【5A版】轴承的公差与配合.ppt

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1、公差配合与技术测量第八章轴承的公差与配合7/13/20211第八章滚动轴承的公差与配合本章要点：1.掌握滚动轴承的公差等级代号、游隙代号的意义和应用。2.了解轴承公差及其特点。3.掌握滚动轴承与轴及外壳孔配合的公差带特点配合面粗糙度及形位公差的选择。教学难点：1.滚动轴承游隙概念。2.轴承承受的4种负荷类型。3.轴承装配后不产生“爬行”的概念。7/13/20212参考学时：2使用图号：图8-1～图8-8教学提示：1.图8-4中，由于轴承内、外径的公差带均采用上偏差为零的单向布置，所以，同样一个轴与轴承内径的配合比一般基孔制配合紧得多，与轴只是形成概念上类似于一般圆柱体基孔制配合。轴承外

2、径与壳孔的配合通常不要太紧，一般仍按基轴制的规定分布在零线下侧。2.例8-2在课中要重点讲。7/13/20213第一节滚动轴承的公差等级及应用第二节滚动轴承的公差及其特点第三节滚动轴承与轴及外壳的配合第八章轴承的公差与配合7/13/20214图8-1通用滚动轴承1-外圈2-内圈3-滚动体4-保持架7/13/20215第一节滚动轴承的公差等级及应用（GB/T307.1-2005）1、轴承的尺寸精度指轴承内径、外径和宽带等尺寸公差；2、轴承的旋转精度指轴承内、外圈的径向跳动，端面对滚道的跳动，端面对内孔的跳动等，参见国家标准。3、轴承制造精度，用公差等级区分。由低到高分为P0、P6、P5、

3、P4、P2五个级别。P0级为普通级，应用最广。一般与P6、/P0轴承配合的轴，其公差等级多为IT5~IT7，箱体孔多为IT6~IT8等。7/13/20216滚动轴承精度等级的选用：滚动轴承各级精度的应用情况如下：0级轴承常称为普通级轴承，在机械中应用最广。它主要用于旋转精度要求不高的机构。例如，普通机床中的变速箱和进给箱，汽车、拖拉机的变速箱，普通电机、水泵、压缩机和汽轮机中的旋转机构等。6级轴承用于转速较高的旋转机构。例如普通机床的主轴后轴承、精密机床变速箱的轴承等。5，4级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械，如机床主轴、精密仪器和机械中使用的轴承。2级轴承用于旋转精度和转

4、速很高的机械，如坐标镗床主轴、高精度仪器和各种高精度磨床主轴所用的轴承。7/13/20217图8-2滚动轴承游隙a）径向游隙b）轴向游隙BACK7/13/20218第二节滚动轴承公差及特点滚动轴承的内圈、外圈都是薄壁零件，在制造和保管过程中容易变形，但当轴承内圈与轴、外圈与外壳孔装配后，这种少量的变形会得到一定程度的矫正。因此，国家标准对滚动轴承内、外径分别规定了两种尺寸公差及其尺寸的变动量，用以控制配合性质和限制自由状态下的变形量。其中，对配合性质影响最大的是单一平面平均内（外）径偏差△dmp（△Dmp），即轴承套圈任意横截面内测得的最大直径与最小直径的平均值dm（Dm）与公称直径d

5、（D）差必须在极限偏差范围内，因为平均直径是配合时起作用的尺寸。7/13/20219１．滚动轴承配合制：前面在讨论配合制时，谈到一般情况下，采用基孔制，但若为标准件，则与之相配合的零件的配合性质由标准件决定。就滚动轴承而言，由于是标准件，与外圈相配合的部分采用基轴制；与内圈相配合的轴采用基孔制。轴承内圈与轴的配合是基孔制，虽然滚动轴承内圈所有公差等级的公差带都在零线的下方且上偏差为零。其主要原因是轴承配合的特殊要求。在大多数情况下，轴承的内孔要随轴一起转动，两者之间的配合必须有一定的过盈。7/13/202110滚动轴承外圈和外壳孔的配合，采用基轴制；内圈与轴颈的配合采用基孔制。轴承内圈

6、通常与轴一起旋转。为防止内圈和轴颈的配合相对滑动而产生磨损，影响轴承的工作性能，要求配合面间具有一定的过盈，但过盈量不能太大。因此国标GB307.1-84规定：内圈基准孔公差带位于以公称内径d为零线的下方。即上偏差为零，下偏差为负值。轴承外圈安装在外壳孔中，通常不旋转，考虑到工作时温度升高会使轴膨胀，两端轴承中有一端应是游动支承，可把外圈与外壳孔的配合稍松一点，使之能补偿轴的热胀伸长量，不然轴弯曲，轴承内部就有可能卡死。因此国标GB307.1-84规定：轴承外圈的公差带位于公称尺寸D为零线的下方。它与具有基本偏差h的公差带相类似，但公差值不同。7/13/202111图8-3不同公差等级

7、轴承内、外径公差带的分布图7/13/202112第二节滚动轴承与轴及外壳孔的配合一、配合选择的基本原则国家标准GB/T275-1993对与0级和6级轴承配合的轴颈规定了17种公差带；对外壳孔规定了16种公差带，如图8-4所示。7/13/202113图8-4滚动轴承与轴和轴承座孔的配合BACK7/13/202114负载类型：局部负载：作用于轴承上的合成径向负载与套圈相对静止，即负载方向始终不变地作用在套圈滚道的局部区域上。通常采用小间隙配合或过渡