高速公路三背回填工艺要求

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1、“三背”回填工艺要求一、工程概述全线共有大桥6305.00m/23座，中小桥1394.00m/27座，主线上跨分离式立交桥4845.00m/23座，天桥1064.00m/16座，互通式立交6座，通道746.00m/87座，涵洞114道。二、机械设备最低要求（每个工作面）推土机（或挖机）1台，压路机（20T）1台，平地机1台，自卸汽车3台，洒水车1台，平板夯2台。三、回填材料要求桥台回填材料采用优质石方加工而成的透水性砾料，涵洞两侧采用透水性砂料，包括石碴（碎石）、石屑、中粗砂。石渣（碎石）技术指标：1

2、、强风化岩石及浸水后易崩解的软质岩不得使用，如：泥灰岩、页岩。2、含土量≤5%。3、最大粒径≤10cm。4、压碎值≤40%。砂砾技术指标：1、含土量≤5%。2、最大粒径≤10cm。3、砾石含量≥60%。4、压碎值≤40%。四、施工工艺4.1“三背”回填施工工艺流程图测量放样隐蔽工程验收不合格分层、对称上料下一工序分层压实图4-1结构物处回填施工工艺流程图检查验收4.1.1、测量放样根据设计图纸放样出回填材料的填筑范围。在台（涵、墙）背两侧及中间明显处按压实层厚度由下向上每5cm划一道横向刻度线并注明数

3、值，整米刻度则用粗红油漆横线标注清晰，便于填筑时分层控制和检查。涵洞两侧回填范围根据设计要求，范围从垂直涵身向后1.0m的底面，向上向后1:1至涵顶平面。清理填筑范围进行平整，清理干净浮土和杂物，并将基底进行夯实。基坑开挖坡面（回填料）与路基土相结合的部位，应挖成阶梯状台阶进行填筑。4.1.2、隐蔽工程验收（1）按照设计规定的回填范围进行清底并夯实，压实度不低于90%。对于台前后有不良地质的地段应通知监理及项目公司，根据实际情况确定处理方案后再按照要求进行回填。（2）盖板支承处油毛毡，其他部位防水层施

4、工完毕，经验收合格。（3）沉降缝设置合理，必须符合设计规定，缝内嵌填沥青麻絮完毕，经验收合格。（4）结构物位置、尺寸，混凝土强度，外观质量经验收合格。4.1.3、分层、对称上料（1）石渣用自卸汽车运至现场指定位置，合理堆放，不得直接倾倒在结构物背后。（2）结构物的填土应分层上料，严禁采用大型机械推土碾压。(3)台背填土要整幅填筑，确保填筑长度和宽度，并按要求进行强夯处理，填高大于6m的应每3m强夯一次，强夯的夯击能力要达到1000KN.m。台背回填与锥心填土同步，并保证回填厚度在1m以上，避免冬季积水

5、产生冻裂。涵洞应在盖板安装或浇筑后，在两侧平衡地进行填筑；柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。(4)桥梁台后填筑范围从台后2m的地基顶面向后，向上以不陡于1:1的坡度延伸至路基顶面，并延伸至搭板末端2m。涵洞两侧填筑范围是从垂直涵身向后1m的地面，向后、向上1:1至涵顶平面。(5)肋板式、桩柱式桥台必须先行填筑，待稳定后再进行盖梁施工。(6)因施工需要，梁板未安装的轻型桥台只允许回填到台高的1/3，重力式桥台只允许回填到台高的1/2，避免填筑过程中损坏墙身。(7)锥坡、八字

6、墙必须和台背同时填筑，待砌筑锥坡时进行刷坡，以保证锥坡稳定。桥头先填筑的土方段落预留的坡度不得陡于1:5。（8）台背与路基衔接处要求做出不小于1:2的斜坡面；对于高填方段桥头路基形成留头过短、过陡的必须将桥头填筑边坡减缓成1:5后再进行填筑。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于2m。4.1.4、碾压夯实每层松铺厚度不应大于200mm，压实厚度不得超过150mm，压实度应达到98%以上。压实施工时，不得只在一侧夯填，必须两侧同时对称、均衡进行，严禁采用大型机械推土碾压。建议采用不小于20T压路机碾压，碾

7、压时压路机不宜太靠近结构物，不得强力振动和挤压。压路机无法碾压的“死角”位置采用蛙式打夯机夯实，机械不能到位的采用人工补夯。涵洞顶以上的填土需分层夯实，且涵顶以上300mm填料用人工夯实。当涵洞顶填土不足500mm时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。4.1.5、检查验收每层填筑完成后，应进行压实度检测，压实度要求及检测方法同填石路基。完成一层填筑并验收合格后，要撒布一层厚度约1mm左右的熟石灰粉，作为上下填层之间的分界层，方可进行下一层填筑。压实度不合格时，应重新碾压，直到检测合格

8、为止。4.2、质量控制与注意事项（1）填料质量详见回填材料要求。在施工前应按规定做相关试验，确保合格后方能使用。（2）石渣填层应分层捣实，在下层压实并检验合格后才可进行上一层施工。（3）桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。（4）结构物回填土施工时，结构强度必须达到设计强度的100%。(5)涵洞顶面填土压实厚度大于500mm时，方可通过重型机械和汽车。(6)涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型