双埕路马青路南海三路道路工程环评报告.pdf

双埕路马青路南海三路道路工程环评报告.pdf

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1、福建省建设项目环境影响报告表(适用于生态型建设项目)洪坪路(海新路-宁店路)、项目名称双埕路(马青路-南海三路)道路工程建设单位厦门海投建设监理咨询有限公司(盖章)法人代表陈仲超(盖章或签字)联系人卢斌联系电话13959273984邮政编码361026收到报告表日期环保部门填写编号福建省环境保护厅-0-洪坪路(海新路-宁店路)、双埕路(马青路-南海三路)道路工程环境影响报告表1项目基本情况1.1项目概况项目名称洪坪路(海新路-宁店路)、双埕路(马青路-南海三路)道路工程建设单位厦门海投建设监理咨询有限公司建设地点海沧南部工业区

2、信息产业园内建设依据厦海发投[2016]149号主管部门海沧区发展和改革局E4813市政道路工程建设性质新建行业代码建筑道路总长1665.454m,红线宽度22m,为城市支建设规模路,其中洪坪路长用地面积31669.99m2954.032m,双埕路长711.422m。总投资2500万元环保投资146.5万元1.2项目由来拟建项目洪坪路(海新路-宁店路)为东西走向,起于海新路,终于宁店路,路线全长954.032m,双埕路(马青路-南海三路)为南北走向,起于马青路,终于南海三路,路线全长711.422m。两条道路均为城市支路,设计

3、速度30km/h,红线宽度22m,双向两车道,全线为直线。2016年6月12日,项目取得《前期工作函》(厦海发投[2016]149号),见附件3);2016年6月23日和30日,项目分别取得《建设项目选址意见书》(见附件4)和《建设项目用地预审意见书》(见附件5);2016年7月4日,项目取得《建设用地规划许可证》(见附件6)。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2015年)有关规定,该建设项目属于名录中的“T城市交通设施——138、城市道路”中的“支路”,应实行环境影响报告表审批管理。

4、因此,建设单位委托福建省环境保护股份公司编制该项目的环境影响报告表(见附件1:委托书)。本环评单位接受委托后,即派技术人员踏勘现场和收集有关资料,并依照相关规定编写报告表,供建设单位报环保主管部门审批和作为污染防治设施建设的依据。-1-洪坪路(海新路-宁店路)、双埕路(马青路-南海三路)道路工程环境影响报告表2当地社会、经济、环境简述2.1地理位置项目位于海沧南部工业区信息产业园内,南起角嵩路,北至马青路。海沧区位于厦门岛西面,南临九龙江出海口,东南与厦门岛隔海相望,海沧大桥西与漳州接壤,北与集美相连。海沧区港口条件优越,海岸

5、线全长26km,已建成5万吨级集装箱泊位、10万吨级油码头、5万吨级化工码头各一座,另有10个万吨级泊位正在建设中;交通路网四通八达,319国道、324国道穿区而过,高等级公路与福厦漳高速公路相连;海沧铁路与鹰厦铁路相连。项目地理位置见图2-1。项目位置图2-1建设项目地理位置图-2-洪坪路(海新路-宁店路)、双埕路(马青路-南海三路)道路工程环境影响报告表2.2自然环境概况2.2.1气象特征厦门市属亚热带海洋性季风气候,具有温暖潮湿、光照充分、季风影响频繁和台风季节长等特点。本地区一年四季气候温和,夏无酷暑、冬无严寒,雨量充

6、沛,降水受季风控制,有明显的干、湿季之分。厦门地区多年平均气温20.3℃左右,近年极低气温为1.5℃,极端最高37.1℃,高于35℃及低于5℃时不多。厦门降水量在1000-2000mm,近五年最大降水量1768mm,出现在2000年;厦门地区全年盛行风向偏东,近五年平均风速2.3-3.0m/s,1997年平均风速最小,只有2.3m/s,厦门海岛风最大,近五年中出现的最大风速为25.3m/s,出现在1999年10月;全年日照时数约2100-2500小时,日照百分率48~51%,优于同纬度内陆地区。厦门地区灾害性天气有暴雨、雷击、

7、冰雹、寒流、浓雾、大风和台风等。每年7-9月为台风季节,平均每年要受5-6次台风影响。台风过境最强风速达38m/s,瞬时风速60m/s。台风往往会带来狂风暴雨巨浪,摧毁力极大,损坏码头设施,影响沿海航运和水产养殖业。年平均雷暴日数为47.4天,6-8月占全年的69%,7月份9.8天为最多,1月份0.1天为最少。2.2.2地形地貌海沧区地形为剥蚀残丘所形成的丘陵地及沿海的海积小平原,在丘陵地之间,夹有不规则的冲沟,大的地形走势为北高南低,区内地形起伏较大。西部地形自北向南倾斜,场地自然标高约4~8m,沿海地区带为1~3m,最高基

8、岩裸露山丘标高为77m,自然坡度约0.28~0.32%。东部地形呈东南走向,自然坡度约为0.24~0.47%,标高约6~9m,局部山丘为34m,海滩洼地标高为1.2~2m。东南角的京口岩山,其最高点标高138.9m,周围可用地的自然标高相差悬殊,西侧为4~40m,东北侧为-0

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