我国在建船舶抵押权法律问题的研究

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1、贵州大学硕士研究生学位论文目录中文摘要……………………………………………………………………………Ⅰ英文摘要…………………………………………………………………………Ⅲ一、概述………………………………………………………………………2（一）在建船舶抵押权的概念………………………………………………………21、在建船舶抵押权历史沿革………………………………………………………22、在建船舶抵押权的概念…………………………………………………………4（二）在建船舶抵押权的现状…………………………………………………………61、在建船舶抵押

2、权国际与国外立法概况………………………………………………62、我国在建船舶抵押权的立法现状……………………………………………………83、我国在建船舶抵押权的应用现状……………………………………………………94、由“中国造船第一案”引发的思考………………………………………………11二、在建船舶抵押权的法律关系……………………………………………13（一）在建船舶抵押权的标的………………………………………………………………131、在建船舶的概念及类型………………………………………………………………132、在建船舶标的范围………

3、…………………………………………………………14（二）在建船舶抵押权的设立人……………………………………………………………161、在建船舶抵押权单独设立人……………………………………………………………162、在建船舶抵押权共同设立人……………………………………………………………17（三）在建船舶抵押权的设定方式………………………………………………………191、在建船舶抵押权的登记…………………………………………………………………192、在建船舶抵押权的设定方式……………………………………………………………20（四）在建船

4、舶抵押权的效力………………………………………………………………211、对物效力……………………………………………………………………………………212、对人效力……………………………………………………………………………………22三、在建船舶抵押权的实现问题………………………………………………25（一）在建船舶抵押权实现的障碍………………………………………………………251、在建船舶抵押权实现的障碍之一：在建船舶抵押权相互间冲突………………25贵州大学硕士研究生学位论文2、在建船舶抵押权实现的障碍之二：与船舶留置权的竞合……

5、…………………283、在建船舶抵押权实现的障碍之三：在建船舶抵押权的法律适用冲突…………29（二）我国现行法律船舶抵押实现方式的规定………………………………………301、我国现行法律中船舶抵押权实现方式的规定………………………………………302、传统抵押权实现方式适用于在建船舶抵押权实现情形的分析…………………31（三）在建船舶抵押权实现方式之制度构建……………………………………………321、实体法上的制度构建……………………………………………………………322、程序法上的制度构建……………………………………………………

6、………34结束语………………………………………………………………………………36致谢…………………………………………………………………………………37主要参考文献………………………………………………………………………38贵州大学硕士研究生学位论文我国在建船舶抵押权法律问题研究中文摘要如果说海洋是生命的摇篮，则船舶是赋予此摇篮生命力的枝条。占地球表面达71%的茫茫海洋上，每天都漂着成千上万的船舶。这些船舶的有效运行，是维系国际贸易畅通与发展、人类文化交流与共享的重要保障和基础。而在现代航运事业中，船舶越来越巨型化、科技化，

7、航线也越拉越长，使得航运业成为高成本、高风险的行业。同时，造船工业是一种综合工业，船舶建造所需要的各种材料和设备必须仰靠其他工业部门，如钢铁工业、电气工业、仪器仪表工业等。社会需求是法律产生的前提，任何法律的产生都有其相对应的现实基础。为了能高效、有序的建造好船舶，为了能让从事船舶航运事业的人员和组织不因资金问题而使其丧失发展和壮大的机会，作为一种有效的融资手段，船舶抵押制度应运而生。造船需要的巨额资金使得船舶融资贷款成为必然选择（通过公开发行股票和债券的融资方式因其严格的条件限制对于大部分中小船舶企业来说几乎无从谈起，

8、而民间借贷不仅风险较高而且缺乏相关法规和制度保障）。鉴于此，笔者希望通过国际立法的分析与借鉴，结合我国的实际情况，并在分析相关案例的基础上，对在建船舶抵押权的关键问题如其标的、特殊形态、实现方式等展开系统论述,从而澄清在建船舶抵押权的法律问题：第一章为概述。通过考察我国古代的造船历史可知，我国是一个历史悠久的造船大国