汽车产业园区发展模式分析——以鱼洞汽车产业园为例

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1、5．2．2汽车零部件制造业⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．305．2．3汽车相关工业⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯325．3用地布局、各功能区的建设规模分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．325．4产业空间布局方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．345．4．1“两带两区四基地”功能布局⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．345．4．2“4心1房’’综合配套体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯385．4．3道路交通基础设施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．405．5现有汽车产业政策⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．435．5．1国家现有汽

2、车产业政策⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一⋯．．435．5．2重庆市现有汽车产业政策⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．455．6鱼洞汽车产业园汽车产业政策建议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯475．6．1高层推动、战略招商⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯525．6．2产业互动、构建网络⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯535．6．3合理定位、产业招商⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯545．6．4搭建平台、协同创新⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯56第六章结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．586．1主要结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

3、⋯．586．2需要进一步研究的问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．58致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．60参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．61在学期间发表的论著及取得的科研成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯63VI第垂囊邀巍雾薹蓁冀霎蓁薹蓁鋈蓁霉鏊雾塞塞主蒲霎雾鏊蔫鼍；!弯?i匡磷崩；篓器霉展在外都囊缎目麓藏俐羞重。霉霍赋i。缓鍪翅錾夔蚕醛贮一一纠l塞喜。冀茎■筝；只堂鍪区附鳓建重茎掣萱；阵；；垃=蓍蓄刍i野新薹翳麓匙髓螅憨琴!!嘉。墅÷长i竦羹霉j专妻、霉季龟!譬喜每

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8、努力把汽车及零部件产业打造成具有国际竞争力的支柱产业作为方向，但芜湖作为汽车产业的后起之秀，在汽车产业的发展过程中存在一定的局限性，一是芜湖的汽车产业以自主品牌为主，在国际上缺乏和汽车“6+3"(世界汽车工业6+3格局，以通用、福特、戴姆勒克莱斯勒、丰田、大众、雷诺和本田、标致雪铁龙、宝马9家大的公司领导的局面)品牌直接竞争的实力；二是芜湖汽车产业的布局向上向下的拓展和衍生功能不足；三是对于汽车专业的各类人才吸引力不足。目前，传统的汽车产业园的运营模式容易存在重房产而轻产业、园区政策履约难、忽视环

9、保和土地投机迹象等问题，而专业的汽车产业园区运营，将是中国特色的产业园区城市化模式发展的方向，这个转变需要长期磨合的过程。因此，有必要对我国汽车产业园进行深入系统的分析和研究，以期指导我国汽车产业园持续健康的发展，培育和做大一批有旺盛生命力的汽车产业园。1．2．2研究意义因为我国汽车产业的快速发展，专业化的汽车产业园区也相继建立起来。近几年来，主要汽车主产区几乎都建立了汽车产业园区，如上海、长春、重庆等，但绝大多数运行模式、功能等方面还不很完善。探讨汽车产业园区理论已成为今天我国汽车产业发展的一个

10、重要课题，以此来指导和优化我国汽车产业园区战略定位、功能及发展模式。1．3研究内容近年来，我国汽车的产销量连续保持世界第一，汽车产业园快速发展超乎人们的一般想象。一般来说，汽车产业园按照发展的阶段和模式可以分为开创型、拓展型和升级型三种。国际知名的汽车产业园发展相对成熟，而我国的汽车产业园因各地自身的区别，分别处于不同的阶段。因此，本文的研究内容主要集中在以下几个方面：第一章绪论一是研究发达国家成熟的汽车产业园的历史发展演变过程，对于蓬勃发展中的中国汽车产业园具有较好的借鉴作用。二是研究国内知名的

11、汽车产业园发展模式，分析汽车产业园的管理模式，产业配套和产业政策，从中找出汽车产业园在发展模式上的相似性和各自特点，提炼出适合于我国其他汽车产业园可选择和借鉴的管理方法，产业布局方法和适合当地的产业政策。三是在研究国外国内汽车产业园发展模式的基础上，分析区域经济社会的外部环境，以重庆市巴南区鱼洞汽车产业园为例，分析重庆市及巴南区的汽车产业发展现状与发展趋势，提炼出鱼洞汽车产业的产业优势，就鱼洞汽车产业园如何抓住政策机遇，促进汽车行业转型升级促进产业发展进行策略分析和研究，并在鱼洞汽