地道桥顶进施工十个问题

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1、1.顶进施工方法有哪些选择依据？(1)地形、地貌及工程地质、水文情况。(2)有否需要拆迁的建筑物。(3)铁路路基及工作坑中是否埋置有管道、电缆及其他障碍物，其位置、结构以及使用情况。(4)施工场地、交通运输、交通运输及供水、供电等情况。(5)现有平交道的交通及铁路运行情况。(6)周围地面排水情况。根据调查情况，结合所需顶进的结构形式、尺寸、施工技术条件、机具设备能力等结合研究，经过技术和经济比较后决定合适的施工方法。2.施工组织中应该重点做好哪几方面的准备？施工平面的布置，施工用电，施工用水，施工生产及生活用房，物资材料机械设备准备，技术准备。重点是做好技术方面的准备。3.简述一下顶进施工

2、工艺流程1.地道桥顶进时方向和高程出现偏差时应该怎么办？在顶进过程中要采取措施严格加以控制，发现问题及时纠正使其达到设计要求。常用控制偏差的方法是：(1)控制挖土：多挖土的一侧阻力小，另一侧可适当少挖土而增加阻力，即可纠偏； (2)及时调整顶镐的工作台数及位置，使两侧顶力不等而达到纠偏目的，实施时逐渐纠正； (3)采用两套不同的液压系统，在顶镐对称布置的情况下，用不等压的方式形成纠偏力矩来进行纠偏； (4)滑板预留坡度和加大刃脚的阻力，可防止框架“扎头”； ⑤在箱身前超挖1～2cm，可纠正框架“抬头”。 箱桥顶进后允许偏差： 中线   一端顶进 200mm 高程   1%顶程，且偏高≤15

3、0mm，偏低≤200mm2.在滑板顶面上怎么设置润滑隔离层？(1)当滑板混凝土强度达到1.2MPa以上时应将板面清扫干净，并将桥体预制位置线标定后，方可进行润滑隔离层施工。(2)采用石蜡机油润滑剂：将石蜡加热熔化后掺入10%~25%废机油，溶化后用扁嘴壶倒至底板上的两道10号铅丝之间，用刮板刮平后拆除钢丝；亦可用毛刷纵横均匀刷涂融化后的石蜡。(3)润滑剂摊铺后可在其上平行顶进方向覆盖一层塑料薄膜作为隔离层，薄膜间应相互搭接0.2m并粘结成一体，两边应宽出桥体0.15m及以上。(4)焊接桥体钢筋时应在焊接地点铺一块石棉布或石棉板，并随焊接位置移动。3.后背的作用是什么？后背是承受顶进时水平顶

4、力反力的重要构筑物，它是保证顶进工作顺利进行的重要设施，直接关系到顶进质量。他承受顶进时的水平顶力，当最大顶力发生时后背不能产生过大弹性变形和移动，更不能顶垮，否则就会把桥顶偏，甚至不能继续顶进。4.在顶进桥涵施工中为什么一定要进行线路加固，及选择线路加固方式的原则有哪些？在顶进桥涵施工中为确保行车及施工安全必须进行铁路线路的加固。选择线路加固的方式应对运输干扰较小，而又确保铁路运输安全，同时施工简便易行为原则。此外还应根据路基土质，顶进桥涵的结构尺寸，涵顶以上厚度，以及施工季节和地下水变化情况等综合考虑后决定。8．吊轨纵横梁加固施工方法的施工重点1从顶进出发审核图纸尤为重要，主要控制桥顶

5、标高.2后背梁、后背、后背压土应满足首次启动顶镐时的最大顶力要求.3工作坑底板表面平整度要力求最佳，上喷涂石蜡润滑层，再上铺油毡或塑料布隔离层，润滑层和隔离层应标准.4顶进开挖过程中，掌子面视土质情况要留一定坡度。5顶进中开挖部分的三个面，掌子面两侧的路基边坡较易塌方，一出现塌方立即用草袋装土堆码，用方木、木板等支撑，严重的塌方则应加强线路加固。6顶进中严格控制中线和标高，防止偏心和扎头、抬头，对出现的偏心和扎头、抬头现象应在下镐中及时纠正。7箱体就位后，立即抢筑八字墙，线路加固最好于八字墙完工后再拆除，严格按标准养护恢复线路。9．D型便梁的施工顺序及流程安装支座→安装D型便梁→铺设底模→

6、整体预压→永久支座及模板安装→绑扎钢筋→安装预应力体系→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉、压浆、封锚→模板、D型便梁拆除。10．在D型便梁的施工中怎么做好混凝土养护？梁体砼浇筑完初凝后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用土工布覆盖，并及时在模板及土工布上洒水，养护期不少于设计及规定的时间。11．模板施工的关键是什么？(1)制作模板前首先熟悉施工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂部位应通过放大样，以便能正确配制。(2)按施工图尺寸拼装模板，安装时应及时测量、复核轴线、标高等。(3)模板的接缝必须密合，模板在拼装时产生的

7、缝隙可用玻璃胶将缝隙填补。(4)由于箱梁侧模板安装后，有钢筋、预应力筋，内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到浇筑砼时，模板内有许多杂物，采用空压机和高压风机配合人工进行清理。