船用齿轮箱抗冲击计算方法的分析

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1、，‘，’ClassifiedIndex：U．D．C：ADissertationfortheDegreeofM．EngResearchontheAnti．．shockCalculationMethodsofWarshipGearboxCandidate：ZhangYingSupervisor：Prof．ShiDongyanAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：MechanicalDesignandTheoryDateofSubmission：December，2009DateofO

2、ralExamination：March，2010University：HarbinEngineeringUniversity、』、j▲lo哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承摆。d作者(签字)：桷日期：>咖年弓甬妇学位论文授权使用声明本人

3、完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文(曰在授予学位后即可口在授予学位12个月后口解密后)由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。作者(签字)：副刊姒导

4、师(签字)：≮新∥日期：刀后年弓月佣>o／护年多月d日、卜Ⅵ●j卜』哈尔滨T程大学硕+学位论文摘要水下非接触爆炸产生的冲击对舰船设备的威胁越来越大，齿轮箱作为主要部件之一，其抗冲击能力直接关系到舰船的生命力。因此，对齿轮箱进行抗冲击性能及数值模拟方法的研究具有重要意义。本文针对现有的齿轮箱抗冲击分析方法，即等效静力法、动态设计分析方法和时域模拟法，分别从理论和数值模拟的角度进行研究，并对三种方法进行分析比较，以期给出较系统的数值实验方法，同时研究齿轮箱动态响应特性与结构特点、冲击载荷参数之间的关系，寻求同类型箱体的动态响应特性规律；开发齿轮箱抗冲击分

5、析软件，可对齿轮箱在不同设计阶段进行冲击性能评估。首先，分析了舰船设备抗冲击等效静力法、动态设计分析方法和时域模拟法三种计算方法的相关理论，以同一齿轮箱为例，诠释了应用三种抗冲击方法的冲击仿真实现过程，同时分析了该齿轮箱的动态响应特性，在此基础上，对三种抗冲击方法进行对比分析，提出其特点和适用性；其次，在研究齿轮箱时域模拟抗冲击分析方法的基础上，分析不同冲击方向上，加速度冲击强度、冲击时间对齿轮箱动态响应特性的影响，以三个同类型箱体为计算模型，寻求其动态特性响应规律，为此类齿轮箱抗冲击设计提供参考；第三，编制齿轮箱抗冲击校核评估软件，对齿轮箱等效静力

6、抗冲击分析方法，动态抗冲击分析方法及时域模拟法三种抗冲击计算方法进行集成，实现可视化输出及直接调用功能。关键词：齿轮箱；抗冲击：等效静力法；DDAM；时域模拟法哈尔滨工程大学硕士学位论文ABSTRACTThenon-contactunderwaterexplosionsthreatenthewarshipsurvivabilitymoreandmorefiercelyatpresent．Gearboxisoneoftheimportantcomponentsintheship，whoseshockresistanceisrelatedtovitali

7、tydirectly．Therefore，theresearchonshockresistanceofgearboxandnumericalsimulationofgearboxisofgreatsignificance．Basedontheexistingshockresistancemethods，namely,thestaticequivalentmethod，dynamicdesignanalysismethodandtime·domainsimulationmethod,researchesarecarriedoutseparatelyfr

8、omtheshockdynamicresponsetheoryandnumericalsimulationi