基于某sp的虚拟物流企业分析

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1、大连理1：大学专业学位硕士学位论文1物流概述1．1物流的有关概念(1)物流(109istics)：是集成现代运输、仓储管理、装卸搬运、包装、产品流通加工、配送、信息处理整合于一体的综合服务业务。现代物流则是在传统物流的基础上加入了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术在内的新内涵，它具有功能系统化、系统结构网络化、信息电子化、作业机械化和自动化、第三方物流占主要地位等特点，现代物流的核心是零库存、．1iT生产供货及供应链管理⋯。(2)第三方物流(Third—partlogistics，3PL)：在传统意义上，所谓第一方

2、物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运；第二方物流(2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务；第三方物流则是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式“。。(3)第四方物流(4PL)：由美国埃森哲咨询公司于1998年率先提出。埃森哲咨询公司对“第四方物流”的定义是：“第四方物流(4PL)供应商是～个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案”。第四方物流的主要作用是：对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户

3、及其物流和信息供应商之间充当惟一“联系人”。1．2物流的起源和发展早在20世纪60年代，美、英、日等发达国家就已认识到物流供应链对企业的战略价值，从而将“物流”概念嚣于二战后经济活动的一个重要位置上。认为物流“在连接生产和消费间对物质履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物质销售中起到桥梁作用”。随着社会分工的日益专业化，企业难以、也没有必要一切做到自给自足，同时物流本身也面临着创新和突破，于是许多企业选择了物流业务外包，即将物流一块交给独立的、专业化的物流公司去做，这样的公司被称

4、为“第三方物流公司”(3PL)，或称之为物流集成商。随着全球经济的发展，呈现出供应链全球化、复杂化，市场需求个性化的趋势，第四方物流(4PL)应运而生。从第一方物流到第四方物流，简单地根据向有物流需求的企业提供物流服务的对象划分，物流服务已经从开始的一方、二方、三方发展到了现在的四方。王国柱：基于ASP的虚拟物流企业研究1．3我国物流产业现状经过多年的发展，我国物流产业取得了长足的进步，物流企业群体逐步形成。一些原有的国有物流企业正在进行重组改制和业务转型，向现代物流发展；出现了营业收入超亿元甚至10亿元的民营物流企业；外

5、资和中外合资物流企业抢潍中国物流市场，加快了发展的步伐；世界知名的跨国物流企业基本上都进入中国市场，并获得较快发展。中国国有、民营物流企业和外资、中外合资企业共同构成我国各具特色的物流企业群体。目前，我国大约有1．6万家物流服务行业公司，行业产值超过390亿元人民币。但从整体上来看，我国物流业实力还比较较弱，现代物流业仍处在发展初期，仍停留在粗放式经营的层面，经济增长付出的物流成本较高，远未达到成熟阶段。(1)物流组织管理水平与发达国家相比差距较大。据统计，2004年我国全社会物流总费用为29114亿元，相当于GDP的21

6、．3％。物流总费用与GDP的比例仍比西方发达国家高10％以上。总费用中57％是运输费用开支，管理费用占14％，远远高于美国3．8％的水平。同时，因缺乏合理的物流组织，公路货运空驶率高达47％。不难看出，我国物流的组织管理水平急待提高。(2)物流社会化与专业化水平低，物流整体效率不高。除长江三角洲、珠江三角洲等沿海地区和少数知名企业外，大部分地区和企业服务能力和品质都不高，规模也不大，多数仍停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等方面。许许多多的中小民营物流企业都是从车队和运输队摇身一变就成了“物流公司”，相当多的企

7、业仍然处于原始落后的经营状态：第三方物流成长仍然缓慢，有能力为客户提供完整的物流策划方案、提供一体化物流服务，从而最大限度地降低物流成本、满足客户需求的物流公司并不多。(3)物流信息化水平仍处于初级阶段。我国大部分企业还未能实施数字化的物流管理，先进的电子数据交换、自动识别和条码技术、全球定位系统等更无从谈起，这就使得企业无法对自己的物流服务进行即时监控，也无法实现与上游供应商和下游消费者的信息共享，更没有与社会物流合作的兼容接口”1。从信息系统投资占企业总成本的比例来看，有一半以上的企业低于5％，与发达国家比较相差甚远。

8、即使是在建立了物流或供应链管理信息系统的企业中，也有很大一部分存在功能不够、跟不上业务流程变化等问题，没有起到整合资源、降低成本和提高效率的作用。(4)物流基础设施与物流发展需要不适应。尽管改革开放以来我国交通运输设施有了较大的发展，但与物流发展需要仍然有较大的差距。铁路、公路运输组织化程度低，专业化程