万寿四路和万寿巷道路建设工程成都市武侯区金花街办成都市武环评报告.pdf

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1、建设项目环境影响报告表（报批件）项目名称：万寿四路和万寿巷道路建设工程建设单位(盖章)：成都市武侯区建设局编制日期：2017年3月国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价资质的单位编制。1.项目名称—指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点—指项目所在地详细地址，道路、铁路应填写起止终点。3.行业类别—按国标填写。4.总投资—指项目投资总额。5.主要环境保护目标—指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医

2、院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议—给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见—由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。8.审批意见—由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况（表一）项目名称万寿四路和万寿巷道路建设工程建设单位成都市武侯区建设局法人代表刘疆联系人王

3、玮曦联系电话85061604邮政编码610045通讯地址成都市武侯区高升桥东路16号建设地点成都市武侯区金花桥街办立项审批成都市武侯区发展和改革局批准文号成武发改投[2016]65号部门建设性质新建、改建行业类别E4813市政道路工程建筑占地面积绿化面积7697（平方米）（平方米）总投资(万其中：环保投环保投资占180040.52.25%元)资（万元）总投资比例评价经费/预期投产日期2018年6月（万元）工程内容及规模一、建设项目的由来城市是现代经济发展的重要依托，是一个地区加快发展的战略资源，展示对外

4、形象的重要名片。未来三年内武侯区有1805亩土地有待上市，交通设施的建设应结合土地开发的客观需求，考虑增加区域内部的快速通道，实现区域内部交通与外部交通性主干路的快速连接，为武侯区的快速发展奠定基础，提升周边土地价值。本项目位于武侯区三环路外侧三环路与绕城之间片区，本项目的建设满足《城市总体规划》的需要，既得成都市经融、商业、科技中心与交通、通讯枢纽之便，又得高科技文化区、城乡一体化发展的优惠政策之利，本项目的建设对于发展武侯区经济及解决武侯区三环路与绕城高速之间的区域交通的压力具有十分重要的意义。本项目

5、位于成都市武侯区金花桥街办（原机投街道）。项目包括万寿四路和万寿巷的建设。万寿四路起点（K0+000）接武青北路，终点（K0+261.057）接万寿三路，全长261.057m，红线宽20m，道路等级为城市支路，为新建道路。万寿巷起点（K0+000）接万寿二路，终点（K0+200.283）接万寿四路，全长200.283m，红线宽12m，道路等级为城市支路。万寿巷桩号K0+000～K0+100现为水泥混凝土路面，宽约12m，路面已出现破损、裂缝等，路况差且未设置交通、照明等其他道路配套附属工程，因此将对该段路

6、段进行改建；万寿巷桩号K0+100～K0+200.2831为新建道路。本项目工程内容包括道路工程、交通工程、排水工程、电力工程、照明工程，绿化工程及道路附属等。本项目不涉及桥梁和隧道工程。按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院令第253号的要求，建设项目应进行环境影响评价。为此，成都市武侯区建设局特委托四川省国环环境工程咨询有限公司进行环境影响评价工作。接受委托后，评价单位即派有关人员对该项目进行现场踏勘和资料收集按照《环境影响评价技术导则》的有关要求，编写本项目环境

7、影响报告表。二、产业政策符合性分析本项目为市政道路工程，属城市交通基础设施建设，符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013修正）第一类鼓励类中第二十二条“城市基础设施”第4类“中城市道路及智能交通体系建设”，同时本项目建设不属于国土资源部“关于发布实施《限制用地项目目录（2012年本）》和《禁止用地项目目录（2012年本）》的通知”（国土资发【2012】98号）规定的项目，工程建设符合国家现行产业政策。同时，项目于2016年9月2日取得了成都市武侯区发展和改革局出具的“关于万寿四路和万寿巷道路

8、建设工程立项的批复”（成武发改投[2016]65号），同意了本项目的建设。因此，本项目符合相关法律法规和政策规定，符合国家现行产业政策。三、规划与选址合理性分析1、规划符合性成都市国土资源局武侯分局于2016年9月30日出具了《关于尽快拨付万寿四路和万寿巷建设工程工程款的函》的复函（成国土咨武[2016]132号），以行政划拨方式为该项目供地。本项目按规划为城市支路，周围主要为居民住宅和企业，人类活动频繁，道路沿线不涉及自然保