汽车驾驶员应激情绪状态与行车安全分析

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1、汽车驾驶员应激情绪状态与行车安全分析 加入时间：2006-05-18  论文类别：驾驶技师论文 阅读提示：本站论文需要安装CAJ和PDF两个阅读软件!点这里下载! 摘要：就驾驶员的应激情绪状态对行车安全的影响，给予了必要的分析，提出了减少应激状态的措施。关键词：应激情绪状态，行车安全分析1引言汽车驾驶是一项风险性较大的实践活动。特别是在当前道路交通流量日益增大、“人车混行”状况尚未得到根本改善的情况下，交通环境也变得更加复杂，从而导致由危险情景而引起的驾驶员应激情绪状态次数的增加，构成了影响行车安全的交通问题。现试图就驾驶员危险情景下的应激情绪状态对行车安全的影响给予

2、必要的分析，并就此提出减少应激状态的措施。2应激的含义现在人们倾向认为，应激是在出乎意料的紧张与危险情况下引起的情绪状态，是机体对各种刺激应答性反应的综合表现，即各种不同刺激对生物体的作用以及这些作用所导致的生物体内部的各种变化。例如，驾驶员在驾车过程中碰到突然发生的危险情况时，需集中精力、保持高度紧张的状态，充分发挥自己的驾驶技能，才能应付危急情况。驾驶员的应激是指驾驶员在驾驶活动中主观感受到的并且可以进行测量的对内外刺激的综合反应，由环境和外部因素所决定，是与驾驶知觉和驾驶评价有关的反应唤醒。驾驶员的应激一般包括生理反应，如心率加快;情感反应，如焦虑增加;行为反应

3、，如侵犯性驾驶行为。3驾驶员的应激发生时机交通心理学把人、车、路和环境作为一个系统来对待，驾驶员的驾车过程，可以概括为信息输入、信息加工、决策以及信息输出这样一个不断往复进行的信息处理过程。驾驶员通过视觉、听觉和触觉等感觉通道接受来自汽车外部，诸如交通信号、路上行人车辆动态、车身颠簸和噪声信息、车辆内部仪表显示、乘坐舒适性、车辆本身工作状况等信息，经过大脑加工后，作出判断和决策并向效应器——手和脚对汽车进行操纵，改变汽车的运动状态。这种过程不断循环反复，直至达到人车系统的预定目的——完成驾驶任务。正常情况下，驾驶员是按照上述过程并采用规范化的动作程序驾驶汽车的，能够保

4、持良好的心理状态和旺盛的精力，从而实现高效、准确的操作。而当车辆行驶在复杂的交通环境中时，由于外界信息的突变，使驾驶员在突如其来的或十分危险的条件下，必须迅速地、几乎没有选择余地地采取决策，容易出现应激状态。例如，行车中突然遇到行人在车前横穿公路或者同方向行驶的自行车突然拐入车前，以及驾驶操纵机件失灵等，这时需要驾驶员迅速地判明情况，在一瞬间作出决策并利用过去的经验，集中意志力和果断精神。因此，紧急的危险情景会惊动整个有机体，它能很快地改变有机体的激活水平、心率、血压，肌肉紧度发生显著改变，而引起情绪的高度应激化和行动的积极化。在这种情况下，比一般的激情更甚，认识的狭

5、窄使得很难实现符合目的的行动，容易作出不适当的反应，可能导致事故。4应激情绪状态对行车安全的影响研究表明，驾驶员在应激状态下的行为可能会出现以下问题:(1)认识变得狭窄，注意集中于一点，难于转移和分配;(2)对外界情况的认识变得不充分;(3)认识外界情况的要求减弱，在极端情况下，失去对外界情况的认识能力;(4)对外界情况往往只能作出“有”或“无”的两极判断，难于作出程度或数量的判断;(5)对外界情况综合判断的能力下降;(6)无暇思考便立即作出判断，极端情况下，失去判断的能力;(7)难于维持平衡的动作，动作用力往往过大;(8)难于进行两个以上的互相协调的动作;(9)动作

6、准确性下降，容易出现错误动作;(10)容易出现无目的的多余动作，极端时可能不知所措，失去操作能力。由此可见，应激状态对驾驶员的驾车活动有很大影响。有时，应激状态引起的身心紧张有利于主动调动身心各个部分解决当前紧急问题，维持一定的紧张度反而有助于认知功能的发挥，使人作出平时不可能作出的判断和行为，但有时应激状态所造成的高度紧张情况又阻碍了认知功能的正常发挥。高度紧张会造成注意范围狭窄，反应缓慢，思绪迟钝，导致人们正常处理事物能力的全面下降。例如2×××年×月×日，在四川省平昌县通河刘家渡口，当一满载乘客的大客车过渡口时，违犯客车过渡乘客必须下车的规定，许多乘客仍安坐车内

7、。驾驶员用二档加大油门冲上渡船。这时因油门卡死不回位，发动机高速运转，呼声震耳，浓烟直冒，车子一直向船头滑去。驾驶员遇此突发的危险事件，出现应激状态，忘记使用制动器停车，于手忙脚乱之中，只想用脚尖去勾起油门踏板，结果使车子掉入11米深的激流中，造成淹死乘客多人的重大事故。还有在遇到紧急的危险状态时，有的驾驶员会错把油门踏板当作制动踏板踩下去，直到事故发生才醒悟过来。因此，在应激状态下，特别是在急迫的危险时，人们的行为改变了，由于改变不得法，出现了错误的反应，往往不能恰当地去处理一些近在手边的问题，所以驾驶员在应激状态下很容易出事故。5减少应激状态的措