oughaseriesofloadinganditerativecomputa

3、tion,thesimulationobtainedundereachdifferentenginespeed(7e]nginespeedsina11)inthesituationmassflowandthevolumeefficiency．Aftercomputedresultandtestresultcontrast,maysge也etendencytallies．nleresultindicatedthatitisfeasibletoobtainintakeportthreedimensionalmodelbymeansofrever

4、seengineeringmethod．TakingtheCFDsoftwaretointakeflowcalculatesitsprecisionisacceptable．Finallybaseontheconfirmationtothemodelprecision,thearticlehascarriedonthediscussiontointakemanifold'ssomebackflowruleandtheparameter．Attheendofarticle，makeasummary,pointoutsomeshortage,m

5、akeaexpectationtothenextresearchwork．Keywords：intakemanifold；backflow；hydrodynamicmodel；boundarycondition；CFDIII独创性声明本人声明，所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果．尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料．与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意

6、．研究生(签名)：抠曼武El期：2丝￡：压关于论文使用授权的说明本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留、送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文．(保密的论文在解密后应遵守此规定)研究生(签名)：醢量赵导师(签名)：武汉理工大学硕士学位论文1．1引言第1章绪论内燃机的出现和发明可以追溯到1860年，现今，由于内燃机的高热效率(是当今热效率最高的热力发动机)，结构简单，比质量轻，移动方便，因而被广泛应用于交通运输，农业机械，工程机械和发电

7、时作为动力【l】【21【3】．随着车辆保有量的迅速增加，汽车造成的环境问题越来越严重，近三十年来，影响发动机设计和运行的主要因素是控制发动机对环境的污染【l】。而进气道是内燃机的重要组成部分，由自由曲面构成，形状复杂，其流通特性严重影响柴油机性能。通过设计满足涡流比和流通特性要求的气道，提高内燃机性能，减少排放污染，一方面是保护环境的需求，一方面也提高了内燃机性能，同时这也是车用柴油机改进设计的重点和难点之一Iln。在进气歧管发生的进气回流现象，则会在一定程度上影响充气效率，这也直接影响后期的燃烧质量及排放物的生成。解决这个问题有助于提高对

8、充气规律的认识，提高内燃机性能。采用传统方法设计气道时，不同设计模型虽然能满足缸盖布置，但在做吹风试验时，气道参数可能产生很大差异：如果经过吹风试验，气道仍不能满足流通特性，就要