支挡及支挡结构课程设计

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1、课程名称：路基及支挡结构设计题目：院系：土木工程系专业：铁道工程年级：姓名：指导教师：路基及支挡结构课程设计任务书一、设计资料彭州市新彭白公路建设工程起点位于牡丹大道西延线(在建)与彭郫路(在建)相交处，经致和、丽春、隆丰、桂花等乡镇，止于桂花镇，与省道106相交，全长18.05741km。本设计是致和镇至桂花镇段的某段里程，设计资料如下1、线路技术参数表1技术指标表技术标准单位技术指标公路等级二级公路设计速度km/h80路基设计标高位置公路中心线最大纵坡5%路基宽度m18行车道宽度m4×3.75中间带宽度m0.5(双实

2、线)硬路肩宽度m0.75土路肩宽度m0.5路拱横坡2%超高方式绕公路中心线旋转汽车荷载等级公路—I级2、线路的平、纵断面图3、岩土主要物理力学指标通过工程类比及综合分析评价，提出全线的各类岩、土的主要物理力学指标值，具体见下表：岩土体物理力学参数建议值表表2岩性状态天然容重容许承载力抗剪强度变形模量桩周极限摩阻力桩端极限端阻力基底摩擦系数gбocφEoqskQpkμkN/m3kPakPa°MPakPakPa粉质粘土软－可塑18-1980-100128-105-655-600.25淤泥质土软塑14-1760-8086-84

3、-525-300.25碎砾石土稍密20-21280-3201528-3019-21180-2000.35-0.4中密20-21350-4001530-3221-23200-2200.35-0.4块碎石土稍密21-22300-3501030-3220-22190-2100.35-0.4中密21-22380-4201032-3522-24210-2300.35-0.4(砂)卵石土稍密20-21300-3501030-3220-22180-2000.35-0.4中密20-21380-4201032-3522-24200-220

4、0.35-0.4漂卵砾石土稍密21-23320-380831-3321-23230-2500.4-0.45中密21-23400-450834-3824-26250-3000.4-0.45泥岩强风化26400-45010-2025-30500-6003800-42000.45-0.5弱风化26.5600-800100-15030-352000-22005000-55000.5-0.55砂岩强风化27.0550-60020-3045-55600-7004800-52000.45-0.5弱风化27.6800-900130-18

5、055-702500-30007000-80000.5-0.55粉砂岩强风化26.5550-60020-3045-55600-7004800-52000.45-0.5弱风化27800-900130-18055-702500-30007000-80000.5-0.554、挡墙工程地质评价设挡墙处表层一般为0.5-2.5m厚的粉质粘土，该层承载能力低，不能作为挡墙的基础持力层。粉质粘土层以下为砂卵砾石层或基岩，可作为基础持力层。对于基础持力层为松散的砂卵砾石层，若承载力不能满足设计要求的，建议进行夯压处理，处理后其承载力要求

6、达到f＝300～350kPa、μ＝0.40～0.45。对于基础持力层为基岩的，挡墙基础嵌入基岩0.5～1m左右，若下伏为泥岩，其承载力f＝400～450kPa、μ＝0.45-0.50。若下伏为粉砂岩及砂岩，其承载力f＝550～600kPa、μ＝0.45-0.50。二、设计步骤1、从给定的平面图选定60m，设计三个路基横断面（比例为1：200）。2、选定一个横断面，分析边坡的稳定性（用里正软件计算）。3、设计重力式挡土墙并检算。可先用里正软件确定挡土墙尺寸，在手算。三、应交的成果。1、三个路基横断面设计图（CAD绘图）。2

7、、重力式挡土墙的立面图（CAD绘图）。1.致和镇到桂花镇K17+260-K17+300的路堤设计根据上图选定K17+260路基原始地面高程做路堤设计2.计算结果一重力式路堤墙，墙高H=3m，填高2m，填土边坡1:1，填料容重21KN/m3，。墙背选用仰斜1:0.25（），。基地摩擦系数,地基容许承载力R=500KPa。墙身容重。墙身分段长10m。车辆荷载的等代土层厚度为0.496m，布置在路基全宽上。一、主动土压力计算假设破裂面交于荷载内，按表2-1第三类公式计算：`假设破裂面交于荷载内，验核破裂面位置：堤顶破裂面距墙踵

8、m荷载内边缘距墙踵荷载内边缘距墙踵m7<9.4315<16.3,故破裂面交于荷载内，与假设相符，可选用所选计算公式。1.主动土压力系数1.求主动土压力E及作用点位置二、设计挡土截面选墙背平行墙背，通过计算，选墙顶宽。1.计算墙身重及其力臂墙身重及其力臂计算结果，列于表所示。体积自重力臂滑动稳定计算由式（3-27）得1