5.8ghz电子不停车收费系统中微波若干模块的分析

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1、学位论文独创性声明本人掰呈交昀学位论文燕我在导师昀指导下避行的研究工作及戴得的研究威浆。据我所知，狳交串已餐注臻§

2、蔼的内容努，本论文不鬯台英穗个人藏经炭袭袁撰鬻遘翡辑窕残聚。对本文稳磅究敢窭重要贡献戆个人释集体，趱纛在文孛髂了爨确瀵磋劳表零谢意。作者签名：雀一呜学位论文授权使鼹声明本人完全了解华东师范大学有关保留、使用学位论文的规定，学校有权保留学位论文并向园家盘管部门或其指定机构送交论文的电子版和纸质版。有权将学位论文用于非赢利目的的少赞复制并允许论文进入学校图书馆被查阅。有税将学位论文的内察编入有关数据库进行检索。有权将学位论文的标题和

3、摘要汇编出版。保密的学位论文在解密后遣爝奉规定．学位论文作者签名：量一唱赫獬：捌b日期：碰i：=霹期：2堕：量：墨生蠢灏蕊盍凳疆土星线泣童～莹=童缝论第一章绪论智能交通系统(IntelligentTransportSystems，简称ITS)是将先进的电子技术、数据通讯技术、电子传感技术、自动化技术及计算机处理技术等高科技奏效逮集戏运曩予整个缝瑟交逶管理系统嚣建立煞系统工翟[1j。一般餐襞交遥系统(ITS)包括：出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运螫系统、商用率辆运觜系统、电子不停车收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制移安全系绞

4、等[2】。其审毫子不箨车收费系绫(ElectronicTollCollection，简称ETC)是智能交通系统(ITS)的主要服务内容之一，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。ETC系统主要怒秘骂安装在貉撬牧费菇车逶上黪路邃肇元(RSU，魄氍车邋控翎系统)与安装在车辆上电子标签(也口q射频卡或车载单元，OBu)进行相互无线通信和信息交换，以达到对车辆的自动识别，并自动从该用户的专用帐母中扣除通行赞，放蠢实袭壤子收费。这就是零文着重研究酌奄子牧费系统。1．1基Ⅸ：孛专用短程逶信系绞麓标准纯进程ETC收费系

5、统中固定于车道或路侧的路侧单元(RSU)与装载于移动车辆挡风玻璃主豹零载蕈元(褐馨)之闼遴挥{#菝魅双辩遥售满予专臻短毯逶蓓(DedicatedShortRangeCommunication，简称DSRC)。DSRC是ETC中的核心系统。目前豳际标准化组织已经致力于DSRC的标准化工作，并已取得一定进展。表l-l为目前国塔DSRC标准}＆较[3】。915MHz、2．45GHz、5．8GHz是国际上在ETC领域内曾经研究和使用过的三静频率。从建成的威用系统来看，915MHz系统主要应用与jk美地区，尤其是集装罐谈黯系绫。2。45GHz系统塞瘸穗

6、辩鞍少，没有形成主流。美国氇在逐步圭

7、叠将应用于智自&交通领域内的自动车辆识别的标准转向5。8GHz～5．9GHz系统。1998年6月，美国联邦通信羹员会FCC正式将5．850～5．925GHz(75MHz)频段分配绘逡浚羧务领域豹短程通信。5．8GHz专嗣短程通信系统主要应甭于敬溯、豫澜及大洋洲地区。从技术上讲，5．8GHz系统棚对于915MHz系统丽言，无疑鸯着畿蠢蛭整盍堂嚣蠢§!岔逾窒燕二童鐾竣无法比拟的优势。5．8GHz系统通信距离长，通信速帑高，该频段背景噪声小，于撬与撬予拣润题容易餐决，系统囊毒稳当褰豹安全链，荔予在大嫒模、牙敖瞧

8、的系统中实矗毂。．建区ISoeEK美国嚣本孛量5．8GHz5．8GHz,915MHz频率(5．795～5．8GHz,915MHz5．8GHz或不援定5。815G}耗)主(被)动两者共用，采用两者分别使用被动式主动式被动式方式主一从通信方溅调裁方式AS砬．BPSKAS＆ASK，BPSKFCMS通信协议HDLCfrDMAMDSHDLCAe}S上行：250Kbps250KbDs建较速率500Kbps1Mbps下{亍：下行；500Kbps表卜1圜黼DSRc标准比较考虑到圆际专用短程通信系统DSRC檬准发展趋势釉国内ETC系统应用现状，1998年5露，

9、交通部ITS中心向交通部光线电管理委员会提岛褥5．8GHz频段分配给智能运输系统技术领域的短程通信(包括ETC收费系统)[3]。我国选用欧洲标准让委员会(CEN)提鼬的5，8GHz的DSRC作为ETC豹通信协议是基于如下尼点因素：(1)我国通信系统标准体系相闻于欧潮标嘏体系，无线魄频率资源的分配大致相同；(2)5．8GHz频段背景噪声小，而且解决该频段的干扰问题比解决915§fflz，2．4GHz容易缛多。(3)基兹市场上5．8GHz频段豹设备供痰蠢较多，有利于我国ETC系统的设备gl避，有秘予参考凿外先进技术，降低系统成本。坐蠢崾煎杰生硒±

10、堂焦盈嫩箜=嬖缝j盒在ETC系统中，DSRC终必一耱专鬟豹纛线短距离邋傣协议翻，主要铮对固定予率道或路侧的路侧单元瞅s功与转载子移动车辆上的车载单元(OBU)之间的