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时间:2019-01-31
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1、totrafficopermion.(5)Comparedwiththeresultexposedbyprogramsysteminthispaperandbusinesssoftwareverifytheaccuracyoftheprogramsysteminthispaper.Keywords:Continousbeambridge;OptimizationdesignCIassi6cation:U442.5Mixedintegerquadraticprogramming;IV目录原创性声明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
2、I摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯II目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.V1绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..11.1预应力混凝土桥概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..11.2预应力混凝土连续梁在国内外的发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21.2.1国外预应力混凝土连续梁的发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..21.2.2国内预应力混凝土连续梁的发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..31.3预应力混凝土连续梁的截面及力筋布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.41.3.1截面形式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3、⋯.41.3.2预应力钢筋布置方式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯61.4问题的提出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.71.5本文的开展的工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯102大跨径预应力混凝土连续梁参数及估束⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.112.1梁底曲线选取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.112.2高跨比选取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Il2.3箱梁截面参数选取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯122.3.1顶、底板厚度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..122.3.2腹板厚度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
4、⋯⋯⋯132.3.3梗肋⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.132.4成桥阶段预应力钢柬估算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯142.4.1正常使用极限状态正截面抗裂要求估索⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.142.4.2正常使用极限状态正截面压应力要求估索⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..162.4.3按承载能力极限状态的应力要求估索⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯173混合整型二次规划优化方法及结构分析程序编制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..193.1混合整型二次规划法程序(MIQL)介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..193.2分支定界法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19
5、3.3割平面法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..213.3.1混合整型割平面的用途⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2l3.3.2补余圆整混合整型割平面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.213.3.3析取割平面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.233.4MIQL算法特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯253.5优化程序的考证⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..27V3.6结构分析程序的编制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3.6.I结构分析程序编制的目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3.6.2程序分析功能及编制原理简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯
6、⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4优化模型与优化结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4.1优化模型的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4.1.1设计变量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4.1.2约束条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4.1.3目标函数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4.2悬灌连续箱梁桥自动优化设计系统开发⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4.2.i可视化优化程序说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4.2.2自动建模参数确定界面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4.2.3优化建模参数确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
7、4.2.4优化计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4.3优化算例概况及优化模型规模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4.4优化结构的对比分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4.5优化结果的验证⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4.5.1有限元模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4.5.2钢束估算用量对比⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4.5.3承载能力极限状态基本组合下内力对比⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4.5.4活载作用下的变形对比⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4.6本优化系统的适用性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.5结论
8、与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.5.1本文主要结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.5.2问题及展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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