深海环境下电液比例阀的动态特性仿真研究

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1、2010年8月机床与液压Aug.2010第38卷第15期MACHINETOOL&HYDRAULICSVoI.38No.15DOI:10.3969/j.issn.1001—3881.2010.15.022深海环境下电液比例阀的动态特性仿真研究谢强,邓斌,曹学鹏(西南交通大学机械工程学院,四川成都610031)摘要:在海洋环境下随着海洋深度的增加,环境压力随之增加,导致在深海环境工作的液压源的液压油阻尼系数(黏度)增加,严重影响比例控制的控制特性。基于深海环境,建立电液比例阀的理论模型,通过Matlab/Simulink对系统仿真,研究随着阻尼系数的增加,P

2、ID控制中比例系数K对系统调整时间的影响。仿真结果表明高阻尼系数下,PID控制中比例系数。的值应适当大一点,以改善在高阻尼系数或深海条件下的系统动态特性,而在低阻尼系数或浅海条件下应该减小的值。分析结果为深海环境下PID控制的设计提供参考。关键词:电液比例阀;PID控制;仿真中图分类号:TH137文献标识码:A文章编号:1001—3881(2010)15—068—2DynamicCharacteristicSimulationoftheElectro.hydraulicProportionalValveinDeep.seaEnvironmentXIEQi

3、ang,DENGBin,CAOXuepeng(SchoolofMechanicalEngineeringandAutomation,SouthwestJiaotongUniversity,ChengduSichuan61003I,China)Abstract:Inthemarineenvironment,theenvironmentalpressurewillincreasewiththeincreaseofoceandepth,SOthedampingcoeficient(viscosity)ofhydraulicoilindeep—seaenviro

4、nmentwillincrease.Itwillseriouslyafectthecontrolcharacteristicsofpro—portionalcontro1.BasedOIthedeep—seaenvironment.thetheoreticalmodeloftheelectro·hydraulicproportionalvalvewasestab—lished,thesimulationsofthesystemweremadebyMatlab/Simulinktorearchtheimpactofdampingcoefficientona

5、djustingtime.Thesimulationresultsshowthatinhighdampingcoefficientenvironment,thevalueofproportionalfactorshouldbebigproperlytoim—provesystemdynamiccharacteristic;inlowdampingcoefficientenvironment,thevalueofproportionalfactorshouldbedecreased.Keywords:Electro—hydraulicproportiona

6、lvalve;PIDcontrol;Simulation随着科学技术的发展,电液比例控制技术已不仅仅是一种传动手段,而逐渐变成一种控制手段,充当了连接现代微电子技术与液压技术的角色¨。控制部分已成为了高端液压的神经部分,是系统不可或缺的出口进口部分,其控制特性的好坏将直接决定整个系统的工作图1电液比例阀简图性能。当一个系统工作在一个深海高压环境中时,整个2PID控制基础工作过程靠预定的控制模式进行工作,所用的控制程PID控制规律就是一种对偏差8(t)进行比例、积序必须能适用工作过程中的各种变化,如油液黏度分和微分变换的控制规律,即等。在众多电液阀中滑阀应

7、用比较普遍,作者进行深)=)+)¨](1)海环境下,由于阻尼系数(黏度)等参数的变化对系统影响的仿真研究。式中:K(t)为比例控制项,为比例系数;1电液比例阀结构寺』Js(r)dr为积分控制项,T.为积分时间常数,i川作者研究的电液比例阀结构简图如图1所示。这种滑阀结构由弹簧、滑阀、电磁铁等组成,图1中为微分控制项,为微分时间常数。表示滑阀出口的开度大小,阀的开口特性决定了系统PID控制参数的作用:的输出特性。(1)比例系数直接决定控制作用的强弱,加收稿日期:2009—07—24基金项目:国家863基金资助项目(2006AA09Z226)作者简介:谢强(

8、1985一),男,硕士生,研究方向为机械电子工程。电话:13540346452,

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