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1、2010年11机床与液压NOV.2010第38卷第22期MACHINETOOL&HYDRAULICSVol_38No.22DOI:10.3969/j.issn.1O01—3881.2010.22.027舞台演出车叠加阀式液压系统设计刘茜(河北工业哭学机械学院,天津300130)摘要:介绍采用某种车型二类底盘设计的舞台演出车的主体结构,及其车厢展合成舞台的动作过程。针对其动作要求,提出一种新型的叠加阀式液压控制系统设计方案。该系统不仅能实现舞台车厢的自动展合功能,而且因采用紧凑的叠加阀组形成小巧的液压单元代替分散的管式阀的连接形式,使得整体液压系统油路设计清晰、管路布置
2、简单,便于安装、调试及维护。关键词:舞台演出车;叠加阀;液压系统中图分类号:TH137.9文献标识码:B文章编号:1001—3881(2010)22—078—3StackedValveHydraulicSystemDesignforStageShowMobileUUQian(SchoolofMechanicalEngineering,HebeiUniversityofTechnology,Tianjin300130,China)Abstract:Thedesignofmainstructureofastage—showmobilebyusingsecondarycha
3、ssisofakindofvehicle,andmovementprocessofautomaticallyopenedandclosedofitscarriagewereintroduced.Thedesignschemeofanewhydrauliccontrolsystemusedstackedvalves,astorequirementofitsspeeifiemovement,wasproposed.Automaticopenedandclosedfunctionofthestage—showno—bilecouldberealized.Thedesignf
4、orcircuitofthewholehydraulicsystemwasclear,convenientinarrangementandrouting,easyforinstallatien.adjustmentandmaintenance.becauseofcoinpa(tstackedvalvewasused【oformminiaturehydraulicunittoreplacedis—tributedpipeconnectionmethodrvalves.Keywords:Stage-showmobile;Stackedvalve;Hydraulicsyst
5、em舞台演出车是随着文化下乡活动而发展起来的一前、后板附近各布置2个液压缸来完成。则该液压系种新型多功能车辆,应具有灵活、机动的特性,且要统共需配备l2支液压缸,工作循环可简单描述如下:求整备质量轻,车厢可自动展合以形成舞台,舞台折顶板(连同两外侧板)上升一外侧板展开一内侧板叠后能够运输演出道具及辅助工具。因此在选择合适展开一内侧板合拢一外侧板合拢一顶板回落。的汽车底盘的基础上设计合理可行的液压系统来控制车厢的自动展合以形成演出舞台就显得尤为重要。1舞台演出车的结构形式舞台演出车大多采用东风、解放等货车车型的二类底盘配备自行设计的车厢结构。车厢(如图1)主要由车厢顶板
6、1、两侧外板2、两侧内板3、底板4及前板、后板组成。若将车厢展开形成演出舞台,则要求在液压系统控制下,首先将顶板1连同铰接的两侧外板2垂直向上升高至预定高度,随后两侧外板2绕铰接点伸展开来直到与顶板1齐平,从而形成演出舞台的顶棚,最后两侧内板3绕与底板4的铰接点向外展开直到与它齐平,形成临时演出舞台。舞台演出面积根据车厢结构设计而大小不等。考图1舞台车车厢展开结构示意图虑到车厢尺寸较大,因此每侧壁板都需要2个液压缸2叠加阀式液压系统设计同时驱动,则两侧内、外板的动作各需要4个相同型设计液压控制系统来完成以上工作循环并不复号的液压缸进行操纵I—J时,顶板的升降动作也要在
7、杂。市场上已有的舞台车,其液压系统大多采用收稿日期:2009—09—24作者简介:刘茜(197l一),女,副教授,主要研究方向为液压系统设计分析。电话:13802084192,E—mail:liuqian@he—but.edu.cn。第22期刘茜:舞台演出车叠加阀式液压系统设计·79·管式阀连接,各控制阀及连接管路都布置在汽车车架选择如上的控制阀,是因为在回路设计中主要考的横梁下部。这种布置形式隐蔽性好,不影响整车外虑了以下几个问题。观,但给安装、调试和维护带来极大不便,这些工作(1)同步回路需要人员在车架底部操纵完成,非常不方便,而且一因该系统完成
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