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1、暑中华人民共和国交通行业标准JT/T302一1996船用气囊技术条件Technicalconditionsofmarineairsacininlandriverswww.bzfxw.com1996-12-02发布1997-03-01实施中华人民共和国交通部AV下L『1本标准由中华人民共和国交通部科技司提出。本标准由全国内河船标准化技术委员会归口。本标准由长江航运科学研究所、万载橡胶气囊厂及交通部标准计量研究所负贵起草。本标准主要起草人:宋谦禧、吴晓兰、乔昌林、刘慧茹。www.bzfxw.com中华人民共和国交通行业标准
2、船用气囊技术条件JT/T302-1996Technicalconditionsofmarineairsacininlandrivers范围本标准规定了船用气囊的品种、规格、技术要求、试验方法和检验规则。本标准适合于船舶气囊上下水工艺中使用。定义本标准采用下列定义。2.1船用气囊Marineairsac船用气囊系指船舶上下水工艺中使用的一种设备,它是由囊体、囊头、气嘴组成,按用途可分为滚动气囊和起重气囊两种,见图1,气嘴囊体图1www.bzfxw.comLn-囊体长度;L一总长度;D一直径囊体Sacbody气囊的圆柱形部
3、分,是气囊的工作部位。囊头Sachead气囊的端部,分半球形和圆锥形两种。气嘴Themouthofasac装在囊头顶部,用于给气囊充气或放气。品种和规格表1规定了船用气囊的品种和规格。中华人民共和国交通部1996-12-02批准1997-03-01实施1JT/T302-1996表1气囊直径长度Ld5.06.07.08.0016L6.07.08.09.0滚Le6.07.08.09.00.8动L7.48.49.410.4L,,8.09.010.012.014.0气110L9.710.711.713.715.7囊Lb10.0
4、12.014.016.01.2L12.114.116.118.1Ls5.06.07.08.01.6L7.88.89.810.8起重Lp5.06.07.08.01.8气L8.19.110.111.1囊L,6-070,8.09.010-02.0L9-510.511.512.513.54技术参数表2规定了船用气囊的许用压力和每米囊体长度载荷。奔2维尼纶帘线编缠气囊维尼纶帘线缠绕气囊维尼纶帘线搭接气囊垫升高度Am(m)f}(m)许用压力每米囊体长度载荷许用压力每米囊体长度载荷许用压力每米囊体长度载荷(MPa)(N)(MPa)(
5、N)(MPa)(N)0.60.200.1610义1040.149X10`0.128X1000.80.250.12lox1040.119X1040.108X1041.00.300.10lox1040.099又1040.088X1041.20.400.08www.bzfxw.com10火1040.079义1040.078X10'1.60.800.0811X1040.07lox1010.079X10'1.80.800.0711X1040.06lox1040.069X1042.00.800.0611X1040.06lox104
6、0.059X10`注:每米囊体长度载荷是指表列相应垫升高度时的载荷。5技术要求5.1囊体与囊头连接应圆顺平滑。过渡圆弧半径不小于50mm,5.2气嘴与囊头的连接必须严密牢固,能承受5kN以上的拉力,工作时应具有良好的气密性能。5.3总长度相对误差小于20005.4气囊沿长度方向任何位置上的直径误差小于2%口5.5直线度小于10u,即气囊中心线的最大偏移距离d与气囊总长度L之比小于。.01(d/L<0.01).2JT/'r302-1996哎‘J6滚动气囊安全系数不小于3,起重气囊安全系数不小于2.5.工卜口J反7气密性要
7、求lh压降不大于10%.8船用气囊表面应光洁无疵。反口9船用气囊充气压力达到尸,时,表面不产生气泡。亡︺10船用气囊表面应有中线标记和囊体长度范围标记线,︺试验方法6.1爆破试验6.11试验用气囊6直径。.6m16,囊1体长度2.Om,材料、结构形式、制造工艺与产品气囊相同。2试验温度:5℃一40'C63仪1器仪表:1.5级压力表。4试验方法:空载充水爆破6.2爆破压力的确定:在同一温度条件下,对3个试验气囊进行爆破,取其中最小的爆破压力,作为试验气囊的爆破压力尸b6.3许用压力的确定气囊的许用压力用下式计算:D,P粉
8、1少式中:n一一安全系数;起重气囊:n=2.5;滚动气囊;n=3;D,—试验气囊直径,m;D—气囊(产品气囊)直径,mo6.4试验安全事项当充水压力达到2Pn/3(设计值)时,测试人员必须远离爆破气囊,位于爆破气囊的侧向。了检验规则制造厂质量检验部门对气囊逐个进行检验,合格后签发合格证7.1尺寸检验:将气囊充气,压力达到。.2P。
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