【5A版】支座检测.ppt

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1、支座检测桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递给墩台，并能适应上部结构由于荷载、温度变化，混凝土收缩等产生的变形（水平位移及转角），使上部结构的实际受力情况符合设计要求。板式橡胶支座检测(JT／T4--2004)板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与薄钢板为刚性加劲物组合而成，各层橡胶与上下钢板经加压硫化牢固的粘接成为一体。支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度，主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的侧向膨胀。在水平力作用下，支座的水平位移量取决于橡胶片的净厚度。在运营期间为防止嵌入钢板的锈蚀，支座的上下面及四边都有橡胶保护层。板式橡胶支座按其形状

2、可分为矩形板式橡胶支座或圆形板式橡胶支座。为减小支座摩擦力，在板式橡胶支座顶面粘接一层聚四氟乙烯板，构成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。板式橡胶支座的构造矩形四氟滑板橡胶支座圆形四氟滑板橡胶支座交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4--2004)中规定了桥梁板式橡胶支座成品力学性能及有关质量指标应符合表1～表5中的要求，支座抗压弹性模量E和支座形状系数S应按下列公式计算：矩形支座圆形支座支座抗剪弹性模量矩形支座加劲钢板短边尺寸支座中间单层橡胶片厚度圆形支座加劲钢板直径成品支座力学性能指标表1项目指标极限抗压强度Ra(MPa)≥70实测抗压弹性模量E1(MPa)E±E×20％实测抗剪弹性

3、模量G1(Mpa)G±G×15％实测老化后抗剪弹性模量G2(MPa)G+G×15％实测转角正切值tanθ混凝土桥≥1／300钢桥≥1／500实测四氟板与不锈钢板表面摩擦系数μf(加硅脂时)≤0.03成品支座平面尺寸偏差范围（mm）表2矩形支座圆形支座长边范围()偏差直径范围(d)偏差≤300+2，0d≤300+2，0≤500+4，0300500+5，0d>500+5，0成品支座厚度偏差范围（mm）表3矩形支座圆形支座厚度范围(t)偏差厚度范围(t)偏差t≤49+1．0t≤49+1，049

4、50+3，0t>150+4,0t>150+4，0成品支座解剖检验要求表4名称解剖检验标准锯开后胶层厚度胶层厚度应均匀为5mm或8mm时，其偏差为±0.4mm；为11mm时，其偏差不得大于±0.7mm；为15mm时，其偏差不得大于±1.0mm钢板与橡胶粘结钢板与橡胶粘结应牢固，且无离层现象，其平面尺寸偏差为±1mm；上下保护层偏差为(+0.5,0)mm剥离胶层(应按HG/T2198规定制成试样)剥离胶层后，测定的橡胶性能，其拉伸强度的下降大应大于15％，扯断伸长率的下降不应大于20％外观质量要求表5名称成品质量标准气泡、杂质气泡、杂质总面积不得超过支座平面面积的0.1％，且每一处气泡、杂质面积

5、不能大于50mm2，最大深度不超过2mm凹凸不平当支座平面面积小于0.15m2时，不多于两处；大于0.15m2时，不多于四处，且每处凹凸高度不超过0.5mm，面积不超过6mm2四侧面裂纹、钢板外露不允许掉块、崩裂、机械损伤不允许钢板与橡胶粘结处开裂或剥离不允许支座表面平整度1.橡胶支座：表面不平整度不大于平面最大长度的0.4％；2.四氟滑板支座；表面不平整度不大于四氟滑板平面最大长度的0.2％四氟滑板表面划痕、碰伤、敲击不允许四氟滑板与橡胶支座粘贴错位不得超过橡胶支座矩边或直径尺寸的0.5％支座外形尺寸、外观质量和解剖检测支座外形尺寸应用钢直尺量测，厚度应用游标卡尺或量规量测。对矩形支座，除

6、应在四边上量测长短边尺寸外，还应量测平面与侧面对角线尺寸，厚度应在四边中点及对角线中心处量测；对圆形支座，其直径、厚度应至少量测四次，测点应垂直交叉，并量测圆心处厚度。外形尺寸和厚度取其实测值的平均值。支座用钢锯锯开后应满足表4中的要求。支座外观质量用目测方法或量具逐块进行检查。每块支座不允许有表5规定的两项以上缺陷存在。支座力学性能检测方法1．试样、试验条件和试验设备要求(1)试样试样应随机抽取，每种规格试样数量为三对，各种试验试样通用。凡与油及其他化学药品接触过的支座不得用作试样。试样试验前应暴露在标准温度23℃±5℃下，停放24h以使试样内外温度一致。(2)试验条件试验室的标准

7、温度为23℃±5℃，且不能有腐蚀性气体及影响检测的振动源。(3)仪器设备试验机：微机控制，能自动、平稳连续加载、卸载，且无冲击和颤动现象，自动持荷(试验机满负荷保持时间可不少于4h，且试验荷载的示值变动不应大于0.5％)，自动采集数据，自动绘制应力—应变图，自动储存试验原始记录及曲线图和自动打印结果的功能。试验用承载板应具有足够的刚度，其厚度应大于其平面最大尺寸的1/2，且不能用分层垫板代替。平面尺寸必须大