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时间:2019-02-01
《飞机燃油加注系统中调压阀结构的优化改进》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、2016年1月机床与液压Jan?2016第44卷第2期MACHINETOOL&HYDRAULICSVol?44No?2DOI:10.3969/j?issn?1001-3881?2016?02?035飞机燃油加注系统中调压阀结构的优化改进1121张仅,周瑞祥,王文平,张亚騤(1?空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安710038;2?南京机电液压中心,江苏南京211106)摘要:当燃油泵的出口压力一定时,系统中调压阀压力损失过大,会使得加油接口处的压力低于额定值,不能充分发挥压力加油的作用。针对某型飞机燃油加注系统中调压阀压
2、力损失过高的问题,以及通过试验来优化调压阀存在耗时长、成本高等问题,采用数值仿真的方式对调压阀的内部流场进行分析。结果表明:阀口节流作用是引起压力损失的主要原因,阀内流道突变是引起压力损失的次要原因。对调压阀进行优化,优化后的调压阀能够满足加油系统的技术要求。并通过在不同开度下对优化后的调压阀进行数值仿真分析,得到其理想流量特性曲线,为实际加油系统中调压阀的应用提供理论参考。关键词:调压阀;内部流场;结构改进;数值仿真中图分类号:V432文献标志码:A文章编号:1001-3881(2016)2-113-5Structure
3、ImprovementandOptimizationofthePressure⁃regulatingValveinanAircraftFuelInjectionSystem1121ZHANGJin,ZHOURuixiang,WANGWenping,ZHANGYakui(1?EngineeringCollege,AirForceEngineeringUniversity,Xi’anShaanxi710038,China;2?NanjingElectromechanicalandHydraulicCenter,NanjingJ
4、iangsu211106,China)Abstract:Thefunctionofpressurerefuelingsystemdoesnotreachitsfullplay,becausethepressurelossofpressureregulatingvalveisoversizeandtheoutletpressureofthesystemisbelowtheratedvaluewhentheoutletpressureofthefuelpumpisaconstant.Focusingontheproblemof
5、highpressurelossfromthepressure⁃regulatingvalveinanaircraftfuelinjectionsystem,andtheproblemofoptimizingthevalvewhichwasbothcostlyandtime⁃consumingbytest,theinnerflowfieldofthevalvewasanalyzedbynumericalsim⁃ulation.Theresultsofthenumericalsimulationshowthechokinge
6、ffectofthevalveistheprimarycauseofpressureloss,andthestruc⁃turemutationofinnerflowfieldisthesecondarycause.Thepressureregulatingvalvestructurewasoptimizedandtheoptimizedvalvewassatisfiedthetechnicalrequirement.Finally,afterthenumericalsimulationofthevalvewithdiffe
7、rentopenings,theidealflowchar⁃acteristiccurveofthevalvewasobtained.Itprovidesareferenceforthevalveselectionandapplicationinpracticalengineering.Keywords:Pressureregulatingvalve;Innerflowfield;Structureimprovement;Numericalsimulation阀门是一种通用装备,它被广泛应用于航空航作不可压缩流体。除此之外
8、,在不同的工作环境、场天、国防建设、工农业生产、市政建设、交通运输和合当中,系统中调压阀的结构形状也往往不同,需要[1]日常生活中。调压阀作为阀门的一种,在工程领域具体问题具体分析。因此,文中以液压、燃气以及水中的应用亦十分广泛。在某型飞机燃油加注系统中,利系统中的调压阀为参考,同时避免由于多次改进试调
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