岩质围岩隧道稳定性的的研究

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1、西南交通大学硕士研究生学位论文第fl页摘要近年来，随着公路交通事业的迅猛发展，公路隧道建设规模也越来越大，公路隧道的大量涌现，给当今隧道技术发展带来了一个新的机遇与挑战。在诸多尚待解决或完善的隧道技术中，围岩稳定性研究一直以来都是工程科研、设计及施工人员共同关注的重要课题之一。尽管目前现行的隧道设计规范中对岩质围岩的稳定性有全面的描述，但是由于岩质围岩尤其是III、Ⅳ、V级围岩，稳定性规律极其复杂，规范中定性描述比较简单，因此有必要对稳定性规律进行更为细致的研究。本论文对岩质围岩的稳定性进行了更为细致全面的研究，具体工作体现在以下几个方面：1．本论文以现行的公路隧道设计规范为依据，

2、将岩体完整性状态、围岩分级表和结构面抗剪峰值强度统一起来，建立了统一的计算组合。采用有限元节理单元法对III、Ⅳ、V级岩质围岩的各个组合进行数值计算，得出了各级别围岩跨度与稳定性之间的规律，同时建立了围岩各个指标组合与各个稳定级别的对应关系。2．本论文采用离散单元法，对Ⅳ级岩质围岩在不同埋深、不同地下水的情况下的稳定性规律进行了研究，得出了Ⅳ级岩质围岩在不同围岩条件下的跨度稳定性规律。本论文通过对III、Ⅳ、V级岩质围岩的稳定性规律研究，从而进一步完善了现行规范中的稳定性描述，对设计和施工提供了更为细致的指导性意义。关键词：公路隧道；围岩自稳性；结构面；地下水：围岩；西南交通大学硕

3、士研究生学位论文第1II页AbstractInrecentdecades，alongwiththedevelopmentofroadtransportationrapidly,thescaleofroadtunnelconstructionislargerandlarger．Theroadtunnelcomesforwardingreatnumbers，broughtanewopportunityandchallengesfortechnicaldevelopmentoftunnelnowadays．Innumerousstillneedsolveorperfecttunnelte

4、chnique，theStabilityofmassrockisoneoftheimportanttopicsattentedbyallengineeringresearch，designandconstructionpersonnelsforalongtime．Whilethereisacomprehensivedescriptionofthestabilityofthemassrockinthecurrenttunneldesigncode，theundergroundmassrockstabilitylawisextremelycomplicatedespeciallyabo

5、utclassHI，IVandVsurroundingrockandthestabilitylawinthetunnelcodedescribestheparallelsimplicity．Thereforeitisnecessarytohaveamoredetailedstudyofthestabilityinmassrock．Thisthesishasamoredetailedcomprehensivestudyonthestabilityofmassrock．Thisthesisonthestudyisreflectedinthefollowingaspects：1．Base

6、donthecodefordesignofhighwaytunnelandunitedsurroundingrockclassificationtable，theintegralitydegreetableofrockmassandthepeakstrengthtableoftheshearingofjoints，thethesishasbuiltunifiedcalculationcombination．AftereachcombinationofclassIII，IVandVsurroundingmassrockiScomputedbyFiniteJointElementMet

7、hod，thelawbetweensurroundingrockspanandabilityhascomeout．Atthesametimethecorrespondingrelationhasbeenestablishedbetweeneachsurrondingrockindexcombinationandvariousrockstabilityclassification．2．Thestabilitylawofsurrondingmassrockunderdif