atis故障诊断系统设计及其诊断技术研究

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1、西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要铁路车号识别系统(AutomaticTrainIdentificationSystem，ATIS)是铁路信息化建设的一个基础信息系统工程，该系统实现对局管内的列车、车辆、机车动态追踪管理和车号数据资源共享。一旦ATIS系统出现故障不能及时排除，一方面将严重降低铁路各应用系统的运转效率，进而影响铁路车站、线路等技术设备的运输作业能力，增加各级工作人员工作量和劳动强度；另一方面，对铁路企业的货车使用费等费用清算带来较大影响，将给相关铁路局带来巨大的经济损失。为了实现掌握局管内各分界口进出车辆实时数据，实时监控ATIS系统设备的工作状态，

2、并对确报质量实现实时考核，特别是实现ATIS系统故障实时监测，提高系统的可靠性和可用性，本文提出构建局间分界口车号识别监控管理系统，并详细分析设计了ATIS故障诊断子系统的结构及其各子系统功能模块。本文通过对故障诊断相关理论与方法的介绍，分析了目前故障诊断的主要方法。通过各种方法的优缺点比较，提出了采用基于概率的信度网故障诊断方法。该方法具有坚实的数学基础，其网络图的结构形式易于理解并获取专家经验知识，且在推理计算中存在高效的和成熟的概率推理算法和计算软件。在研究基于时序动态信度网的故障诊断过程中，将原有底层事件重要度的适用范围扩展到一般系统，使其应用更具有广泛适用性。最

3、后建立了ATIS系统故障诊断模型，应用基于MATLAB的BNT工具箱为辅助工具进行了仿真实验并得到了良好的试验结果。关键词ATIS监控系统；故障诊断；信度网；参数学习西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页ABSTRACTAutomaticTrainIdentificationSystem(ATIS)iSabasicinformationsystemprojectintherailwayconstructionofinformationization．ThesystemCallcarryoutthedynamicmanagementoftrain，vehiclesandmo

4、torcycles，andkeeptrackofdataresourcesforsharing．OncetheATISsystemhavesystemfailureandcannotberuledoutintime，then，ontheonehand，Operatingefficiencyintheapplicationoftherailwaysystemwillbereducedseriously,inturn，itcallaffecttransportationabilityofequipments，suchastherailwaystation，railwaylin

5、e，etc．Itcouldelseincreasetheworkloadofthelaborintensityandoperatingpersonnelatalllevels．Ontheotherhand，itgiverailwaycompaniesagreaterimpactontheliquidationoftrucktollandwillbringhugeeconomiclossestorelatedRailwayBureaus．Inordertoachievethemasterreal．timedataofinandouttrafficwithintheRailw

6、ayBureausboundaries，monitorandcontroltheworkoftheATISsystemequipmentinalltime，andexaminequalityofindeedreport，，achievereal—timemonitoringabouttheATISsystemfailureinparticular,whichimprovereliabilityandavailabilityofsystem，thispaperadvanceATISmonitoringsystemforRailwayBureausboundarystatio

7、nsanddesigntheATISfaultdiagnosissystemstructureanditssub—system．Throughintroducingthefaultdiagnosistheoryandrelevantmethods，thispaperanalysethecurrentmainmethodsoffailurediagnosis．Throughcomparingavarietyofmethodsbetweengoodqualitiesandweaknesses，thepaperputforwardt