TB2494.2-1994-轨道车辆车轴探伤方法在役车轴超声波探伤.pdf

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1、中华人民共和国铁道行业标准TB/T2494.2-94轨道车辆车轴探伤方法在役车轴超声波探伤1主题内容与适用范围本标准规定了轨道车辆在役车轴的探伤重点探伤方式方法探伤人员的条件探伤用的主要设备和工具探伤前的准备工作试块及试块使用伤损鉴别探伤记录等本标准适用于轨道车轨道平车及与上述车轴型式相同的其他作业车辆2引用标准ZBY230A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件ZBY231超声探伤用探头性能测试方法3探伤重点区域车轴的轮座内外侧常见裂纹区和轴承座台阶应作为超声波探伤的重点区域4探伤面及探伤方式4.1以轴的端面作为探伤面,采用不解体

2、,不卸轴的探伤方式4.2以0探头和小角度探头纵波反射法为主,必要时用大角度斜探头在轴身用横波反射法校对5探伤人员的条件及配备5.1车轴探伤人员必须由具备初中以上文化程度有一定车轴探伤实践经验并取得铁道无损检测考核委员会颁发的级及以上超声波探伤资格证者担任5.2各分局应成立23人的轨道车辆车轴探伤组,或具备有轻重型轨道车辆四台以上的单位应配备12名专兼职车轴探伤人员,否则应委托代探5.3车轴探伤人员应掌握本单位及代探单位在役轨道车辆车轴的型号类型型式尺寸材料要求缺陷分布规律探伤履历等并应熟悉本标准5.4车轴探伤人员及其工作安排技术

3、培训业务考核应归属技术部门领导和管理5.5车轴探伤时应有轨道车司乘人员或车辆钳工配合工作6探伤周期中华人民共和国铁道部1994-08-01批准1995-04-01实施1TB/T2494.2-946.1凡属下列情况之一应进行探伤6.1.1达到轨道车管理规则的探伤周期6.1.2大修及厂修或单独更换车轴或轮对6.1.3发生颠复或脱线等事故6.2判为轻伤或有未能确认的异常情况的轨道车辆,下次复检缩短为正常周期的一半,在此期间内司乘人员应加强检查7主要设备7.1探伤仪采用带遮光罩和屏幕放大镜的CTS22型,CTS23型或性能不劣于上述型号

4、的其它超声波探伤仪,其主要性能指标应达到ZBY230的要求7.2探头7.2.1在轴端面探测时,采用010小角度探头7.2.2在轴身校对时,采用K0.8K1或入射角3040能与轴身良好耦合的凹弧形楔块斜探头所有探头,其主要性能指标均需达到ZBY231的要求7.2.3常用探头的折射角及半扩散角如表一7.3探头仪与探头组合的综合探伤能力7.3.10探头应能作全轴贯通透声检查,能探出车轴内部的有害缺陷7.3.1.1应能探出距轴端300mm以内直径6mm平底孔及以上当量的人工缺陷7.3.1.2应能探出距轴端300700mm范围内直径8mm

5、平底孔及以上当量的人工缺陷7.3.1.3应能探出距轴端7001000mm范围内直径10mm平底孔及以上当量的人工缺陷7.3.2小角度探头应能探出常见裂纹区的表面缺陷7.3.2.1重型轨道车辆a.应能探出轮座内侧常见裂纹区深5mm及以上当量的人工缺陷;b.应能探出轮座外侧常见裂纹区深3mm及以上当量的人工缺陷7.3.2.2轻型轨道车a.应能探出轴承座内侧常见裂纹区深3mm及以上当量的人工缺陷;b.应能探出轮座内侧常见裂纹区深1mm及以上当量的人工缺陷2TB/T2494.2-94表1探头的折射角和半扩散角aL入射角bL纵波折射角bT

6、横波折射角QL纵波半扩散角QT横波半扩散角2(2.5MHz)417222812(直径20mm)3(2.5MHz)626333812(直径20mm)4(2.5MHz)854446812(直径20mm)4(5.5MHz)854446551(直径14mm)5(2.5MHz)1111556812(直径20mm)6(2.5MHz)1314712812(直径20mm)7(2.5MHz)1530824812(直径20mm)8(2.5MHz)1746936812(直径20mm)9(2.5MHz)20031048812(直径20mm)10(2.5

7、MHz)22221201812(直径20mm)30(2.5MHz)3616429(直径20mm)35(2.5MHz)4244429(直径20mm)40(2.5MHz)4901429(直径20mm)45(2.5MHz)5647429(直径20mm)50(2.5MHz)6503429(直径20mm)(2.5MHz)3652(k0.75)429(直径20mm)(2.5MHz)45(K1)429(直径20mm)(2.5MHz)5619(k1.5)429(直径20mm)(2.5MHz)6326(k2)429(直径20mm)8探伤试块8.1

8、TDS1型标准试块8.1.1基本尺寸如图1所示3TB/T2494.2-94图1TDS1型标准试块示意图8.1.2200mm平面用作0探头全轴贯穿反射法探伤时测距,及灵敏度调节8.1.3半径200mm圆弧面用作小角度探头测距及基准探伤灵敏度调节8.1.4A面两个深