GBT3871.4-1993-农业轮式和履带拖拉机试验方法第4部分液压提升能力和输出功率试验.pdf

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1、631-371;629.1142UTD6C1萄黔中华人民共和国国家标准GB/T3871.1一3871.12-93农业轮式和履带拖拉机试验方法Testmethodsforagriculturalwheeledandtracklayingtractors1993一03一03发布1993门0一01实施国家技术监督局发布中华人民共和国国家标准农业轮式和履带拖拉机试验方法GB/T3871.4一93第4部分液压提升能力和输出功率试验代替GB3871一83Testmethodsforagriculturalwheeledandtracklayingtractor

2、s-Part4，Hydraulicliftingcapacityandpowertests本标准参照采用国际标准ISO789/2-1983《农业拖拉机试验方法第2部分液压功率和提升能力》。主题内容与适用范围本标准规定了农业轮式和履带拖拉机液压提升能力和输出功率的试验方法。本标准适用于农业轮式和履带拖拉机。引用标准GB1593.1农用轮式拖拉机三点悬挂装置第一部分:1,2,3类GB1593.2农用轮式拖拉机三点悬挂装置第二部分:IN类GB1593.3农用轮式拖拉机三点悬挂装置第三部分:0类GB/T3871.1农业轮式和履带拖拉机试验方法第1部分通用要

3、求试验仪器设备和参数测量准确度3.1试验仪器设备王要有加载装置、测力计、专用框架、压力表、流量测量装置、转速计、节流阀、温度计、角度计、铅锤、钢卷尺和直尺等。3.2参数测量准确度应满足如下要求:距离士。汤%、力士l.O%、质量士。.5%,流量士1.0%、压力士2.0、时间士。.2s,转速士。.5%,温度士0.5C和角度士0.5..试验条件4.1被试拖拉机的技术状态和试验通用要求均应符合GB3871.1的有关规定。4.2拖拉机前后桥均应支在刚性支承上，以消除行走系统变形的影响，并使拖拉机处于水平停放状态，然后将前桥拴牢在地上，以确保安全。4.3悬挂杆

4、件的调整应符合GB1593.1,GB1593.2和GB1593.3中的要求，对不能达到要求的拖拉机，应在尽可能接近要求的状态下进行试验.并在报告中说明。4.4试验所用专用框架的挂接尺寸应与GB1593.1,GB1593.2和GB1593.3中规定的悬挂类别相符。框架质心应在通过两个下悬挂点联线的中点、与立柱成直角的线上，离下悬挂点610mm处。框架的结构示意图见图1。其中立柱高为M、下悬挂点跨距为N。如果被试拖拉机悬挂不止一个类别，则应选国家技术监督局1993一03一03批准1993一10一01实施Gs/'r3871.4一93用与该机牵引功率相适应

5、的标准类别进行试验。图1专用框架示意图车‘︺当上拉杆、下拉杆及提升杆的连接点不止一个时，应由厂方选定试验用挂接点。本确﹄︺液压系统的安全阀调定压力应与使用说明书的规定相符，若不符，应予调整，并将调整情况记入报告冻7除静沉降试验外，各项试验均在发动机标定转速下进行。本8在每项试验开始时，液压油箱中的油温在65士5'C。如果由于液压系统本身结构限制(如装有冷却器)而不能达到这一温度时，则应在报告中注明。4.9静沉降试验时，若液压系统中装有液压或机械式锁定装置，应在其不起作用状态下进行试验4.10静沉降试验时的环境温度为23士7`C,4.11提升试验时压

6、力表应装在靠近拖拉机液压系统安全阀处，液压输出试验时压力表应装在紧挨拖拉机液压输出接头处试验方法除5.1条测定外，分别在各项试验开始时，测量液压系统油温。5门悬挂机构位置尺寸测量被试拖拉机安装调试结束后，测定试验状态下各悬挂杆件在纵向平面内投影长度，测定项目见试验结果汇总表附图及表。各杆件同机体连接点的位置坐标，可由工厂提供。5.2最大提升力试验5.2门在下悬挂点上试验将下悬挂点的整个提升行程分成间隔大致相等的至少六个分点(包括行程的最低点及尽可能靠近上端点处的分点)。试验时，把下悬挂点分别定在某个分点处，将一个垂直向下的载荷加在连接两个下悬挂点的

7、水平板的中点处，然后将悬挂操纵手柄移向提升位置，测得安全阀持续开启压力及相应在下悬挂点上的最大载荷和加载点离地高度，此载荷即为该分点的最大提升力。按此方法，依次测出各分点处的最大提升力。将各分点最大提升力中的最小值，修正到使用说明书规定的安全阀最小调定压力90%时之相应值，以此作为悬挂系统全行程最大提升力。l8GB/T3871.4一935.2.2在专用框架上试验拖拉机挂上4.4条规定的专用框架后，调整上拉杆，尽可能使框架提升到最高位置时，立柱由垂直转向倾斜位置至少转100，并应在报告中注明倾斜角。将载荷加在框架质心处，如5.2.1条试验一样，测出各

8、分点处的最大提升力，然后修正为全行程最大提升力。5.3提升时间及提升行程及操纵力测量在S.2条试验状态下，载荷为全行程最大